ChrZZ

Btw, prisen er på f.eks. deal.no -> 4995,- Sikkert per stk.

Også er Audi 80 fra rundt samme år (hvis ikke 92-93), en "søt" toliter, som yter "hele" 90hk. Haha! Finnes riktignok i to versjoner. Den andre yter bittelitt mer.

Som nevnt tidligere, så er det ikke store investeringen å heller kjøpe dem på biltema til ca 400,- nye. Menne... ser du har postet et annet spm om 318i-91mod. Da er det importert fra Tyskland. Min er også det, og det er IKKE lagt opp ledningsnett for grøftelykter. Det er heller ingen knapp i kupéen. Koed.dk selger en pakke med grøftelykter, ledninger og knapp til rundt 8-900,-. kanskje ta en titt på den pakken?

Ikke airbag heller nei. Ikke på min. Tror min er temmelig standard 91 E36 Det mest avanserte som fulgte med bilen (før anlegg kom i den fra min side), er elekstriske speil

Hvis det skal være det originalt, så må ihvertfall de ha blitt montert -vekk- fra min 91mod 318i, tysklandsimportert. Tror det er en for tidlig bil/billig/liten motor til at det var med som standard. MIN har ihvertfall ikke.

Med elleve minutters mellomrom Tviler på at det ble omskrevet med egne ord Derfor jeg nevnte at han kanskje burde se hvor lett det er for lærerne. Stian: skriv om det du har funnet

Stian: prøv å markere en setning fra det du kopierte, og søk etter det på google. Så skal du se hvor enkelt det er. Lærerne trenger ikke kjenne til propagande.net og slikt. Nu trenger de bare vite om google.com, og det er det ikke få som har hørt om lenger..

Den bilen har Kjell Rune solgt for lenge sidan. Den har ny eigar no. Men det står han som eier på kalenderen ihvertfall

Tror jeg også må krype til korset selv. Har liksom ikke lyst til å gå på den med spett. Det skal jo en ny motor inn der også. Som da IKKE skal bli ødelagt. OG siden det ikke er en BMW-forhandler(/verksted) her i byen, så må jeg høre rundt hos f.eks. Opel om dem har gjort noe slikt før. De tar visst alle biler. Hvis dem har gjort det før, kan gi meg et gunstig prisforslag (som garantert sikkert er billigere enn BMW), så banner jeg gjerne i kirken jeg

Motoren min er nok plasser på et litt annet sted. Måten man får ut motoren på E36, er å ta opp klips og slikt rett under vinduet (luftinntaket der). Selvemotoren er under vinudet og innover mot kupéen.

Vel... på min E36, så virker det nesten som at varmeapparatmotoren var det første de satt i bilen, og bygget selve bilden -rundt- varmeapparatmotoren Er jo karosseri i veien jo. Har hørt at folk har *lirket* den ut, men jeg har endevendt, snudd, feilet og prøvd tusen ganger, uten suksess. Vi snakker ikke en glipp på 1-2mm før man får den ut. Er jo nesten 10mm som mangler!

OoOOOOoog legg merke til at novemberbilen er bilen til Kjell Rune her på forumet! Dette er januanrutgaven av magasinet "Performance BMW". Gratis kalender følger med.

Får se hva som skjer først da Bare å sende i vei. Steder som kan være greie å ta bilder på: - midt i veien, skrått, på en øde landevei - i et sandtak - i en park Pluss sikkert mange andre kule steder. De stedene der er jo greie å gjøre, og som sikkert noen har i nærheten av der de bor. Alle untatt parken, går vel greit å ta om vinteren også. Men beste er når snøen er borte.

Bah... man har ikke vært i militæret før man har vært i den motsatte landsdelen. Da helst fra sør til nord.. Ikke noe problem å være i militæret i sør-norge, jevnfør å være der i nord-norge (tenker da på fritiden. ellers er det jo nogenlunde likt). Ikke akkurat mye som skjedde de 10mnd jeg var i Bardufoss. Tror det hadde skjedd mer hvis jeg hadde vært i Tr.Heim, Oslo, Stavanger, Bergen, etc.

Jepp. Jeg vet. Er ikke den beste måten siden man bruker komprimerte bilder (jpg) og ikke raw. Men kameraet mitt (ixus 400) støtter ikke RAW...

Skal man lage en logo, så lager man den i vektorgrafikk. Dvs, at den er skalérbar. Man lager ikke logoer i JPG, BMP, GIF (etc). Da kan man lage så stor/liten logo man vil, og personen som skal ha den, kan endre på størrelsen så mye han vil, og den ser nøyaktig lik ut.

Bumpi-bump,

Det hele er et kompromiss: Det er større sjanse for å finne en billig 316 (what ever modell) enn en 320 (hvis km-stand er nogenlunde lik). Er også mulig å finne en 320 som er til pris som en 316. Her kommer det andre man må tenke på: Hvordan er bilene behandlet? Med tanke på hvor meget du har å bruke, så får du ikke akkurat kremen av kremen. I teorien, så vil du få en bedre behandlet (skiftet mye deler, behandlet pent, etc etc) 316 enn en 320 hvis de koster like mye. Men man må også huske på at hvis en 316 har blitt drittkjørt og ikke blitt tatt vare på, men har bare gått 150 000km, så vil en godt behandlet og tatt vare på 320 som har gått 200 000km være et bedre alternativ. Det hele er: du må som regel forvente litt skruing på en bil som koster såpass lite som du vil bruke på din første (?) bil. Ihvertfall hvis man snakker BMW, o.l. Men hvis du tar godt vare på bilen, så tar den godt vare på deg PS: det er dessverre altfor mange som heller går for en 320 fordi den har "lyden" og evt hestene, men driter da i om den holder noen 100 km eller ei. Er vel kanskje bedre å kjøpe en bil med litt mindre motor, og heller bruke den, enn å ha den i garasjen og mekke på den (sikkert koselig det, men kjedelig å bruke penger på penger på penger på det, og kjøre den i ny og ne når det sikkert skal være en bruksbil)

heh. Det var vel heller en spøk, med tanke på at de kanskje ikke helt passer i en BMW.

og det var jo kanskje det at han faktisk -skrev- hva han har gjort...

Men hvor skal man ha barna, barnevognen og hunden?

http://www.lovdata.no/cgi-wift/wiftldle ... eringslys&

Sant det. Ble kanskje litt for brede. Hmm... Anywho... Ikke rammene det dreier seg om Heller det at har man gode bilder, så hjelper det veldig på salget. Ihvertfall i teorien.

Hmmm... Rammer = smaken, baken, you get it Det blir vel lekt med kontraster, levels, hue, saturation, farger, og slikt.

Er vel heller ikke A/S hvis hun styrer Ikke bra med private selskaper vettu. Alt skal være eid av staten