Trond.S

Selger 325 instrumentpanel, altså med speedometer oppstilt i 260km/t. Pent og ripefritt glass. Kr 1000 SOLGT Strøken svart dashbord overdel, ingen sprekker eller skader. Hanskerom følger også med, men opphenget har en sprekk. Kr 700 Nyrer til facelift? De er pene å se på, men noen av klipsene som feste krom og riller sammen er knekt av for å montere dem på en 91 mod. Kr 50 Har også skipose til e36 sedan. Kr 400 Delene befinner seg i Hønefoss. Visst de skal sendes betaler kjøper for frakt. Telefon 93409687 Hilsen Trond

Det er solgt. Hilsen Trond

Selger skinnseter til e36 sedan. Setene er hele og fine. Armlene mellom forsetene følger også med, men den har noen sprekker i forkant. Jeg bor på østlandet og det frister ikke å sende. Beklager snøen på bildene. Prisen er 5000 kroner. Hilsen Trond

Det var ikke noe småtteri til pruting heller Koster jo å lakke et nytt panser også, og veng er jo ikke orginal heller. Hilsen Trond

Ønsker å kjøpe en 2 dørs e30. Helst facelift 316, 318 eller en 320. Er ikke intressert i rusthauger da jeg har nok av det fra før av, men små skavanker og gjør ingen ting. Hilsen Trond

Har et brukt som skal være bra. Det er skjoldete i lakken, men skal vel lakkes unasett? Vil ha 1500kr for det. Holder til på østlandet. Kan skaffe bilde visst du er interessert. Hilsen Trond

Den smellen gikk jeg på også. Hadde det bare vært skaden bak hadde jeg tatt den, men når alle løse karossdeler i fronten var skada fant jeg det best å reise hjem uten. Litt surt at dette ikke ble opplyst om på forhånd siden man ikke forventer allverden til 5000 kroner og tåler en del skavanker så lenge man ikke føler at selger juger deg rett opp i trynet. Hilsen Trond

Heisann! Var det deg jeg og et par kammerater møtte på den båt butikken på Rud i vår. Du hadde problemer med at det skurra i bakstillinga, håndbrekket eller no i den duren? Fin bil du har vertfall Hilsen Trond

Hehe... du var så ivrig med å komme med dine meninger og skambud så da tenkte jeg det ikke var noe i veien for at jeg kom med min mening heller! Mener også at en prisforskjell på 10 000 kr på urørte felger og et sett med nyshinet kant er litt vel. Da regner du fritida di dyrt!

Hvorfor er du så ivrig på disse felga visst det er bare dritten? Hvor innbiller du deg at du kan få ta i nye felger til 7000 kr som på noen som helst måte kan matche OZ futura felger? Vis meg det gjerne. Bare det at du er villig til å vurdere de 18" som det er snakk om i tråden her sier jo sitt, da veit du rett og slett ikke hva de OZ felga er for noe. Hilsen Trond

Ligger ann til å bli noen vasse e36 etterhvert da Tror de bremsa skulle virke ja. Veit ikke om jeg har sett så store før jeg. Går bygging bra da? Hilsen Trond

1000 kg og 600hk kommer til å gå værst. Du får ikke strekke strikken så langt som de forrige bilene dine så kanskje det blir kjøring også, ikke bare skruing Tror bremsene din holder en stund på 1000kg! Nå veit jeg ikke om vi har helt samme smak når det gjelder utseende, men du skal ha for evnene til å gjennomføre gromme bil prosjekter! Hvem er forresten motor som stod bak bilen din til? En 3,5l med 89 24v topp og snurre. Med tanke på grenrøret ser det ut som den skal ned i en bil der det ikke er så veldig trangt ved rammevangen. Hilsen Trond

Den med 1,2 i laddtrykk bremsa 225 hk.

