ChrZZ

Det er da bare én eller to ledninger som går til ikke-automatisk AC. Det er akkurat de samme ledningene som går inn i et autmatisk anlegg, så det er ingen forskjell på om du flytter ned en automatisk et eller et ikke-autumatisk anlegg. Du må bare huske på å kjøpe ny ramme nederst. Det skal være den som har buer, og ikke rette hjørner. Ring GS og dem vet nok nøyaktig hva du snakker om hvis du sier at du skal flytte klimaet ned, i en E46. Så vidt jeg vet, så har jeg heller ikke hørt at man skal SAGE noe som helst. EDIT: http://www.janus-design.net/english/acc ... /index.php Der finner du holderen du skal ha, samt delenummer!

Den lille ringen er hvor du kjører av i rundkjøringen Den store ringen er hvor CC-senteret er.

Jeg er med!

dope79: 800,- inkl frakt, siden jeg sikkert må KJØPE en eske til å frakte den i. Har ikke så mange esker akkurat. Ihvertfall ikke i den størrelsen. Hesleskaug: Tja... Langt? Holder du til i Oslo, så snakker vi da bare litt over 1 time unna Dessuten, hvis du *handler raskt* (før noen andre har bestemt seg), så skal vi nok se hva slags pris vi kan slå sammen hvis du kjøper forsterkeren jeg selger, samtidig

Dessverre.. Kassa var visst i litt for dårlig innfatning, så elementet klarte å spille seg UT av kassa. Dvs, den hang til slutt i bare noen fester. Elementet ble selvsagt ikke skadet fysisk. Kanskje bare psykisk Kassen var av typen man fint kan kjøpe på Torshov, etc.

Hæhæ! Vel, hadde det bare vært ÉN som ikke hadde likt at jeg byttet, så hadde jeg kanskje overreagert, men syntes det var litt mange her Men uansett, folk får da mene hva dem vil, akkurat som jeg da svarer det jeg vil Vi er alle entusiaster! tmice: YESSS! Blir bra! Btw, GSbildeler selger ikke 20" til bilen min!? Hvabehager?

Den er helt ekstremt god Selvsagt litt for myk fortsatt, men vil gjøre seg med bedre dempere etc etc. Meget meget meget god!

Slik å forstå Tja... Første bil jeg hadde, hadde jeg i to år. Neste hadde jeg i ett år. Det at jeg plutselig fikk en grei bil som er grei å bytte bort, billig, så er jeg ikke så fryktelig lik dem da For noen av de gutta, bytter jo bil hver 3. mnd. DET er helt tullete.

Takker! Menne.. Hm.... hvis jeg tolker deg korrekt, så ler du fordi jeg byttet fra stor motor til mindre? Vel.. For å si det slik, så kan jeg vinkle det hele, fra min side, på to måter: A: Siden jeg hadde en bil med 200hk, og 450Nm, og jeg ikke skulle ha gått ned i HK, så hadde det ikke vært mange biler BMW-er man får til ca 300 000,- som har mer hester enn det. 330i kanskje. Evt en eldre bil enn E46.. Dvs, jeg måtte da ha lagt enda mer penger i en ny bil, for at jeg skulle beholde, eller gå opp, antall hester.. B: Alt som teller ved bil, er ikke hvor mye vrinsk en har under panseret... Det handler også om kjørekomfort, kjøreglede og kvalitetsfølelse. En 5-serie (og "høyere" modeller) er av et høyere kvalitetsstempel enn hva 3-serien angår. Dette er det ikke bare jeg som mener heller (er jo bare å lese videre i tråden her det). En E60 er også bygget på en nyere lest (2003) enn E46-en (1998). Forsåvidt så er også en E9x heller ikke det kvalitetet man skulle forvente med en BMW.. Men uansett bedre enn en E46. Anywho... Det er en kjempeforskjell på en E60 og E46, og jeg er sjeleglad

Takker takker, caaaAaaAaaatooOoOoo for godt dokumentert! Skal sjekke! Hvordan får jeg av døren for å komme til speilene? Regner med den må av? Dvs, dørtrekket.. --- Har ennu ikke funnet noen felger som passer, og er redd for at lommeboken skal styre denne gangen gitt.. blir uansett lenge lenge til også..

