ChrZZ

Burde da være mulig å finne en eske som passer. Skal da også være mulig å sende denne som Norgespakken. Se på posten.no for kravene til dette. Minnes det er volum og vekt (vekten er vel 20-25kg). Skulle gå. Jeg har jo til og med sett folk sende på jobben (post i butikk) en hel Thule skiboks

Regner selvsagt med at du har sjekket prisen på forsikring og deleprisene? Ikke akkurat lommerusk..

Aha. Figures.. måtte nesten være noe.

Dummeste anonsen -ever-! Altså... hørt om autodb.no eller finn.no? Dvs, prøv å få den til å "se slik ut". Med andre ord.. info om bilen og bilder = bra! ingenting = no-no.

Ting man må huske på da, er at mange kanskje ikke er vandt med at folk kommer såpass fort bak dem hvis dem kjører i venstrefelt og det kommer en i 140km/t i venstrefelt. Hvis da en "uerfaren" sjåfør (uerfaren i hastighet. kanskje gammel mann som er dårlig til å dømme hastighet) da ligger i høyre felt og har tenkt til å kjøre forbi den bilen som ligger foran. Han ser så i speilet og ser at det er en bil bak, men litt "langt" bak, syntes han. Så han blinker seg ut for å kjøre forbi. Det han ikke har lagt merke til, er at bilen bak kjører meget fortere enn han og en meget farlig trafikksituasjon oppstår. Tror nok at 130-grense vil bli litt for høyt da, når i Norge ikke er vandt med å kjøre på veier med slike hastigheter. Dette er bare synsing, så kan hende at det bare er tullball en sen søndagskveld

Hvis de har kommet på slike treff med bilene sine, så kan man ikke forvente at alle som tar bilder og putter dem ut på nettet gjør det. Da kan man heller glemme å komme på slike treff, mener nu jeg.

Lite album jeg snekret sammen her: http://bmw.chrzz.no/v/treff/23042006/

Til alle de gangene man skal ha ski i bilen? Eller kan den brukes til andre magiske ting?

Jeg regner med du fikk dem samlet for 4500,-? (da brukt en-to dager på en bil, samt at stabstag osv var brukt?)

Men men... vi kan "trøste" oss med at det er bilens alder, og ikke når den ble registrert i Norge som teller.... for EN GANGS SKYLD. Det at avgifter for å oppgradere bilen motormessig bestemmes etter når bilen er importert, og ikke basert på bilens alder er jo helt på bærtur. Min 318i 1991 er per Norske stat en 2004-modell... Putte i en 320-motor = 29 000,- i avgift.

Tja... ikke helt gratis, siden det faktisk er folk som gjør en fysisk jobb, men kunne kostet noe rundt...100-500,-.

Kanskje bare inkludere i temaet på tråden at det er motoren du selger, og ikke heile bilen

Omregistreringsavgiften er 20.315 kroner. http://www.dinside.no/php/art.php?id=23578 EDIT: typos

hehe. da er han (en annen)/du (ser du har kjøretøy "e34" her) samme problem som meg. Stabstagen her helt anderledes på 91modellene og frem til mai 1992 på E36. Apex lager ikke senkesett til de bilene. Schmiedmann selger heller ikke -noe- senkesett til 91mod E36. Eneste du kan gjøre er: bytte stabstag og alt annet som trengs for å konvertere til det nyere understellet, for så å kjøpe et normalt senkesett, eller du kan kjøpe bilsteindempere (og f.eks. H&R-fjærer). Bilstein lager til 1991. Bilstein + H&R kommer på ca 7500,- (40/15 senking) Kjøper du dempere som er laget til 92 og eldre modeller, så vil ikke festene passe. Dvs, du har ikke noe sted å feste demperne. Slik er det bare..

Send en PM til brukeren 'nautilus' her på forumet. Han kan det, og kan gi deg bra tilbud. EDIT: Og enda enklere: klikk her for å sende han en PM

Sikkert en e30 86 320 coupe.

Foran i fotbrønnen så er det ihvertfall 13cm høytalere. I hattehyllen så anbefales det av audiospesialistene å ikke ha høytalere bak. Heller konsentrere seg om et bra frontsett (og evt en sub?). Hvis man allikevel skal ha høytalere i hattehyllen, så burde man da også ha en spiller som er bra nok. Som har mulighet for avstandsmåling, og slikt.

Hvilket år er den E36-en fra?

Det er vel ikke 80sone i "boligfelt eller et veldig bebygd strøk o.l."? Høres ihvertfall merkelig ut.

2.757903bar = 40psi Nu har jeg også montert på slike dingsebomser som gjør at det vil være umulig å stjele ventilhettene uten å ha med seg verktøy. Drittunger har som regel ikke med seg skiftenøkler i all slags størrelser, tenker jeg

M40 ble vel først introdusert i '88. Vet ikke om den er blitt mye (noe?) forbedret siden da. Er ihvertfall en møkkamotor.

Lurer du på alt annet enn selve motoren? Eller hva som er forskjellen i motoren også?

http://www.bmwccn.no/ost/aktiviteter.html

Lage hull i hattehyllen gjør man på drittbiler, ikke BMW. Det er som å banne i kirken. Hvis man absolutt skal gjøre det, og da for å få et bassrefleksrør der, så er man en audiofreak, og burde da heller også tenke på andre ting som også gjør at lyden blir bedre (isolering, f.eks.)

Takk takk Bildene ble ikke så værst heller gitt. Det fulgte med noe ventilhette-låse-kit, hvor man må bruke en spesiell nøkkel. Kanskje se om jeg skjønner hvordan den fungerer og sette dem på?