turboxs

fingeren i været.... 150

Du må bygge ny motor med mer power kenneth... Nå får du drivlinje til det å

ekke bare kabla mine du har tatt da. Faen meg tønt hele rørlageret mitt jo.. hehe.... Går bra. sender regning....... hehe. nei da

10% på alle priser over.

2 stk block off igjen som ikke er lovet bort.

2 stk block off igjen som ikke er lovet bort.

å faen skal du dra den bilen på isen får juling der oppe allså. vet ikke om jeg hadde gjort det men

700 har jeg ved 4250. og 935 ved 4600. detta blir helt håpløst........ Ja jeg må få meg no dekk spons tror jeg. Håper noen runder på bane får noen lystene på det. Er bilen din ferdig eller? Vi må vel satse på noen bmw treff til sommeren. Blir en 4-5 turbo bmw er i drammen til sommeren hvertfall. oxo har jeg 2 kompiser med e30 m3 og kolegaen til edge har e34 m5 suuuperstrøken.

Feil. Bruker org trigger på kammen og halgiver nede på veiva.

tore: jo det går å gå oppover men vidar sa det var vits i på bensin med den kompen. Skulle egentlig kjøre elektrisk i benken men fikk ikke under 1.2 i trykk så da dro vi på det lille siste manuelt bare. Planen har hele tiden hvert å gå på med en slik. Vi tar nok endel på gata først oxo får jeg se om det blir en tur i rulle eller dynopack etterpå. Jeg har en følese av at dem ikke er flinke nok på tenning. Jeg har høyere tall enn deg hele veien men det er jo i motoren da. Men du har mindre turbo og med volum så det skulle tatt igang mer enn det gjør med tanke på at jeg har større snurre og mindre volum men. Men men. Jeg har q med 1.15 hus. Passa bra det. 0.3 me di baktrykk på max. max hk på 6500. og jeg har 95% av nm ved 4600 da.

selges grunnet kjøpt uten at jeg trengte det under feilsøking. selges med -25% på fullpris. har ikke reg kjede

ok. han nevnte på elektro ting å. det er det samme omtrent. Må se om du får tak i noen som snakker engelsk da. da er det jo håp om å få importert litt billig.

ifølge vår venn fra steinberg som også er forspist men ikke er rødhåret så er det ikke så billig i kina. stemmer detta eller sunda

Stramvaier: Takk. Ja block off plata ble bra den. Azeton: Det er motoren hans som er lik min. motoren min starta første gang for et år siden da så jeg har drevet en del lengre. Det blir mye av det samme på bilene våre ja. F,eks grenrør må vel bare bli som det er da det er så møkk trangt nedi der. tore: Kjører e85 ja. Vidar har satt opp kammene så jeg har ikke målt for å se hvor mye det er enda. 8.8 i komp. På den kompen kan det kun kjøres e85. Jeg tror den kurva bli et hælvette å kjøre med.Fornøy med tall. men det blir litt brå økning mellom 3800 og 4600. må roe den litt der så da skal jeg ha på en 60mm tial wg.fikk ikke under 660 hk så.Prøve å regulere trykket litt så det kommet på en annen måte. Std drivverk. Skal ha på en annen mellomaksel. Skrev at jeg har liten turbo for edge skal jo ha større.

Jo det går bra edge. Men du må slipe på kantene av hylsa slik jeg gjorde på min ellers går det ikke. Sundin er en grei kar fra det gudsforlatte og innavelsprega stedet Tofte på Hurum. Sundin sku kjørt noen øvelser i bingen på kveldstid så tenker jeg kg`ene hadde rasa. Hva skejer med den skuddsikkre RingOpel`en din a sunda.....???? Under bremsinga mi så fikk jeg jo ikke under 1.2 i trykk som er 664 hk og 690 nm så må nok opp på størelsen på wg ja.

sånn ble det på min motor da

Må du rulle inn a jensen ( 2.7 turbo ). Vi var da ute å spiste på peppes med tilhørende ræææææva serice på fredag..... Du må trimme mer eller spise mindre. Jeg trimmer mer og spiser mer. hehe

Edge og jeg med damene på slep har hvert på BigHorn i kveld. Edge har syti av å mett han er etter en 300 biff.... hehe.. Småspiser...... c",)

Autronic sm4 Tubonetics t-66 glider smidd bunn org topp med justerbare kamdrev. Gjort omtrent all jobben selv så fornøy med det. Hemeligheten ligger i å velge en som kan bremse motor. Vidar Strand hos V.S Motor har bremsa motoren. Har kjent han i 6 år så var ikke noen andre som skulle få bremse motoren min. Det var sikkert. Syns vanos block off plata blei bra. Hatt god hjelp av noen karer på det.

nei disse talla er ikke fornuftige. det er galskap...... Mulig jeg legger ut papirene. må scanne å styre da jo. har kjøpt meg en s50 til så har jo mer enn nok å drive med

Den skal i en e36 cupe.

Bremset min S50B30 turbo motor i dag. Med den "lille" turboen min laget den bare 817 hk og 980 nm Men jeg er mer enn fornøyd jeg så. noen tall. 3300 rpm 195 kh 409 nm her skjer det ting 3800 rpm 290 hk 510 nm øker til 4600 rpm 616 hk 935 nm!!!!!!!!!!!!

Nei semska blir helt glasset av møkk etter en stund om en ikke kjører med hansker. Det blir da helt jævlig å kjøre med.

Huff, så var det deg og det og ta på seg all æren til en vær tid Jada jeg har kikket på grenerøret ditt samt noe annet smått, ellers har jeg gjort ting på min egen måte. Både når det gjelder turbovalg, innmat, understell, innv i bilen, bensin system osv. MEN TIL ALLE SOM MÅTTE LURE, Fingern har så og si gjort alt for meg! NOT Neida, grattis turboxs, vi er alle stolte av deg nei men er det å holde seg til fakta da. Du/vi eller den som vil bør bytte til større enn 44mm gate på disse effekter. Er ikke mulig for meg å komme under 700 hk nå.

Nå skal det nevnes at du kopierer motoren min da så nå har jeg banet vei for at endel løsninger holder mål. Overasket over at det ble så mye. På 3 pull ble det 664 på under 1.2 så jeg ble litt overasket. Da skjønte jeg at det kom til å bli mye. Angrer litt for så stor turbo da jeg heller ville hatt litt mer i bunn men ok. Sånn ble det. noen tall 510 nm på 3800 rpm 935 nm på 4600 rpm her skjer det litt.... hehe