Fikk svar fra BMW nu. Bilen er fra juli 2003, og dermed er "goodwill-garantien" på fem år ute, sa han. Det går allikevel an å sende inn en søknad, med én ukes behandlingstid. Jeg velger selvsagt dette, men med tanke på kmstanden (oj.. hele 174 000km!), så trodde han nok ikke at det gikk. Så, uten å selge skinnet, så ser det nok ut til at jeg skal ha dine speil ja

Den er grei! *wink wink - nudge nudge*

Hey hey! Se der ja! Men... har ikke 5500,- liggende nu, siden jeg nettopp har flyttet, og en del andre regninger har hopet seg opp... Så status på $$$ vet jeg ikke før i oktober-november-desember.. Og da er nok dette settet borte.

Ja, den er helt utrolig lydtett sammenliknet med 3-seriene Dem som mener at byttet fra en E46 til en E60 ikke var bra, har da ikke sittet lenge nok i en E60 til å skjønne hvor fantastisk en slik doning er. Neida, forventer ikke å få noe gratis, så det går bra Vi finner det nok ut. Byttet du senkesettet selv? (kanskje ikke på en såpass ny bil..) Vet du isåfall om dette er vanskelig? Evt at jeg heller burde få det gjort på et verksted? Speilene kan være greie kjøpe hvis BMW er vrange ja Har ringt dem idag, og dem skulle ringe meg tilbake ang garanti osv osv. Evt om at jeg skulle ta en tur til dem, slik at dem fikk tatt noen bilder, for å sende inn en søknad.. Bilen til 'hoegtor' får meg ikke akkurat til IKKE å ha mer lyst på m-tech.. :( *se for seg møll som flyr ut av lommeboken*

Takker takker! Virker litt (eller kanskje jeg misforstår?) at folk ikke helt skjønner helt hvordan E60-ene er og spesielt hvordan det er å sitte i dette interiøret, når dem sier at det var dumt å bytte bort 330D-en. Bilen er god og fin å kjøre, "selv etter" 174 000km. Den har en (av tre?) bærekule foran som må byttes foran, så må få gjort dette. Uheldigvis, så er det tre stykk, visstnok, og jeg kan dermed ikke kjøpe delen først, for så å levere delenen og bilen til verkstedet og si FIKS! Hmm... Ang. m-tech understellet ditt, så kjøper jeg det gladelig jeg! Sett at du ikke er ute etter blodpris For, hvis jeg er heldig, så kan jo det gå å gjøre samme som må E46-ene som har M-tech: ta av original m-tech fjærene og montere på senkefjærer (40-30mm). Dvs, beholder m-tech demperne og senker bittelitt mer. Er ihvertfall mange som gjør dette som har originalt M-tech understell. Jeg får høre med BMW hvor grinete dem skal være først ja.. Tror nok at det billigste (hvis du er i det billige hjørnet ) alternativet er å kjøpe originalspeilene av deg isåfall. Ihvertfall midlertidig til våren/sommeren '09. Vet ikke om bilen er import eller ei. Hmm.. Står vel i serviceboken, så skal sjekke etter jobb, hvis jeg husker.

Kan ikke gå god for at den er original, men selges bl.a. her: http://www.modbargains.com/product.aspx ... ont_Lip_BH Ja, er enig at når det kommer til understell o.l., så er kvalitet smart. 4hjulskontroll etter senking er for meg en selvfølge Menne... apropos dette med alderen på bilen min.. Rundt speilene, ved roten, så har det sorte (plast?) begynt å FLASSE av.. Hvis jeg ikke lenger har 5årsgarantien, tror du allikevel BMW vil fikse dette? Samt, hvis jeg har 5årsgarati fortsatt, så vil dette gå på garanti? Den skal vel ikke flasse av etter fem år? Er på BEGGE speilene. Både på "armen" til speilet og til platen som festes i A-stolpen.

