sh0rty^

Sånn kort innpå her, ikke for å ødelegge en salgstråd eller noe, men kom over en link her en dag som omhandlet noe lignende: http://www.komplett.no/k/ki.asp?sku=332174 Når jeg så den prisen måtte jeg bare handle, sikkert ikke mye man får for de pengene, men artig å prøve litt inni stua Har ikke fått den enda, litt lang leveringstid, men noen som har prøvd dette? Forøvrig Robin Isak, er det roterbare blader på helikopteret ditt? Fungerer dette bra i praksis? mvh Lars

Hvor befinner disse seg?

Fint at du fikk oppklart det. Sånn kort innpå, var dama nice eller?

Couldnt agree more. De som gleder seg til en dag på banen har null problemer med å komme seg tidsnok til første førerprøve. De som ikke klarer å stå opp tidsnok til å rekke dette, har da heller ikke noe problemer med å ta førerprøve klokka 12.

Jeg kommer! Håper jeg blir ferdig med e30`n og får kjørt den inn, ellers så kommer jeg uansett med e46`n

Syns også den e30`n var fin, 16 " alpina felger dette? syns de så større ut. Og er denne svart? syns den virker litt grå/svart på bildet jeg? Correct me please. Mye fine biler å se!

Takker Arild! Men har denne mtech 2 skjørter? Syns ikke det ser ut so mden har det i det hele tatt jeg?

Prøver meg litt her igjen jeg, siden jeg fikk så god hjelp forrige gang Har nå gått til innkjøpt av en mtech 2 fanger fra schmiedmann m/tåkelykter. Syns egentlig det ble ganske bra. Men så kommer det til det med bakfanger og skjørter, bakfangeren har jeg mer eller mindre bestemt at skal bli en mtech 2 fanger. Men klarer ikke finne noen ordentlige bilder av biler med mtech 2 skjørt? noen som kan hjelpe her? mvh Lars

Les i haynes boka. Formuler spørsmålet ditt litt annerledes så kanskje jeg kan hjelpe deg, har akkurat hatt opp et 325 ledningsnett selv. Skjønner bare ikke helt hva du vil fram til

Fine greier! Mye skal du ha for det tro?

no one?

søt garasje, tøff bil

Hei! Skal godkjenne e30`n i begynnelsen av mai, og iogmed at jeg har ettermontert turbo så må jeg demontere dette og sette på orginal eksos anlegg. Noen som kunne lånt meg dette noen dager i begynnelsen av mai? Helst grenland/telemark område. mvh Lars

Hei Jonas, jeg er på ingen måte sikker, men jeg mener at triggerhjulet er annerledes på den nyeste modellen. Også vet jeg det ligger noen følere på girkassa på den gamle modellen, som jeg ikke tror er på den nyeste modellen. Ellers er det andre ganske likt.

Har lest litt om dette fenomenet selv, er jo for spesielt intresserte, jeg kan forstå at det kan være artig å kikke litt, av og til lander det jo fly som er noe uvanlig å se ved flyplasser her til lands, har lest om endel tilfeller på f.eks flightsim.no som er en norsk diskusjonsgruppe for "Microsoft flightsimulator" . Selv har jeg brukt den sistnevnte simulatoren, egentlig ganske artig Var endel intressert i fly før, men etter jeg begynte å fly endel i jobben min så har det dabbet litt.

Var jo faen at jeg ikke kommer hjem fra nordsjøen før 1mai da

Dette blir bra gutter, gleder meg Er ikke mye som gjenstår for min egen del nå, litt innkjøring og div. Skal på driftbattle i helgen for litt inspirasjon mvh Lars

Hmm, har selv en dialog med BT når det gjelder dette, men jeg har fått beskjed om at det eneste som trengs er en CO måling. Ossen sprut er det du kjører med ehrnst?

Hei tore. Snakka med mossel istad, hørte du hadde møtt litt motvind, kjipe greier. Kunne gjerne tenkt meg å mappe sammen med dere hos borger, har selv det sprutet han har laget. Håper du får maskinert blokka di, forøvrig så har vi en lokal helt her som kan lage pianoringer, han gjør det rimelig kjapt også. For en billig penge, mossel nevte det vel såvidt for deg tror jeg. Det ligger jo et maskineringsverksted nede på sørlandet et sted, som sikkert kan ta seg av borring/honing for deg. Har vært litt i kontakt med disse selv, eventuelt har du oslo sylinderservice. Før du vet ordet av det er vi ute og mapper på 17 mai tore Fatt mot!

Var ikke svaret godt nok for deg kongen? Visst det ikke var utfyllende nok så får du spesifisere mer.

Hei driftekongen. Denne "gummi koblingen" er det som kalles for en "hardy kobling". Den sørger forøvrig for at drivverket blir litt avlastet i det du tar i gang på gearet. Du må ha ned eksosanlegget, også må du ha av de beskyttelsesplatene som ligger under mellomakslingen. Etter du har løsnet boltene så får du "knekt" mellomakselen ned slik at du får ut koblingen.

Skal vel helst varmes i en keramikk ovn eller lignende. 600 grader mener jeg å huske, men de er ikke lette å få tett i utgangspunktet

Tar en liten oppdatering, motoren er nå skrudd sammen, men manglet thrustelager i helgen, så ventet til i dag med å sette på gearet. Her er noen bilder av motoren ferdig, med og uten turbo. Kommer også bilder fra maskingeringsdagen inne på sylinderservice forhåpentligvis senere i dag. Registerreim byttet Flere bilder senere i dag

Fikk det for en fin pris, tror ikke han selger det lenger, jeg måtte spørre pent Men uansett så kjøpte jeg bare "boksen" holder på og lager ledningsnettet selv nå, dyser, tennignsmodul, sensorer, map og trigger giver kommer i tillegg. Så blir jo litt ekstra kostnader.

jan erik, kan jeg kjøpe den "stõdgõrdelen" av deg?