Trond.S

Jammen se å få klemt dem på felger også vidre på bilen da! Fin bil du har og morro at du tar så godt vare på den. Hilsen Trond

Du skal ha coilovers ja, da er det mer fornuftig med camberplater. De fra e36 treffer med kun 2 av boltene. Går vel ann å borre om da. Men skal ikke være vanskelig å få tak i camberplater til e30. Både K-sport og D2 som muligens er det samme merke har dette i utvalget sitt. GS-bildeler selger K-Mac og K-Sport. Hilsen Trond

Hei Camber er fint det, men visst du ikke skal ha coliovers på e28'n din hadde jeg ikke giddi kjøpt dyre plater. Grunnen er at det er så trangt mellom fjærtårn og fjæra at det er ikke plass til justering. En i bmwklubben brukte camberkorreksjonsplater fra bmw og det gikk men ikke uten at det subba borti. Så 60mm fjærer først så kan du koste på deg camberplater. Topplagrene er forresten like på E24, E28, E30, E34 (opp til 525) og Z1. Da blir det sikkert litt lettere å finne noen som passer. Hisen Trond

Bilder i morra ja. Da har jeg noe å glede meg til da

Tøff bil du har. Har glant litt på den på en 2-3 treff nå i år og må si den er virkelig pen. Morro å høre S38'n dra på høye varv også La forresten merke til at det stod et Audi/VW merke på ene kjøleslangen din, mulig den andre der fikk eksem og sprakk Hilsen Trond

Hjula kom til nytte her, ser mye bedre ut enn bottlecaps Bare å handle inn motor og sette i gang det. Med litt råd og tips så havner det inn til slutt. Joa, er bare å glede seg til neste banetreff nå. Har som du sikkert så på fredag noen dekk som fortjener litt pryl

Blir det carbon nå a? Detta er type! Ikke en skjel som skulle tro du har siviltjeneste om dagen. Han bondetampen du leier garasje av da. Sitter'n fast i traktor'n om dagen?

Har fått tatt litt bilder i dag etter jeg fant ut hva som var feil med bensintilførselen. Det var bare flaut egentlig. Hadde kobla pumpa feil. Testa pumpa i tanken og da det begynte å boble i tanken tenkte jeg at den var feilkobla, men det viste seg at det var returen som kom tilbake og lagde bobler. Så sånn kan man enkelt ødeleggen et perfekt banetreff på 1,2 og 3 Men nå kutter den i allefall ikke i svingene! Var en liten tur hos Ole i dag og han hadde noe gamle eksosrør fra Saab 900 Aero'n han hadde før i tida. Han var så grei å donere litt til meg da så det ble det rustfri stuss på 316. Litt penere enn den gamle: Gjorde litt i motorrommet i dag. Rydda litt i ledningene og lakkerte holderen til gasswiren. Bildene viser også lokket jeg ladge til innsugsboksen for å bli kvitt den orginale innsugsbelgen. Den belgen tar borti bremsepumpa og blir gnagd i filler når motor'n vrir på seg. Nå er det god klaring og ingen problem lenger, ble også bedre plass til luftfilter og LMM. Bilen i all sin "prakt": Hilsen Trond

En S50 har både bankesensorer og lambdasonder så ser ikke problemet med å fylle nesten hva som helst på en sånn motor, Den justerer tening og bensinmengde etter hva som er best for motor'n. Selv bruker jeg 95 på alle bensinbiler utenom banebilen med S50'n der klamrer jeg meg fast til et lite håp om at den skal klare litt hvassere tenning i varmen med 99. Blir uansett ikke mange mil i året med den Hilsen Trond

Takker for skryt av e23'n gutter, det er trivelig å høre. Skal begynne på den når e30'n går skikkelig og har fått kun en farge igjen Gamle Derrick-bilen trenger litt nytt stål og noen nye slitedeler før den kommer på veien. Har ikke lagd noen egen tråd om den enda siden jeg kjenner meg selv og veit at ting tar sin tid her i gården Hilsen Trond

Bare hyggelig å kunne hjelpe vet du. Er kjekt få hjelp også, blir ganske frustrert når dritten ikke vil virke etter ei uke med skruing og feberfantasier omhverandre Får satse på at det blir bedre neste gang. Er du helt klar for våler på søndag nå eller? Du går for gull i år? Hilsen Sånt med skruing og div, kan du bare bli tålmodig med, blir sånt ofte. Ja er vel så å si klar, men noe gull blir det nok ikke, syns egentlig ikke sånt konkuransje greier er så morsomt. Men får da prøve litt. Joa hender det blir noen seine kvelder med skruing, men hadde liksom et håp etter powerdrift treninga i fjor da du kom bort og slo av en prat. Da virka alt utenom sjåføren som en drøm Du får ha lykke til i morra selvom jeg kan være enig at konkuranser ikke er det jeveste. Det viktigeste er jo å ha det morro selv. Hilsen Trond

Hei Fra tankpumpa til catchtanken. Fra hovedpumpe til motor. Retur fra motor inn på catchtank. Retur på toppen av catchtank tilbake til orginal retur på bensintanken. Tvangskjørte tankpumpa i et par minutter før jeg starta opp, så den skulle være full den. Sitter å å grubler litt nå og kom på at jeg har kutta ut kullfiltrert i motorrommet og plugga slangen fra ekspansjonskammeret oppe i innerskjermen. Sånn var det i fjor også, men da haddde jeg hull i påfyllingsrøret så den fikk luft der. Lurer rett og slett på om jeg har knota det til så det blir vaccum på tanken, det virker jo ikke spesielt smart. Hilsen Trond

