sh0rty^

Knall prosjekt Her skjer det ting! Når dere pussa ned cupeen, vaska dere først, eller bare pussa dere over med en flapdisc eller lignende! Følger med her! Morro å se fremgangen!

Hei, når det gjelder skjermene så hadde jeg kjøpt dette selv fra koed ( har forøvrig også gjort det ) Det du får da er perfekt passform og nye orginale deler som du passer rett på. Og billig er det også. Angående alt av fangere vinger bagasjeluker osv, det er dyrt, grisedyrt. Også brukt, folk som har dette vet hva det er verdt, var heldig og fikk tak i et sett selv, med orginale m3 deler, dvs framfanger med evo leppe, skjørter, bakfanger og bagasjeluke med flipp + m3 ruter.. og jeg var ute med 20 000,- slike deler er ikke gratis lenger dessverre.

Hei toremann! Den flippen, er det bare en sånn du setter på orginal m3 vinge eller? Eller må du han en slik vinge med utsparinger til flippen? Alle med replica m3 og respekt for seg selv må jo ha en slik flipp Ellers, takk for en fin samtale her for noen helger tilbake mvh Lars

Hva kreves av specs. på en server som duger da? Eventuelt hva er det som er spesifikasjonene nå? Forøvrig så merket jeg at det fungerte sjeldent godt tidligere i dag, rundt 12 - 13 tiden i dag. mvh Lars Olafsen

Den er i utgangspunktet bestilt for å passe i en e30. Og 300 nipler var vel litt i overkant, det er ialt 4 nipler, 2 ut av tanken og 2 i retur. Og det skulle vel holde.

dette er jo fra en m50, men på en m20 blir det litt annerledes.

Selger en 55 liter powdercoated fuelcell i aluminium. Innløps og utløps nipler i 8 AN. De bygger: Lengde : 50cm Bredde : 45cm Høyde : 25cm Har også en i aluminium ( som ikke er powdercoated ) Bilde: Selges 4000,-

Flensene passer ikke overens det kan se sånn ut, men når du prøver å montere det på toppen så går bare noen av flensene overens, eneste løsningen er å sveise det om.

Det passer ikke, jeg har prøvd. Den må sveises om, og det er støpejern så det er et helvete å sveise. Bare å glemme det, kjøpt heller et kinagrenrør fra shcmiedmann.

alt passer! Men e36 motor så må du til med nye motorfester bremseservo osv. Søk litt, ligger masse info der ute!

Hei Fikk en litt oppløftende nyhet her om dagen, og det var at vi fikk en stasjon med E85 like i nærheten, og det er jo positivt på flere måter, og ikke minst positivt for miljøet Det er også flere ting som er positivt, på turbobiler kan man jo ha en kvassere tenning og den er betydlig billigere ( mener det var 8.70 fast pris ) Dog, den bruker litt mere da. Så tenkte jeg kunne opplyse om hvor det finnes hen, også kan jo dere andre fylle på visst dere vet om noen steder det er kommet, så skal jeg forsøke å holde første tråden oppdatert med alle stedene. Interesse for det? Da kan iallefall jeg supplere med at det går ann å fylle E85 på: Porsgrunn - Statoil på Moheim Tromsø - Statoil på nansenplassen Ski - Statoil mvh Lars

Siden du spør, så mener jeg faktisk samtlige av de rattene der passer bedre på en spillmaskin på et kjøpesenter, som du styrer romskip med. men det var meg da

Kunne vel ikke sagt det bedre selv, en annen ting som er verdt å nevne at over tid så har en motor som har gått 150k(?) eller mer over tid fått en "mage" eller at sylinderen har blitt oval. Så det beste er selvfølgelig å borre opp blokka for å få en "ny" blokk. Ta deg en tur inn her kompis, http://www.racetep.com/jecustom.html#custopt Og les litt om det der, har bestilt smidde stempler derfra før ( de er forøvrig veldig orientert om BMW vs turbo / smidd innmat ) og har vært veldig fornøyd. mvh lars

Ligna nesten litt på eksen min, bare hun hadde ikke så mye hår Godt nyttår alle BMW tilhengere der ute å vårt langstrakte land. For min del blir feiringen 140 km vest for bergen, altså ute på nordsjøen, sørger for at oljefondet står seg i inngangen av 08! mvh Lars

Ossen ligger denne tråden ann? Noe på gang her enda?

bilder bilder bilder

Hei Du har PM.

Har jo batteriet bak i e30 325 så det er jo et ypperlig sted å jordet forsterkeren

I boka så mener jeg iallefall at det står 0,25 ? ( haynes )

Dette går vel under det å kjøpe utstyr av kvalitet ville jeg tro Takk for innspillet. mvh Lars

Oi oi, det samme skjedde meg, snakket med en som har litt greie på det, og han sa at det var over å ut for kassa, det som er skjedd er at kasse på en måte låser seg, det er iogforseg ikke noe galt, men du får ikke demontert kassa uten å skjære den på tværs. har ikke stort greie på en girkasse innvendig. Men det var noe slikt, min låste seg i 1 gir da, er jo ikke sikkert det samme har skjedd med deg, men det skjedde her Ny kasse får du jo for vekslepenger da, så ikke ta til tårene

0,25 eventuelt 0,20 ( mindre tikking )

Rådene er H-profil etter std. mål, og stemplene er av JE. De er kjøpt fra JE pistons i USA og comp.r og borr står på spec lista på siden #1. 86.5mm altså .5mm overborr og 8.5:1 i komp. Har en s50b32 som jeg handler smidd innmat til, rådene er på vei, men sliter med å finne ut ossen type stempel jeg skal ha, har sendt forespørsel til Top end performance som er forhandler for JE pistons og så får jeg jo den seriøse avhandlingen tilbake Han referer til denne siden: http://www.racetep.com/jecustom.html#custopt Så jeg er litt usikker på hvilke options jeg skal velge her? Har du noen tips? Jeg håper i det lengste at jeg slipper å borre opp, hvor vidt dette er vanlig på s50b32 er jeg dog litt usikker på? Du får ting til må jeg si, stå på!

Har lest igjennom tråden din, men kunne ikke se noe sted hvor du har fått stemplene dine fra hen? Måtte man borre op blokka, og rådene, er de standard lengde? Ossen C/R forhold skal du ha?

Hvor fikk du tak i det vanos block off saken? Passer den s50b32 også mon tro?