Bimmerlars

Så det er nummer åtter dere vil ta vekk, for så og tre på strammeren også sette tilbake 8 igjen og få på segringen? Stemmer ikke tegningen med det som sitter på motoren? Nummer åtte er skrudd i følge tegningen fra GS der, men stemmer kanskje ikke med realiteten?

Skrur av boltene som holder det fast, hehe. Tar vel av slurevifta, vannpumpa, termostathuset, veivakselreimskiva, kjedestrammerbolten og skruene som holder dekselet, så tar du det av. Har ihvertfall ikke vært noe problem på andre BMW motorer. Har ikke gjort dette på M50 selv. Har du overhalt hele motoren eller bare toppen? Førings og strammeskinnen trenger ikke demonteres når bare toppen skal av.

Den øverste er er jo ingenting, men derimot den M20'en fikk gjennomgå

Har en som det er noe galt med, hvis du vil ha en å overhale? 3,45:1 med 25% brems

Bump

Nr. 7 der er kjedestrammerskinna. Får av den av/på må registerdekselet demonteres. Det kan taes av med topplokket på plass

Bump

Jau! Har noen en 325 diff i GOD stand å selge?

Faen at jeg ikke visste det for 1 mnd siden. Da hadde jeg en 325 diff.. Solgte den og kjøpte fra 320 da jeg ikke fikk tak i drivakslinger. Har du gjort dette selv og vet at det går? Sitter flensene på E36 differ med låsering, akkurat som et drivledd, slik at de nappes ut med en "ronker" f. eks? På E30 kan de jo bare dras rett ut, men på en E36 diff jeg har måtte de nappes ut etter hva jeg husker.

Selger ledningsnett, bunnpanne, antispinnmotor og motorfester fra en E34 525iX motor med vanos. 99445292

Klem tell

De er vel like på 316-320? Vurderer å gå opp til 325 nå. Har bakre del av mellomaksel, trenger bare drivakslinger, og selvsagt diffen

Er det bare lille huset diffene som er dårlige på E36? Eller er den store typen like dårlig? Er på min 3. diff på under ett år. E30'en er jo noe helt annet! Der gikk det med 16 par bakdekk før jeg skifta diff pga. slakk.. Første som gikk var en diffbrems av typen lille huset. Org. 320 diffbrems. Så var det en vanlig 320 diff. Den jeg har nå uler og bråker fælt, så den varer vel ikke lenge den heller. Lurer på å levere den tilbake til huggeriet jeg kjøpte den fra. Dersom jeg går opp til 325 diff med tilhørende drivakslinger og mellomaksel, vil det holde da? Ihvertfall holde bedre. At det ikke holder evig skjønner jeg jo, men synes at lille typen E36 diff er av irriterende dårlig kvalitet.

Forbanna drittfolk. De vil vel heller at ungdommen skal sitte på gatehjørne og røyke grass og knuse ruter. Idiotiske apetryner. De ser ikke hvor stor interesse det er for bil i ungdomsmiljøet. Du kan drepe, voldta, rane, sprenge hva faen du vil, men prøv deg på å gjør en burnout, da er du værre enn dem alle.. Trist at det skal være sånn.

Var egentlig ment som et svar til "MGR" og de andre som lurer på hva som skjer. At det forekommer sånne godkjenninger er jeg godt klar over. Må bare bli sånn i trangsynte Norge

Dersom verkstedet blir tatt for noe de åpenbart burde visst om risikerer de 6 mnd. uten å få lov til å ta eu kontroll. Det er mye penger.

Fant et par annonser, men det var til motor uten vanos. En link hadde jeg satt stor pris på!

Da skal jeg finne den! Takk. Begynner å bli desperat etter mer power

Bump

Byr 500,-

Ønsker å kjøpe ledningsnett fra en M50B25 vanos motor. Skal i en E36. 99445292

Dersom du akser hardt i 2. gir, den detter ikke ut av gir da?

Som topic. 99445292

Kan jeg bruke ledningsnettet fra non vanos M50 på M50 med vanos? Hvilken bil trenger jeg ledningsnett fra for å få en M50B25 med vanos inn i en 92 modell 320, da uten vanos? Hva heter hjernen jeg trenger? Kan jeg bruke 402 hjerne? Kan jeg bruke ledningnett fra en M50B20 vanos på en M50B25 vanos? Er det noen forskjeller på motorledningsnettkontaktene til karosseriet på E36 eller passer alle motorene overens i bilene?

Kan man bruke ledningsnettet som står på en M50 vanos motor i en E36 med non-vanos motor? Altså flytte over motoren fra en E34 rett i en E36 ved å bytte bunnpanne og motorfester.