Christian_
-
Innholdsteller
603 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Christian_
-
Takker og bukker!
-
Godkjenningen har jeg ikke gjort noe mer med ennå. Står litt fast angående dokumentasjon av hvor mye effekt E28 karosseriet tåler. Det er nettopp dette Statens Vegvesen etterlyser dokumentasjon av. Skal etter hvert få sendt en mail til Alpina for å prøve å få svar på om de har gjort noen forsterkninger på karosseriet de brukte på Alpina B7.
-
k850 er solgt.
-
Takker for det, og gratulerer så mye med strøken M535 da!
-
Ja helt grei skruplass. Har ikke tid å begynne på bilen til fruen ennå. Blir vel ikke før frem mot sommeren regner jeg med.
-
Tusen takk for det! Takker for det. Var noe masing før jeg fikk kloa i felgene.
-
Se der ja! Ser virkelig bra ut så langt. Skal prøve å få komme meg bort i verkstedet ditt for og se en dag. Lykke til videre.
-
Hvilken farge er det på k850?
-
Dette er min nybygde M545.
-
Budet mitt står til i dag den 20.11 klokken 16.00
-
700kr for wastegaten.
-
Nei, nei, nei……! Du må ikke selle denne, kommer bare til å angre.
-
Hvem har den sprekeste bilen på bimmers.no?
emne svarte i Christian_ sin Boddiz i Annet BMW og motorprat
BMW M3 3,0 (E36) 286hk 320nm 0-100 6 s og 0-200 20,9 s Alpina B7 turbo (E28) 300hk 500nm 0-100 4,8 s og 0-200 17 s Vekten av bilene er så og si helt lik. Kan noen forklare meg hvorfor Alpina`n er så mye raskere? Er vel i tillegg noe større luftmotstand i E28 karroseriet. BMW M3 3,2 (E36) 321 hk 350nm 0-100 5,9 og 0-200 20,1 s. Men denne er noe tyngre. -
Ja det er mulig. Jeg fikk klarsigna fra Statens Vegvesen til ombygging av 1989 mod 520 til 3,8 M5. Dette er vel ca ett halvt år siden. Du begynner med å sende en skriftlig søknad til Vegvesenet om hva du har planer om. Dokumentasjon får du gjennom Online ETK. Pass på at bilen har vert registrert i Norge minimum 10 år for å slippe avgifter.
-
Supert! Vi tar det videre på pm.
-
I så fall legger jeg inn bud på 1200,-
-
Følger nummer 3 på bildet med? (brake carrier). Må vel nesten ha denne for at caliperene skal passe på E28. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=10
-
Hei. (Beklager sent svar.) Tusen takk for det. Ja jeg har vurdert å selge de gamle M5 felgene, men har litt lyst til å lakke dem hvite og bruke dem som banefelger.
-
Tusen takk for fine tilbakemeldinger. Alltid kjekt med positiv respons.
-
Takker for det Halfdan. Vi kan ta det i helgen om det passer for deg, mulig jeg kan da.
-
Hehe, slikt liker vi.
-
Ok, men hva med å lage til med en slik kran som Helge Vik pratet om da. Er vel noe lignende David på forumet har gjort, og han lader vel 0.8. Men det er vel fullt mulig som du sier at wastegate er gåen i og med at du har så mye trykkfall. Går vel bra når den lader fullt på 1. giret.
-
Takker og bukker for det Stilzkin 86.
-
Bare hyggelig. Skal prøve å måle noen nye tider når jeg har fått i gang speedometeret, men selvsagt ikke i Norge. Pratet med Helge Vik angående problemet med wastegaten, og han mente at jeg måtte lage til med en kran på toppen av wastegaten. Han kunne også fortelle at dersom jeg la en knekk på justeringsslangen ville jeg lade maksimalt, så dette er vel ikke så lurt å prøve da dysene ikke klarer så mye. Men hvordan vet du at wastegaten må byttes?
-
Takk for sist ja. Bilen fungerte bra på banen, med unntak av alt for dårlige bremser (535) og problemer med å få den inn i gir fra stillestående, spesielt etter en del kjøring på bane. Tror også at jeg har noe falskluft ute og går. Men det var vertfall lærerikt og artig på banen, og stiller garantert på neste treff, forhåpentligvis med en del høyere ladetrykk.