Tøft! Bør bli litt krefter i den. BMWGUDEN: Veit om en som kjørte 2 sesonger på 1,2 bar med selve motoren, en m10b18. Den hadde riktig nok datasprut så det ble aldrig problemer med bensintilførsel. Denne motoren satt i en 02 og funka veldig bra M10 med turbo har masse potensiale. Host, host, bilder, host! Hilsen Trond

M10b20k som i k-jetronic? Har du tatt vare på turbodelene fra 518 du hadde turbo på eller? Nei holder egentlig med det som er på 528'n, men den er nå ikke så ille som 3,5. Den er litt seig i toppen og kanon for å sladde og herje på litt lavere turtall Blir det noe bilder fra trådstarter her snart da? Hilsen Trond

Behov for mer turtall du også? M10 orker noen omdreininger til Har sånn turtallsperre på 525'n men ikke på 518 og 528'n. Der ligger det på et annet sted. Var den jeg trodde han hadde finni løsningen på. Går vel ann å stramme den fjæra for å beholde sperren og samtidig justere den opp. Hilsen Trond

Hva gjorde du for å fjerne turtallsperra på m10'n? Hilsen Trond

Blir det muligheter for å dra en liten sladd i ny og ned så lenge man tar hensyn? Regner med at banen ikke blir stapp full med såpass fornuftig antall deltakere. Hilsen Trond

http://www.bimmers.no/statisk.php?id=motorguide mener det er m20b25 jeg har Den motor'n som sitter i den bulka bilen er en M30 av et eller annet slag, og siden du sier det er 2,5 så stoler jeg på det. M20B25 ble aldri levert i E28, den kom først i e34 karossen. Man får riktig nok b20 og b27 men itte b25. Hilsen Trond Det kan hende men viss du ser på linken jeg sendte så stod det ikke om noen m30 med 2.5L motor? men kan jo være att det mangler noe der da Hehe... så ikke det jeg, men der mangler faktisk både M30B25 og B28. Jeg har begge motorene så jeg veit at de finnes. For å skille M20 og M30 kan du lett se på innsuget. På M20 peker spjeldhuset vekk fra motoren, mens det på M30 peker innover mot motoren og har luftfilterboksen liggende oppå motor'n. Det er enkleste måte å se det på, men den største forskjellen er at M30 har register kjede mens M20 har reim. Hilsen Trond

http://www.bimmers.no/statisk.php?id=motorguide mener det er m20b25 jeg har Den motor'n som sitter i den bulka bilen er en M30 av et eller annet slag, og siden du sier det er 2,5 så stoler jeg på det. M20B25 ble aldri levert i E28, den kom først i e34 karossen. Man får riktig nok b20 og b27 men itte b25. Hilsen Trond

Fy faen så rått Mats! Er det sigdal nå til helga? Er det kjøring søndag også? Hilsen Trond

Mulig den kammen er bra, men den er til M20 og du har M30 så den passer veldig dårlig. Du får forrsten ikke tak i chip til motor'n din som har L-jetronic så vidt jeg har fått med meg. M30B25 går da ikke så dårlig som folk skal ha det til. Holdt jamt med en e30 325 over sletta på isen til Hebbe i vinter med min 525i 82mod. Så klart er den noe helt annet enn en 3.5, men når du først har den andre så. Lykke til med bygginga! Hilsen Trond

Nesten samma hva du gjør med listene etter min smak, men visst du skal ha krom bør du skaffe de kromma dørhåndtakene også. Men hvorfor bytte ut de konge-felga som sitter på bilen. Hadde skjønt det visst du skulle bytta dem med RS hjul som jo er toppen av lykke Spar de Borbet T hjula til noe som er litt nyere og hold denne bilen old skool utvendig. Forresten en jævlig grom bil du har! Hilsen Trond

Genialt Mats, detta blir saker!! Synes jeg så noe kjent med den gule og blå bilen på forsida av Hallingdølen i går og jammen hadde du ikke kapra 2 sider inni også Er det bare småting som gjenstår før prøveturen nå eller? Blir morro å se den i farta. Du som andre sier slenge ut en liten filmsnutt til oss. Er jo nyskjerrig som bare det Hilsen Trond

Joa, rondell er jo pent er ikke det. Men litt vanlig da. Åssen dimmensjon hadde du tenkt på av felger og dekk? Husk å brette inn skjermkantene når du først skal lakkere da. Det var visst gjort standard på 535 har jeg latt meg fortelle. Hehe.. har vært borti dårlig kontakt og slappe holdere noen ganger på e28 ja, så det hørtes ut som en fornuftig oppgradering visst man ikke har skrekken for el Dette veit du helt sikkert men 528 og 535 har samme for og bakstilling bortsett fra større diff på 535'n. Muligens litt lettere å få tak i når begge er muligheter. Hilsen Trond