Bimmerlars

Her har dere noen bilder fra slik ståa er nå Diffen er montert med drivakslinger. Skal få sammen motoren nå og få lakkert motorrommet, slik at jeg får montert den. Bremsene: Motoren: M50B25 vanos Venter på pickup og bunnpanne fra E34.. Her blir det da mattsvart Trenger bakfanger

Selger: - 3,5l blokk med sprekk der vannpumpe sitter. Bak skovlehjulet. Kan sveises. - To innsug fra 3,5l. Tomme - Har et par startere og dynamoer - 3,5l veiv som har vært med på et ras. Skader på ene "skinka" Ser fin ut ellers - To topper. Ene med et defekt forbrenningskammer men med innmat. Den andre ser fin ut og har 11 ventiler montert med fjærer. - Kamaksel fra 3,5l - To oljepumper - Oljefilterbrakett med koblinger for oljekjøler - Separate gasspjeld fra S38B36 M5 motor - AC-kompressor med brakett og reimstrammer for M50 motor Fører på om jeg finner noe mer. Noen som er interessert? 99445292

Da hadde jeg bedt de legge frem litteratur for å bevise sine påstander

nei

Diffen har litt for tung utveksling dessverre. Er nok samme som 328. 2,93:1. Drivakslingene derimot er jeg interessert i! Hva skal du ha for de?

Høres ut som han du var å så på bil hos blander turbo og automatkasser. Turbomotorer skal stå litt på tomgang før de stoppes slik at turboen slutter å snurrer før du kutter oljesmøringa. Men å rygge ut av garasjen gir ikke noe fart på turboen og du trenger da ikke stå i 10 min.. Får da være grenser til opplagring.. Jeg har heller aldri hørt om noe slikt, men har ikke all verdens greie på autolat heller. Dette høres ut som noe han har hørt fra en som ikke visste hva han prata om. Bare tull tror nå jeg

Hei! Skal sjekke opp utveksling også finner jeg ut det! Er det i god stand? Ikke noe uling og lekkasjer og/eller hull i mansjetter?

Torx eller tolv kant passer ikke. Jeg har prøvd. Kjentes ut som den passa HELT perfekt, begynte å dra og vips runda og ødelagt.. Fikk dekkmann til å dælje på tynn spesial pipe som går på utsida, den vrir seg inn i bolten. Mitt problem begynte med at spesialpipa knakk av inni bolten. Fikk ut den og prøvde da med forskjellige tolv kanter og torx. Gikk som sagt ikke.

Hei! Har du en pris på pakke med diff og akslinger?

Juster for all del ikke ved å stramme wirene. Da bare ruster mekanismen fast og det blir tull. Du slakker wirene så det er slakk i de. Så justerer du på hjulet som strammer brekket inni skiva til det står fast, og litt tilbake. Så det går fint rundt og ikke ligger på. Nå strammer du opp wirene til du kun har en ørliten slakk i håndtaket. Nå har du et strøkent håndbrekk

Satt på en M50B25 vanos motor fra E34 525iX. Ser lik ut som andre M50 ac oppsett. Vet ikke tilstand på kompressoren, så selger den med festebrakett og reimstrammer for 500,- Fint for dere som skal bygge om til AC f. eks 99445292

Det er et meget godt poeng. Camaro er for amcar frelste som en M3 er for oss her inne

Selger to orginale speil til E36 coupe. Diamantsvart. Høyre side nylakkert våren i år. Elektriske med varme, men varmen virker ikke på førerside speilet. 400,- 99445292

Hvor mye pæng skal du bruke? Får alt fra noen få tusenlapper til 20.000+

Hvordan?

Dette er ikke noe problem. Henvend deg til forhandler. Dette er en garantisak. En girkasse til sikkert 80.000,-+ er forventet å vare mer enn fem år.

Som topic. Den skal ikke ule, ikke ha unormal stor slakk og ikke lekke mer enn akseptabelt. Har du drivakslinger er det fint også. 99445292

Var det jeg mistenkte. Blir det for mye mikk setter jeg på et dobbelmasse.

2500 tenkte jeg. Koster 7000,- ny på GS..

Kjøp 318 eller 316 diff. 318 har gjerne 3,91 og 4,10 og 316 finnes med 4,45:1

Motoren din tikker? Holder å skifte løftere

Jeg kjøpte akkurat ett fra koed. de har fler. Håper det passer M50B25 med org. starter og E36 kasse? Passer det ikke kan du få kjøpe det

Okei

Veldig interessert. Er det i god stand? Har du flere bilder? Hva selger du ikke for? Bytte i 18" Zito Titan felger til E36? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=905814#905814

Hva lurer du på?