///Molly

Bytt vannpumpe! På min M535 var det ingen lekk/slakk i vannpumpa,men hadde samme problem som deg.Byttet vannpumpe, så var alt ok. Dessuten er det en ganske enkel operasjon....

Du har PM...

Dersom det ikke passer,har jeg en kasse fra E34 520i -89 for salg. Billig....

Du har PM!

I Sverige(og USA?) ble det pga avgasskrav , levert en del andre varianter.Derfor er det avvik i hk-antall. Men i Norge har alltid 635 csi hatt 3,5 ltr motor på 218 hk,M30B35.Samme motoren står i E28 535i/M535i. M635 er levert med 3,5 ltr M-Sport motor.Betegnelsen er M88 og den yter 286 hk.Samme motor står i E28 M5.

http://www.bmwccn.no/nor/kapittel4/prof ... elding.htm

Vær oppmerksom på at det er "ny" frontplate fra 09/84. Tror ikke den passer på -82 modell.....

Hvem lager billig poeng her? Sitter selv i styret i lokalavdelingen. Kunne ikke i mine villeste fantasier opplyse om sånt på nettet. Du må huske på at du har et visst ansvar..... Og,nei, jeg har ikke vært oppe i sånne hastigheter! Selv den gamle "Il Presidente" har kjørt i overkant fort på norske veier. Vi er da ikke rollemodeller for resten av Norge selv om vi sitter i styret i BMWCCN (eller underavd..). "Overkant fort" var ikke det vi diskuterte. Her i tråden er det snakk om hastigheter over 250 km/t..... Jeg mener at det å sitte i styret i klubben,bør innbefatte at vi oppfører oss respektabelt! Ikke dermed sagt at vi ikke skal ha det moro med bilene våre....... Case closed!

Enough said......

Hvem lager billig poeng her? Sitter selv i styret i lokalavdelingen. Kunne ikke i mine villeste fantasier opplyse om sånt på nettet. Du må huske på at du har et visst ansvar..... Og,nei, jeg har ikke vært oppe i sånne hastigheter!

"Boardmember of BMWCCN Vestfold"?? Sorry,Mac. Dette hører ikke hjemme noensteder. Forresten,muliggens på Bilforumet.....

Synes dere dette er tøft?????

"Joda. Vet at hordalandsgjengen har andre aktiviteter også. Cruising utover mot Sotra er et bra tiltak. Men sitter likevel igjen med følelsen av at jeg ikke blir "ekte" medlem før jeg tar den helt ut på bane. Noe jeg ikke har brennende behov for." Dette forstår jeg ikke helt: -Du bestemmer selv om du vil kjøre eller se på. -Du bestemmer selv hvilke arr. du vil prioritere. -Du har selv muligheten til å påvirke driften av Hordalandsavdelingen. Dette gjennom deltakelse på Årsmøtet. -Det hjelper også å delta på div. treff. Kanskje du da får rette "følelsen"?

Joda,jeg forstår at noen har inntrykk av at det omtrent bare er banekjøring som opptar medlemmene.Det er nok også en stor del som deltar på de forskjellige banetreffene.På hovedtreffene på Rudskogen/Våler er det jo flere hundre biler som kommer. Men dersom du sjekker ut terminlistene,f.eks. http://www.bmwccn.no/hordaland/terminliste.htm ,vil du se at en stor del av aktivitetene handler om andre ting.Det er f.eks. flere sosiale treff,cruising,pussetreff,verkstedsbesøk osv. For meg er det også viktig å knytte kontakter i BMW-miljøet i Norge.Dette er fordi medlemmene besitter fryktelig mye teknisk ekspertise..... I tillegg kommer jo alle de forskjellige rabattavtalene som klubben har. I sum er det vel verdt å være medlem!! Så, dj_maz, hjertelig velkommen som medlem!!

I utgangspunktet er det treff arr. av BMWccnHordaland for medlemmer i BMWccn,Norway. Men det er jo en fin mulighet for å "sjekke" ut miljøet,og kanskje bli medlem?? PS! Det forundrer meg litt at det er såpass mange her inne,(og mange andre fora også) ikke er medlemmer. Noen spesielle grunner??

http://www.bmwccn.no/hordaland/

Hvit blink: http://www.kinnby.nu/

Nesten rett... E28 har 3,5 ltr. M-motor,mens E34 har 3,6 og 3,8.....

Men det var en E30 som vant "heile driden"......

http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... ?dokid=106

Helt sant. Mente nr 9,ikke 8.....

Ja...

Stemmer det. I tillegg er det lurt å skifte nr. 9. Selve skiftarmen,nr 10, skal også passe i hullene nesten uten slark. Nr 2 er litt knotete å skifte med girkeassen i bilen.... Lykke til!!

Helt sikkert! Sjekk her: http://www.bmwccn.no/02classic/news.php eller her: http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/index.htm

Jeg har det M535-en. Bare å montere. Plug&play... Det er også enkelt å finne skikkelige klosser med de bremsene!