Bimmerlars

Er vel ingen ramme og forsterke, selvbærende karosseri! Men han må ha samme understell som sitter på 325 E36, og skaffe papirer på at det er det undetstellet som sitter der, og slike papirer er dessverre ikke å oppdrive. Prisen var grei Veldig billig egentlig!

Det gjør ikke jeg hehe, neida Hvor langt er det til detta verkstedet? Og er det midt i oslo sentrum? Er det purken eller eksplosjon du er redd for? Det siste kan du ta helt med ro

Stilig med alle carbon-detaljene, men for mange dører... Da blir den på en måte aldri fin..dessverre

Se etter hvor det lekker fra, og fortell det her dersom du ikke finner noen løsning på å fikse det, så skal vi hjelpe deg menne, hvorfor kan han ikke kjøre den selv?

ja...

De vil nok reagere sterkt hvis han blir tatt med dette.. I og med at det er sekssylindra motor og bilen er godkjent for fire syl. Dersom han krasjer og noen dør(ikke han) kan han risikere å bli gjeldsslave for resten av livet... EU-kontroll er jeg ikke helt sikker på. De ser nok i papirene og ser at bilen er en 318, også teller de tennplugger og finner seks stykk, da nekter de ganske sikkert og EU-godkjenne den!

Hvordan er rådene forsterka?

Skjønner ikke det maset og BMW som "kebabtralle" og alt det der.. Hva er så galt med det? Pakistanere har vel ordentlig bilsmak da! Folk vil ikke bli assosiert med mørke mennesker og "gjenger".. derfor kjøper de heller ikke BMW. Forbanna tull! Da får dem faen meg gå. BMW er skikkelig flotte biler! Er man litt voksen så kjøper man det man liker og driter i sånt tullprat.

Er fordeler og roter. Sitter i framkant på motoren!

E30 eller E36? Dette er vanskelig å få godkjent.... Men er det E30 så har bila samme understell da, men problemet er at han må skaffe papirer og vise biltilsynet på at detta er likt, og det er umulig... Får ikke det fra BMW lenger dessverre

Hva er det du prøver å få frem når du prater om BMW med turbo og kompressor og alt det der? Mener du at BMW motorer ikke er noe særlig å trimme? For da må du komma deg ut i garagen og trimme en selv, og slenge den i bremsebenken og se hva du får 328 motoren er jo et kjempeutgangspunkt. Slagvolum hjelper på det når man skal hente hester. Og til det Gunnar sa, selv om Asanti lager veldig dyre felger gjør ikke det at felga dems er pene.

Lamdasonden sitter på eksosrøret. Før kat. og på nyere biler er det en før og en etter kat. Lambdasonden er en føler som måler tempen på eksosen, og den forteller hjernen om dette og hjelper hjernen til å gi motoren rett luft/drivstoff blanding!

Greit det!

Helt enig. Lukter svindel her

Fint Ca. pris på denne da? Hadde vel tenkt meg 5500 for den. kostet meg 10700 ny i våres. mao halv pris Hmm.. Mye penger, har ikke råd til den nå. Men dersom det skulle dukke opp noe ¨pæng, så får du en PM. Bare å selge den dersom andre viser sin interesse altså

Går stadig å sikler på den M5'en der. Jobber der denne uka Sinnsykt heftig bil

Ble veldig nysgjerrig på hva som har skjedd med din gamle? Hvis du har en som er defekt. Ekstremt sjelden det er noe galt med bremsekraftforsterkere Hvordan er bilen å kjøre med sveisa diff? Jeg fikk et tis fra forrige eier om at bremsepedalen bunnet og at bremsekraftforst eller h.bremsepumpe var gåen..har ikke kjørt bilen pga. motor bygging,men tenkte å fikse dette når maskinen er ute.. Tidligere eier hadde luftet bremsene uten positivt resultat ???? Takker tor tips og råd Kan hende det er hovedbremsesylinderen. At pakningene lekker, da bunner pedalen.

Fint Ca. pris på denne da?

Kat. ble påbudt i 89 Det er så godt som umulig å bygge om fra firer til sekser... Årsaken til det er at bilen ikke er typegodkjent med sekssylindra motor. Du trenger også papirer på at understellet er godkjent for ditten og datten, og sånne papirer får man kun fra BMW Norge, og de gir ikke ut sånne papirer lenger. Men dere må gjerne prøve! Jeg ga faen og bygger turbo på fireren. Får sikkert ikke godkjent det heller.. Men håper. Dersom man treffer på rett folk kan man være heldig!

SKulle likt å spurt hva han har gjort med motoren for å oppnå 300hk. Etter hva jeg vet er det ikke det det enkleste og koster masse penger. Grisefet bil da, men hvorfor står det 200sx i annonsen?

Haha For noen amatører. Drekker og skrur dem ell?

Trenger turbo ja! Men har lite med penger.. Så tenkte å drøye turbokjøpet til jeg har fått litt mer orden på understell/karrosseri. Er det innebygget WG på den? Hvis jeg får tak i no penger, så kanskje jeg lar høre fra meg!

Seff skal du ha breddekittet om du har det liggende, men på en annen bil.. Den der var bare grusom. Som noen andre har sagt, ødelegger BMW, men hver sin smak Skaff en bil til og sett på breddekitt og turbo/kompressor!

Er litt sannhet i det. Folk som kjører ny bil som bare er på verkstedet, sliter noe jævlig hvis det skjer no langt uti skauen. Ikke at sånne amatører får gjort no på en bil at all da men

Drømmer om akkurat et prosjekt som dette selv!!! Noen her har kanskje sett motoroppsette jeg satt opp på teknisk? M3 med S14 turbo, er RÅTT!