Gå til innhold

Bimmerlars

Medlem
  • Innholdsteller

    6504
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Bimmerlars

  1. Hvordan får du brukt orginalkontakten? Den passer vel ikke i Haltech, MS, Autronic osv boksene? Eller snakker vi om to forskjellige ting? Altså at du snakker om den på sikringsboksen
  2. Okei! Men passer kontakten som er på org. ledningsnettet rett i ECU'en til datasprutet eller må man se på skjema og lodde over? Kan aldri tenke meg det passer rett over
  3. Hvordan går man frem når man skal koble opp og montere et datasprut i en E30? Regner med at kabelbunten som går fra kontakten i datasprutboksen skal til sensorene på motoren, men hva gjør man med de som kommer fra sikringsboksen? Kappar man org. motorledningsnettet og skjøter med ledninger fra datasprutet, da med medfølgende ledningsnett? Tenker på sånt som starter, dynamo, turteller, vanntemp osv. Hvordan har dere som har montert datasprut gått frem?
  4. Da er delrin foringer på vei fra Millway i Sverige. Traversforinger bak, bærearmsforinger foran og bak samt foring til diffen. Håper jeg er litt på vei for å eliminere problemene med hoppende bakstilling nå
  5. Min mening er at du skal lakkere det i bilens farge. Blir liksom så "ooh se på meg" med en E39 med ulakkert karbonpanser.
  6. Er det ikke lov å burne på CCN treff? haha, jall
  7. Hvor langt er bilen gått? Ofte greit å overhale toppen i forbindelse med toppakningsskift. Koster 15-18 tusen inkl. toppoverhaling tenker jeg. Kan nok få skifta pakning og planslipt for rundt 10-12 tusen
  8. Lett å skifte. Ta ut girkassa, så sitter det på inngående aksel i clutch huset
  9. Tviler jeg på. Er fra 24v
  10. Hehe, det blir nok for mye styr for et bur
  11. Venter telefon fra "Vegard Hasle" over her angående dør, så da får vi se om det går i boks! Har noen en diamantsvart høyre forskjerm? Coupe det også
  12. Er det snøføre tar jeg meg en tur tenker jeg
  13. Ta av batt. polen i en halvtimes tid og prøv igjen.
  14. Høres ut som utløserlager, unntatt når du sier at lyden kommer når du setter kassa i et gir, med clutchen løst ut. Eller mener du når at clutchen er i inngrep og du holder den mot et gir, uten at den smetter helt i gir? Da kan det være synkronisering også. Kommer den lyden i alle gir?
  15. Hvorfor bytta du delene du lista opp? Sprekt radiator pga. trykk el noe annet?
  16. Ut med girkassa og av med clutchtrykkplata. Lamellen sitter imellom trykkplata og svinghjulet. Kan også være utløserlager. Beskriv problemet en gang til?
  17. Lamellfjær kanskje
  18. Drivleddet som røyk eller? Var sikkert slakk i drivleddet. Rivstarter er ikke mye velkomne da
  19. Når jeg ser på bunnpanna ser jeg nå at den sannsynligvis kommer fra en E34! Perfekt for E30 altså. Kroær(egentlig Kroer) ligger i Ås kommune. Tre mil sør for Oslo. Uten vanos
  20. Ja, det er klart det
  21. Selger manuellgirkasse fra E36 325 med giroverføring og slavepumpe, pedalsett med clutchpedal og masterpumpe samt rørsystem ned til slave, mellomaksel. 4000,- Har også en M50B25 i deler, men med komplett bunndel. Følger med ledningsnett og hjerne også. Sprekk i toppen mellom vannkanal og forbrenningsrom. 2500,- 99445292
×
×
  • Opprett ny...