Ja, vi får se hva som skjeri F-serien gitt Hmmm... grunnen til at ACS-leppen er et alternativ, er at den er billig. 10 000,- + lakk + felger&dekk, blir fort vekk mye.. Men men.. me får sjå. Hvordan er det å senke disse bilene? Ser at koed selger Eibach-senkefjærer for en billig penge. Er det et alternativ hvis man har et lite budsjett, eller vil det bare bli dårlig deal? Tenker ikke på store senken. Samt, hvorfor står det ALLE ALLE steder på nettet, at E60 kom i 2004, når min ble laget 15.05.2003? Virker som dette er uansett europa-nettsteder eller usa-nettsteder.. What gives?

Takker takker, saltkjelen! Ventet vel egentlig på post fra deg (positiv sammenheng ) Ja, det er en ---FANTASTISK--- bil! Hva syntes du forresten om noen av idéene jeg har skrevet om ovenfor på denne siden her i tråden? F.eks. ACS-spoileren som settes utenpå org-fanger.

Takker & bukker, Håkon Tror nok det ikke kommer en kompressor eller liknende i motorrommet gitt.. For, det er jo noe som lett kan ses av bl.a. biltilsynet, eller ved EU-kontroll, og dermed krever godkjenning. Settet til ESS koster ca 40-50 000,-. Godkjenningen kommer på ca 64 000,-. Såååh... Med mindre jeg skal begynne å tippe på Lotto, så blir det nok ikke det gitt. Blir nok heller diskret styling gitt

Kommer du til å ha den så lenge da? Tjaaa... Time will show Hmm... Blir nok litt dyrt med full m-tech/M5 rundt bilen, så kanskje da heller bare en leppe foran: Samt nye ballaster til AE: og nye baklykter, vet ennu ikke om sotet eller ikke sotet passer best..

Tjener ikke direkte penger på det nei, for har jo tatt opp et lite lån. Men har "tjent" på salgene ved at jeg fikk dem billig, etc. Men alt er ikke motor; ikke etter at man har kjørt denne E60-en.

Hehe. BMW hadde ikke original plog, så da gadd jeg ikke ha den Atdetvar?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=880946#880946 Traaalalalaaa!

>> Link til nyeste oppdatering i tråden << -- originaltråd starter her -- Jah, etter en liten stund med E46 330D-en, så var den borte, men inn kommer en ny og "fersk" bil Har nemlig fått den "lille" 3-serien, i en 5-serie. Dvs, en E60 520i, 2003-mod Bilen har gått ca 174 000km. Følgende utstyr er oppført på den: Vehicle information VIN long WBANA31040B007490 Type code NA31 Type 520I (EUR) Dev. series E60 () Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M54 Cubical capacity 2.20 Power 125 Transmision HECK Gearbox MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod. date 2003-05-15 Order options No. Description 216 SERVOTRONIC 248 STEERING WHEEL HEATING 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 354 GREEN STRIPE WINDSCREEN 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 473 ARMREST, FRONT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 563 LIGHTS PACKAGE 589 LT/ALY WHEELS/STAR SP. 122 W RUNFLAT 640 CAR TELEPHONE PREPARATION 663 RADIO BMW PROFESSIONAL 694 PREPARATION FOR CD CHANGER 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 818 MAIN BATTERY SWITCH 842 COLD CLIMATE VERSION 845 ACOUSTIC BELT WARNING 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 888 DANISH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE 999 ORDER CONTROL FIRST DEALER CARS Jada, blir planer på den også, men ikke før til våren Må utføre noen små forbedringer som f.eks. bærekule foran, og noe annet småtteri. Hva syntes folk?

Den er per def. akkurat en 2000-model, siden den er laget i september 1999: Her er realoem-data på den: http://www.realoem.com/bmw/select.do?vi ... d=P&arch=0 VIN: KJ13864