Gå til innhold

Bimmerlars

Medlem
  • Innholdsteller

    6504
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Bimmerlars

  1. PM sendt! Har begynt på rusta nå! Driver å kapper ut. Skal få meg sveiseapparat nå snart, kanskje til helga! Blir flott
  2. Hører ikke mye til den støyen. Har en E30 M10 motor, med kjede. Skjønner ikke hvorfor ikke bilfabrikantene bruker kjede... Greit nok at reim kanskje bråker litt mindre, men er jo så deilig å slippe å skifte den reima, når man har et kjede som går å går! Fler fordeler enn ulemper sier nå jeg!
  3. Klarer dem å plukke ut såpass ekstra hp med å doble antall ventiler? Hvorfor setter ikke 318i folk på 318is topp da
  4. Snakka med biltilsynet om dette for en stund siden. Du må få noen(et bmw verksted eller no) til å skrive under på at det understellet som sitter der faktisk er 325, og at bremser og alt det der er riktlig. For de har ikke tid til å drive å måle bremsesylindre osv. sa dem
  5. Får jeg ikke tak i, så monterer jeg oljetemp måler og følger litt med, blir det for varmt går jeg grundigere til verks for å få tak i! Går litt treigt her nå.. Må få rota meg til å få sandblåst detta! Kommer updates når dette er i orden, seff bilder:)
  6. Var kult det bilde med den breiersen ja! Skulle bare vært mer røøøyk
  7. Den der er sjelden ja! Koenig bygger om spesielle biler og gjør de enda litt mer spesielle på en måte. De har bla. bygd en Ferrari F50 twin turbo!!
  8. Synes bilen hadde vært rå hvis M3 tinga forsvant, klistremerkene ble borte og den hadde hatt to dører mindre.. Men hadde det vært bilen min hadde jeg nok driti i all plasten og heller lagt penga i motor og understell gitt.. For 120.000 hadde det der vært en 500hk turbomaskin som brukte bakdekk som en..ja..
  9. Du må ikke glemme at også resten av motoren din vil trenge mer kjøling når du tar ut mer effekt av motoren. Derfor ville jeg gjort som det er gjort på en E30 325 med oljekjøler, få tak i en adapterflens fra 325 som står ved oljefilteret, og rør har du vel kanskje på kjøleren din fra før? Så setter du det sammen slik det er illustrert på dette bildet: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30 Og nå som du har motoren oppe kan du jo lett borre et hull i bunnpanna og sette inn en nippel slik at du får et oljereturrør fra turboen. Oljen inn kan du jo ta fra en y kobling et eller annet sted. Ville vertfall gjort det på denne måten Må nok gå til anskaffelse av en slik adapterflens da! Rør er det der ja! Hva med å borre et hull for å gi turboen olje nederst i bunnpanna, også et lenger opp for returen(så det ikke blir motsand)? Noen som har noen smartere løsninger?
  10. Jeg personlig er ikke noe fan av fargeforskjeller på panser / resten av bilen. Liker de helt clean jeg da, men sånn er det. Om du ikke har sandblåst blokka di enda, så ville jeg i det lengste prøvd å unngå det. Jeg gjorde det på en 205 blokk jeg hadde før, jeg gjorde det med glass da, men det var et reint skjære helvete å få ut all glasset fra oljekanaler/vannkanaler etterpå, jeg fikk det vel aldri helt vekk, tok motet fra meg, endte med at jeg solgte hele spetakkelet til en kompis for 1000 spenn. Visst du har tilgang på damp el.lignende i kombinasjon med salpetersyre så ville jeg heller gjort det. Eventuelt med whitespirit visst syre gjør deg nervøs Takker for tipset, men jeg har laga til plate for å dekke over sylindra, og alt annet er tetta igjen! Skrudd i skruer der det er gjenger osv. Så det regner jeg med skal gå greit! Noen som vet om det med oljekjøler til turboen vil funke?
  11. Skal bytte hjulbuer på min også. Kjøpte du di på GS? Bare å skjære ut de gamle, og sveise inn nye?
  12. Har aldri hørt no om at det er ulovlig med bjelke over døra.. Får skru mine da, så jeg kan ta di av når det trengs. Hvis du ikke skal ha den orginal, hva skal du gjøre med motoren?
  13. Ja, skal gjøre det, så jeg ikke driter meg ut! hehe Hva synes dere om fargeopplegget jeg kom med?
  14. Feite felger, men har ikke penger til felger nå gitt. Egentlig ganske unødvendig av meg å legge inn dette innlegget
  15. Skulle egentlig dra å få sandblåst og zinka understellet jeg har liggende også motorblokka i dag.. Men ble ikke tid til det. Håper på å få gjort det en av di nærmeste dagene! Bilder blir det seff. Lurer fælt på hvilken farge som passer kjærra.. Hva synes dere om rød bil, rød blokk, svarte stoler, grå/svart panser?, kanskje pulverlakke felger i en litt grå/svart farge for å matche panseret? Tror dere det blir mongo eller kult? Kanskje noen som kunne laga no i photoshop? Hadde satt pris på det
  16. Blir oppgitt av å lese her.. ALLE (bortsett fra sossene som har fått bil av pappa og bare vet åssen man fyller bensin) har gjort det her.. Når det ikke er en bil å se, man har en E30 som er lett i rævva med 170 gamp, er det få som klarer å motstå fristelsen av å legga'n sidelengs. Var ikke så altfor lurt å gjøre dette med passasjer i bilen, det skal jeg være enig i, men til det andre som spessielt "Gizle" sier..det funker bare ikke.. Han dreit seg ut, han tar konsekvensene, han har vel lært litt? la det være med det.. slutt å mas på mEHE om hvordan han skal oppføre seg i trafikken..
  17. Bimmerlars

    Kardang

    Fiks bilder a
  18. 325 går myye bedre på langsletta, legg i litt tyngde bak da hvis den med 4`er så mye bedre balanse, men det tror jeg ikke så mye på det heller!!! Er nok sant det. Jeg blir å se på bane med turboladd 318 e30 Balanse er viktig når man kjører på bane. Og det med å legge vekt baki er "hestekreftfjærning"
  19. Ser ut til å bli bra dette! Er vel du som har den tråden på bilforumet med sinnsykt mange svar på? Lykke til videre, og stå på! Gjennomfør planen med 3,5l motor da Så det ikke blir nok en sånn stylingdoning
  20. Er tenningsanlegget uavhengig av L-jetronic innsprøytningssystemet på en 86 modell 318i (m10 motor)? Går det å montere MSD tenning, så man får justerbar turtallsperre?
  21. Bimmerlars

    Clutch

    Bør klare å skaffe kraftig trykkplate og sinterlamell for 5000,-? Hvor mye koster egentlig sinter lamell? Ikke kjøp sinter hvis du ønsker å kunne slure litt
  22. Bimmerlars

    Clutch

    SkafF en kraftig trykkplate og sinter lamell! Da blir det racing
  23. Bimmerlars

    Clutch

    Hvis den tar litt utpå så er det ikke no problem. Spørs hvor langt ut du må ta den før den tar! Hvis den slurer er den veldig slitt. Hvis du finner en bakke og gir på i den, i litt tungt gir, og bilen bare ruser seg, kan du bytte clutchen din!
  24. Noen som trenger? Det bare ligger her, og jeg har ikke bruk for det. Så detta går billig! En hundrings eller no?
  25. Den er grei! Noen andre som vil ha?
×
×
  • Opprett ny...