sh0rty^

opp

opp

Visst du skal bygge turbo på m20 i vinter så har jeg noen deler som jeg skal selge: - Adapterrør Går ut fra orginale manifolden og opp til en T3 flens bolt on på e30 m20 motorene. - Tillegssprut type mapfueler 2, selges med to ekstra dyser, med denne kan du lade 0,7 på orginal motor uten dekomp. - Trykkrør Trykkrør som passer til e30, med uttak for tomgangsreg, også tilpasset slik at du kan sette inn lmm ( med flens ) også sveiset inn uttak til 2 ekstra dysene. Skal hive ut noen bilder senere i kveld av adapterrøret. Tillegssprutet er av samme typen som de selger på gik: Produkt Map Fueler MF2 for 1 - 2 eks dyser Produktnr D1995 Informasjon Styreenhet for tilleggsinnsprøytning. Kan justeres individuelt for hvert 1000 talls omdreiningsområde mellom 2000 og 8000 omdr. Maks 2 dyser, høy eller lavomig. (Enklest med en høyomig, eller 2 lavomig i serie). Trykkontakt åpner ved 0,175 bar. Denne kan også kjøres med MAP-sensor, slik at den øker drivstoffet ved økende ladetrykk. MAP-sensor bør benyttes ved store effektøkninger, da man benytter en ekstra dyse for hver sylinder. MAP-sensor kjøpes separat. Pris 3 450,00 +mva BUd bud bud 93203098

Hei Selger orginalfangerne + skjørtene til denne bilen. Fargen er vek titansølv om ikke jeg tar feil. HBO 500? Kan hentes i porsgrunn 93203098

Spesialverktøy? Er vel bare å løsne boltene i rekkefølge og gradvis som illustrert i haynes manualen. 199 kroner på tema. Skal du demontere motor som hobbymekanikeren er du avhengi av en slik en! -lars

Jess det er et tilleggsprut. Har et bud på 2000,- da medfølger dyser. Kan også selges med trykkrør med samco slanger og uttak tilpasset m20. 93203098

Hei, har et mf2 sprut jeg skal selge. Samme som de har på gik. Fungert 100% på m20b25 turbo for meg i alle fall

Hei bjørn! Ser bra ut Bare å få rivd det fra hverandre så vi får sendt blokkene til borring Si fra når du skal pelle fra hverandre blokka da, så kommer jeg opp en tur. Har forøvrig fått bilen under tak i garasjen til tormod nå, så skal ta det fra hverandre asap. -lars

Genialt, ser de selger et kit på koed. Og det skal bestillles Takk for tipset, genialt DIY btw

Heisann Har akkurat gått til innkjøp av en e46 320 -99 modell fra bilsalongen i skien. Skal hente den i slutten av neste uke, etter de har fått montert komplett mtech styling pakke på den. Utover dette så lurte jeg på en ting, og det er denne aluminiums saken som rammer inn giret og den som "skiller" dashbordet i 2. Som visst på denne annonsen: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... 076#bilder Er denne mulig å bytte ut? Eventuelt mye jobb? Har ikke en slik en på min bil. Men kunne gjerne tenke meg det. mvh lars olafsen

Jeg har ladet 1 bar på orginale neddreide stempel, og det har fungert hele denne sesongen for min egen del, + noen runder med straffing på rudskogen Jeg hiver meg på den teorien til propan her, og sier at A/F verdien er elementær

Noen som vet diameteren på kryssbolten og veiv delen av råden til denne motoren? Lengden er vel 53mm orginalt? Forøvrig så står det ingenting på etkn heller. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=20 mvh lars olafsen

Det med at bensinpumpen stopper etter kort tid når du har vridd om nøkkelen er jo normalt, skal jo bare gå opp til et visst trykk så skal den stoppe. Men som du sier så er det jo mye som tyder på at det kan være fravær av luft eller bensin. Kan det være noe så enkelt som et tett bensinfilter da? mvh Lars Olafsen

Har du noe nummer dit heller? Faen så vanskelig dette skulle være

Heisann Da mørketiden står for døren vender den bilintresserte mannen i gata tilbake til sin respektive garasjeplass, for ytterligere modifikasjoner av motor og chassie. Det er bare et problem. Jeg har ei noen garasje, og det viser seg fanden så vanskelig å skaffe. Har aventert i diverse lokalaviser, og en hel haug med steder på nettet. Uten hell. Derfor prøver jeg her visst det viser seg at en skulle vite om noe eller noen? Som man skriver i annonsene: Alt av interesese! -lars

Jeg kjøpte dette fra pure-pf jeg da, tror forøvrig ikke de selger arp studs på koed? Gjorde vertfall ikke det da. Men alt i alt kom det vel på 4800,- for bolter og mls. MLS pakninger kommer jo i 3 deler, jeg smørte inn alle delene med loctite jeg, og det har jo holdt.

hva bruker du loctite på? Altså MLS pakningen blir jo levert som en tredelt pakning, jeg limte alle overflatene sammen jeg da, mulig man ikke skulle det, men ville være sikker.

var det på facelift 325..? Det var før facelften

Jeg kjøpte en 3mm mls pakning fra pure-pf + arp toppbolter, dro til med 94 nm sammen med loctite 3020. Har vært 100% tett hele sesongen. Litt usikker på komp, men 8.5.1 tenker jeg.

Orginal m20b25 er 1.75mm. Også får du kjøpt pakning som er 2.05 visst du har planet toppen eller blokken. Du har jo en hel del muligheter for forsterkede toppakninger, av disse kan jeg nevne: -Felpro -MLS ( Multi layer steel ) www.pure-pf.com Har en slik en selv, som jeg har brukt på turbokonvertering, har holdt til 1bar ladetrykk hele sommeren for min del veldig fornøyd, men litt dyr. -Elring ( Fåes kjøpt på mekonomen ) virker som svenskene er fornøyd med denne vertfall, koster ikke mye heller, har sett flere som har brukt denne på turbokonverteringer og vært fornøyd. Det var de jeg kom på akkurat nå mvh lars olafsen

2000 for sprutet med dyser og trykkrør

kjøpte den i sverige ligger et bud på 1500 for forsyveren

I så tilfelle kan han jo bytte nick fra "E30Big" Til " BigE34" Har fått FORD sjuka jeg så her blir det nok bare Escort cossi med 4syl å kilo vis med turbo trykk i fremtiden... BMW er bilen får gamle mann med hatt eller en handle glad frøken på vei til butikken det Eller evt. noen ytspjåka eldre menn i panikkalderen i en viss car club off Norway som tror det er slik det skal vere... hi hi...

10hi morsommen

visst de gjør det så vet jeg om en som skal ha det i tilfelle