ChrZZ

Heh. Jeg skriver det jo ikke for å være kjip, men kan være litt dumt å "stole" blindt på slikt. Men alle monner drar vel Du får se hva du vil. Ordentlige slike bolter, koster vel rundt 300,- minnes jeg. (vet ikke helt om man burde stole på biltema/torshov/etc-bolter, med tanke på at de er billige, og alle kan kjøpe mange av disse (les: tjuver))

Er nok 99,9999% sikkert det ja. Som man ser, så er det både fordeler og ulemper med gratisannonsering... Skjønner ikke at folk syntes dette er gøy. Virkelig -lav- humor.

Låsebolter tror jeg er litt oppskrytt. Hvis man er en tjuv, og har planer om å stjele felger (man bærer dem ikke bare rundt, så man har åpenbart en bil å ha dem i og evt gode planer fra før av), så har de nok GARANTERT med seg et stort sett med forskjellige nøkler til slike låsebolter. Så det kan være heller penger ut av vinduet. I tillegg.. hvis du skrur dem på for hardt, ødelegger tennene på boltene, eller at dem setter seg fast, så sliter man. For da sitter dem.

Da er det bare å lene seg bakover, så skal nok denne bilen snart være nede på en mer "fornuftig" sum før man vet ordet av det (ikke det at bilen er verdt lite. er jo en KNALLbil)

En idiot blir vel født hvert minutt.. Altså.. folk tjener vel noen slanter kanskje på den for hver gang.. Eller går i null.

Tok/leverte du en 4-hjulskontroll da, ArildJr?

Bra du har tatt til vett, Rayman85 Det -går- selvsagt å ha 50/30-fjærer på standarddempere, men det tar VELDIG på demperne og de holder meeeeget kort da. Men....det GÅR i det korte. Anywho... som sagt, finner du ikke noen her på forumet, og lommeboken er litt slett, så anbefales vel da Apex-settet på OSbildeler til 4290,-

Husk at det går som løsøreforsikring hos de fleste (alle?) forsikringsselskapene. Gjensidige er meget bra på dette. Her går også bilstereo under og styling som er montert på bilen. Gjensidige har veldig greie priser på dette. Hvis man enten skal ha 10 000,- eller 40 000,- i løsøreforsikring, så koster det ikke mange hundrekronene i forskjell i året. Er vel kanskje rundt 6-700,- i året for 40 000,- i løsøre. Dette er uansett om man har bare ansvar, delkasko eller fullkasko. Sparebank1 har derimot en annen strategi. Hvis man skal ha (bare!) 10 000,- i løsøre, så må man minst ha delkasko. Skal man ha 15 000,- (minnes det var dette), så må man ha fullkasko... Idiotisk og DYRT sted å forsikre.

Du har jo sikkert uansett sett for deg en minstepris du IKKE vil betale, så du kan jo da i teorien komme med en minstepris. Eller... ihvertfall området. Snakker man 100-120? 120-150? osv.

Hehe. Det glemte jeg jo helt, bmwE9. Selvsagt må han ha det. Er jo sjanseløst å senke så mye uten å ha senkedempere. (men kan jo tenkes at han allerede har senkedempere?)

Hei, og velkommen til forumet! Alltid koselig med noen hunnkjønn her også Så slengt opp noen bilder av både bilen og felgene, så kan vi sikkert hjelpe deg med tips og råd om hva som passer best. Og ja, lexuslyktene bør du nok pent bytte ut ja Heldigvis, så var dem en presang, så du har ihvertfall ikke *tapt* penger på dem. Er flere baklykter der ute i butikkene som er mer stuerene enn lexuslykter. Uansett, igjen velkommen og god tur til London!

For å svare på det du spør om: Nei, man må ikke betale toll på bildeler fra utlandet inn i Norge. Men du spør nok sikkert om MVA, så les mer her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=20431

Bare husk på: hvis bilen blir totalvraket (ulykker skjer, vettu), så må du betale HELE lånet tilbake til banken -straks-. Altså, regner med du har fullkasko på en slik bil, så du får da igjen det forsikringsselskapet bilen er verdt, men du kan risikere å måtte betale 20-30-40-50tusen selv (fordi bilen har sunket fortere enn du kan betale lånet). Dette må som regel betales meget fort. En kamerat av meg skjedde dette på, og han måtte ta opp et annet lån igjen for å betale tilbake til banken. Se om det er mulig å ikke få tatt pant i bilen, hvis mulig (ihvertfall, husk på dette). Uansett, så vil du få svar 1000 ganger raskere og mer sikrere hvis du venter til etter påske, og ringer til banken du skal ha alt sammen på tirsdagen neste uke.

Men da blir det vel litt feil å si "sett"? Siden de fleste forbinder det med fjærer og dempere. Kanskje enklere å da endre emne og annet fra "senksett" til "senkefjærer".

Tenkte bare på at hvis du hadde hatt en 91mod, så måtte du ha lett enda mer etter senkesett. Men siden du ikke har det, så er det ikke noe problem Hvis ingen her har senkesett til deg, så kan du kjøpe Apex 60/40 sett på Osbildeler til 4290,-

Hvilket år er bilen fra?

Hva skjedde med deg? Bot? Hvorfor?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=14186

www.bimmian.com har vel. Titt litt her: http://bimmian.com/ROU/87/1

I Bergen er de ihvertfall meget meget meget strenge på HVA man skal ha tüv-papirer på. Trenger det på bl.a. øyelokk og bakrutesenker.

Frakten finner du hvis du legger produktet i handlerkurven. Det er ikke toll på bildeler inn til Norge. Det tilkommer derimot MVA og ekspedisjonsgebyr på ca 150,- på varer på over 200,-. Dvs, den summen du ser i handlevognen, er vare + frakt i dansk valuta. Du finner så den norske prisen (valutakalkulatorer finner du på nettbanksider), og så ganger du den totalsummen med 1,25 og plusser på 150,-. Da har du prisen levert på dør (sånn ca).

Jo, det er sant. Men den testen tar man vel etter at selve senkesettet er montert. De fleste tar vel ikke slike kontroller i Russland o.l.? De bestiller/kjøper evt senksett fra utlandet (med f.eks. tyske TÜV-papirer) og tar 4-hjulskontrollen i Norge.

Jeg er an en slik mening at orange/hvite-blinkere heller passer best til spesifikke lakkfarger. Kan lett bli en for fort overgang til hvitt på enkelte farger (mørke farger), enn på biler med lyse farger (denne fargen og hvite biler). Derfor passer orange farger her, og hvite farger der.

Hva innebærer forresten en hjulstillingskontroll? Er det slik at de tester demperne for maksium utslag i forhold til de dekkene som er på bilen? Isåfall... så tror jeg at jeg må få puttet på 15" mine igjen, hvis jeg skal ta en slik test. VET ikke 100% om dekkene mine vil gå helt igjennom en slik test. Kanskje 99% igjennom, men ikke 100%.

De fleste (alle?) senksettene hos koed.dk har med TÜV-papirer. Om de er på tysk (originale) eller norsk er vel ett fett. Hvis trafikkstasjonen peser på at de må være på norsk, så drar du til et annet sted med de tyske TÜV-papirene på senkesettet, og godkjenner der. Trenger vel forsåvidt ikke mer enn TÜV-papirer for godkjenning av senking (minnes jeg da) og TÜV-papirer er TÜV-papirer (så lenge de er til bilen -din-)