Bimmerlars

Selger en ny tank med ny tankarmatur til E30. 2000,- 99445292

Ja. Dersom noen ikke vet hva det er er det gradene mellom nockene (de som presser ventilen ned) på kamakselen

Ja, men vil en kam på 256 grader gi mer effekt på toppen av registeret? Dersom det er mer durasjon enn orginal kammen, samt at løftet ikke er mindre, ja

Løftet vil forholde seg likt på alle turtall, men kammen "henger med" lengre når åpningstiden øker, og vil derfor gi en bedre fylling av sylinderen på høye turtall, noe som igjen gir mer effekt. Jeg kjøpte en 292 graders kam til en BMW M10 motor fra Koed. Synes den fungerte bra!

De gradene som står angitt til di forskjellige kamakslene forteller om hvor mange grader veivakselen snurrer mellom åpning og lukking på ventilen. F. eks på en 320 graders kamaksel snurrer da veiva 320 grader på tiden den bruker på å åpne og lukke. Motorens register flytter seg opp i turtall når man øker durasjonen (gradene). Løftet på kammen forteller hvor mange mm den trykker ventilen ned. Jo mer løft jo bedre. Veldig høyt ventilløft belaster vippeytøyet til motoren, så det vil begrense seg selv til slutt. Vil tro at din Schrick 272 grader fungerer finfint på en turbomaskin. Med tanke på at man ikke trenger varve så mye med turbo for å få effekt så er en såpass lavt durasjon en fordel, vil jeg tro

Ja, Adios, det kan være tilfelle her

Motoren sitter ikke noe nærmere torpedoen forde, og jeg vil si at clutchuset har relativt lik størrelse. Den ene bolten på starteren på M10'en er ikke noe fin den heller, men lar seg helt greit gjøre

Min mening om det emnet her er at diameterene på røra har betydning. En katalysator eller en lyddemper stopper flowen, og tar bort effekt, rett og slett. Ved for stor diameter på røra kan det oppstå turbulens, noe som fører til lavere gasshastighet. Jo mer motoren får ut, jo mer og fortere greier den suge inn og få god fylling av sylindrene. Bare se på løpsbiler, der er det raka rør som gjelder.

Hehe, okey

Det var litt rart at du fikk 7000 rpm. Prøv igjen i 2. gir, evnt. bare i fri og gassen i bånn. Er ikke farlig så lenge motoren er varm, men dersom den drar 7000+ vær gang hadde jeg vært litt forsiktig. Ting er ikke vekta og balansert helt 100 fra fabrikk, men 7000 går nok bra

Linken er død. Annen link?

Ønsker å kjøpe luftmengdemåler til BMW M10 motor før helga! 99445292

Kanskje om man har grenrør og et eksosanlegg som nesten har rak rør rett ut. 10hk er ikke så rent lite i sugetrimsammenheng. Skal se om ikke jeg får testa ut det her engang

Okey. Selv om man ikke har skrudd fast traversen i karosseriet også? Altså slik at kassa tilter nedover

Hva mener du med det? Selvfølgelig vet jeg at det er en moderne bil. De fleste av de nyere BMW'ene jeg har skifta oljefilter på har hatt mulighet for bruk av 36mm pipe slik at man får ut innsatsfilteret. E30 har stålfilter skrudd rett i oljefilterholderen, om du ikke visste det, for det er ikke en moderne bil

Kan godt være han har blingsa sånn ja. Men at man får 10hk av eksos og filter vil jeg se først, hehe

Ja, den påvirkes i den grad at du ikke spinner ut første og andre gir før ting tar tak

Hørtes rart ut. Gidder du å ta et bilde av oljefilterholderen din?

Veldig imponerende å nærme seg B25 tall med eksos og K&N filter http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1532191

Bytt alltid likt på begge sider. Av med kaliperen, smøre med f. eks teflonfett under støvmansjetten, så presser du inn stempelet, tar av klossholderen og pusser den til blankt stål der klossene ligger ann, gjerne zinkgrunne etterpå, puss navet der skiva ligger ann slik at all rust er borte, gjerne zinkgrunne der også, så vasker du skiva med avfetting før du monterer den. Smør kobberfett på klossa der de ligger ann, samt på baksiden av klossene og skrur det hele sammen. Sjekk brekksko med det samme du er der. Kanskje like greit å skifte det også i samme slengen

Kan bare legge det et annet sted om det passer seg bedre. Om du ikke er så altfor redd for bilen bruker du bremserørsklemmer og fester der det passer seg med selvborrende skruer. Regelen helt etter boka er 25cm maks mellom hver innfestning

Kjøp en 36mm pipe og bytt filter. Evnt. bruk en skiftnøkkel om du får kødda det til nedi der, eller en stor tang

Sjekk innsugsbelgen. Gå over motoren med startgass

Ønsker å kjøpe en BMW E28 5-serie. Gjerne feil og mangler om prisen er rett 99445292

Jeg har en helt ny. Får med ny tankarmatur også. 2000,- 99445292