det er jo også nesten den eneste fordelen fwd har iforhold til rwd..
rwd: + bedre balanse,bedre handling, bedre bremseegenskaper, bedre akselrasjon, gjevnere dekkslitasje, tar svinger bedre
fwd: + bedre grep ved glatt vei og svakt gasspådrag, mere plass i kupe pga ingen drivaksling som går bak, billigere og produsere..
Er langt fra bedre grep med gnagertrekk. Utroiog dårlig grep spørr du meg. En forhjulstrekker med +-150hk spinner jo som værste Ferrari'n
Eneste fordelen med fwd er at man kan svinge hjula å få hjula til å ta tak "på nytt" om man setter seg fast om vinteren.