Bare hyggelig å kunne hjelpe vet du. Er kjekt få hjelp også, blir ganske frustrert når dritten ikke vil virke etter ei uke med skruing og feberfantasier omhverandre Får satse på at det blir bedre neste gang. Er du helt klar for våler på søndag nå eller? Du går for gull i år? Hilsen

Neimen har ikke 'n Marius forvilla seg inn hit også? Det var da trivelig! Anngående det med bilder så har jeg ikke fått tatt så mange nå heller, er liksom flink til å glemme det. Tenkte jeg skulle ta noen av selve bilen i morra for å få bilder av det jeg faktisk har gjort med den. Var på Rudskogen i kveld da, men gleden over første banetreffet ble ikke fullt så stor som først planlagt. Hadde store problemer med bensintilførselen. Ekke det littegrann ironisk, det jeg prøvde forbedre ble bare håpløst? Brukte den orginal tankpumpa til å fylle catchtanken og en annen pumpe som tok signalene fra fra tankpumpa til å styre den. Det funka dårlig! Kom rundt langsvingen og fullt pådrag på 3 gir så ble det slutt på bensina, måtte trille og vente nesten over hele sletta før den kom seg igjen. Prøvde så å koble tankpumpa så den gikk konstant og det hjalp heller ikke. Så kobla jeg begge pumpene rett på bateriet så dem gikk konstant når sikringa ble satt i. Da funka fint i 3 runder eller noe sånt så begynte faenskapen igjen. Å ska en stakkar gjøra da? Er litt irriterende men er jo nesten alltid sånn på første treffet på sommer'n da. Det er liksom trøsten nå. Klarte å ta bilder når jeg var klar til å reise i dag da. Måtte få med hele skyssen her. Foran ser dere trekkvogna som min pappa er den stolte eier av. Bilen blir på bygda kalt "Spøkelses-bilen", skjønner ikke hvorfor det Jeg pleier bare å kalle den "Fars SUV" 316 nyter sol og friskluft for første gang på flere måneder. Hilsen Trond

Hei Takk for lednings-biten og lån av tanga di i dag. Fikk problemer med bensintilførlsen. Ble ikke helt bra så bilen havna opp på henger'n og jeg ble tilskuer Da fikk iallefall sett bilen din i aksjon da. Må si det er greit trøkk i den, og når den tusler forbi i depot låter den som hvem som helst 6 sylindra e46 GROMT! Hilsen Trond

Hej alle ihopa! Nå er det jaggu lenge siden det har skjedd noe i denne tråden gitt. Det har heldigvis skjedd litt mer med bilen. Selvsagt har alt blitt gjort i siste liten sånn som det skal gjøres. Bilen havna ned på egene hjul i kveld og motor'n starta etter litt tjuvkobling av tankpumpa for å få fylt opp catchtanken jeg har satt inn. Var skikkelig trivelig å høre den gå igjen og i morra blir det en liten prøvetur. Ja det var jo liksom tanken at den skulle få et støk lakk da, men det blir ikke tid til det tydeligvis så det får komme senere. Nå skal det kjøres Et lite stemnings bilde fra rett før jeg sa godnatt til den

Da beundrer man stikkflammen som kommer ved gass-oppslipp Wastegate kjøres ut i ekstern (kort/eller ingen) utgang, altså ikke samkjøres med resten av eksos. = Golyd. Du skal ikke på Vålerbanen på søndag da Kimmit? Da er det "licence day" for drifting! Du har ikkje eit bilde å vise til? Er ikke mer spennende enn et eksosrør som går direkte fra wastegaten. Når turbotrykket blir så høyt at wastegaten går bilen på fri eksos. Hilsen Trond

Heisann Takker for en hyggelig prat på søndag (jeg var "kartleser" i bilen til Torbjørn). Var artig å se og høre om bilen din. Det er mulig vi snakkes på fredag igjen også, visst alt går bra er kanskje bilen min klar for første turen på bane i år =) Hilsen Trond

Bra at den var i orden da Skjer stadig ting med bilen ser jeg, det er bra. Kommer du på vårmønstringa til BMWCCN på søndag eller? Hilsen Trond

Heisann Ser det har skjedd en del med bilen siden du var hos meg i vinter. Har blitt fin nå! Åssen var bremser og foringer på bakstillinga? Måtte du bytte mye? Hilsen Trond

Da har grombilen sett sollys for første gang på et par år? Ble bra detta. Gjenstår bare bane-debuten for både deg og bilen så er liksom ting helt klart. Er bare å håpe vi andre surrehuer rekker å bli klare også så blir det saker Hilsen Trond

Synes jeg så en glimt av bilen din i dag. Mulig den trenger en liten vask Blir det ny port i garasjen nå?

Se her ja. Olemann har laga seg tråd også Er ikke noe å skamme seg over bilene dine Håper det blir noe banekjøring til sommer'n! Åssen går det med valsa da, er den snart klar? Jeg skulle gjerne knekt litt hjulbuer på min også når jeg en eller annen gang blir klar til det Og ikke vær beskjeden med bildene da! Hilsen Trond

Ble bra det! Hehe... hva er forskjellen på banekjøring og det du driver med å veien a? Det meste er jo nytt på bilen så dette holder, men det kommer vel NOEN flere banetreff i år regner jeg meg. Blir det fin vær og rødskilt til uka må vi få med Marius til å ta noen feite bilder av dein wagen

Se å få opp no bilder har a pjokken! Du har vel knipsa et par av banefelgene? Litt skuffa over at du ikke skal kjøre i morra da, men da får vi glo på andre biler og snakke scheiss i steden da