EyeLeSS

Selger min 325CI, se finn annonse for info. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35832768

Virket ikke dum den nei! Noen som vet hva som må til for å få denne til å fungere med H/K systemet?

elutstyr.no har disse høyalerene som skal passe rett i e 46 http://www.elutstyr.no/product_info.php ... ts_id=3898 http://www.elutstyr.no/product_info.php ... ts_id=3895

Virker ikke så dumme disse kassene heller http://www.autoacoustics.com/sbo-cb46.htm

Selger min e34 525ia pga kjøp av e60! Se annonse på autodb for info: http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar Ta gjerne kontakt viss du lurer på noe!

vist KN filteret var dekket i luftfilter olje når du kjøpte det, kan det være at luftmassemåleren din ikke liker denne så godt! opplevde akkurat det samme når jeg skiftet til KN filter..

Fått den på veiane å skifta bensinpumpe no da Anders?

Flott prosjekt! Bra noen bygger turbo i e34 også men lurer på hvorfor ingen bygger top montert turbo i e34 for? er det en god grunn til dette eller?

thanks!

ja det er sant! kansje et dumt spørsmål, men hvor finner jeg kontakten til lamdaen?

får prøve det da! fant en tråd på pure-pf sitt forum om en som hadde samme problem som meg, der trodde de kansje temp føleren i innsuget kunne være synderen! kansje det er verdt et forsøk å bytte ut denne?

ok takk for det;) går det bra om jeg napper ut kontakten til lmm for å sjekke om jeg får samme problemene da? om det er skadelig på noen måte?

nei har ikkje sjekket lamdaen enda! hva slags signal skal denne gi ut? 0,1 - 1V? hmm, så det er forskjell på luft MASSE måler og luft MENGDE måler altså? har alltid trodd det bare forskjellige navn folk brukte på en og samme ting men ja, vist jeg husker rett så var det KN filteret dekket med luftfilter olje! men hvorfor f... selger de slike filter da på GS og andre bmw butikker viss det kan skade luft mengde/masse måleren?

ingen? kan problem med LMM føre til slike symptom? for jeg synst jeg kan huske problemt kom en stund etter jeg skiftet til KN konfilter muligens..

det lurer jeg også på!

hei. har en e34 525iA med m50b25 VANOS som blir helt sløv og mister helt effekten under køyring! den oppfører som omtrent som en moped som får alt for fet blanding og går omtrent like godt vist jeg gir full gass skjer det ingenting omtrent.. turtallet forblir det samme og det eneste som skjer er at den buldrer og bråker mer før det kommer et lite napp omtrent, og den skyter fart som normalt! hadde misstanke om at det kunne være en tennspole som holdt på å takke for seg, så jeg nappet ut en og en imens den gikk på tomgang, og da gikk den skikkelig ugjevnt på tomgang. noe den ikke gjør til vanlig.. tomgangen er alltid stabil og fin, så virker ikke som det var problemet noen som har noen gode råd om hva det kan være?

Beklager, han ville ikke gå lavere enn 700 + frakt!

skal høre med ham

Fått skifta koblinga no eller?

hmm, tror jeg må vurdere m50 istedet da sparer meg vell for litt arbeid med ledningsnett osv også da!

hehe, hørest bra ut! har ikke satt meg så mye inn i turbokonvertering av m50 motoren ennå, så lurer litt på hva deler det er vanlig å bruke til disse? er det 528 veiven som er smidd? og hvilken motor er det vanlig å bruke stempel i fra som gir lavkomp? og hva med clutch? starter, svinghjul og clutch fra m20 som er vanlig?

Selger en splitter ny og ubrukt rieger infinity frontspoiler til bmw e34 for en kompiss! er av denne typen http://www.bsbildeler.no/butikk/visvare ... 8/9153/671 h.b.o over 700kr

hehe, ja det er egentlig m20 maskinen som frister mest! bare det ikke er aaalt for mye styr å bytte om ledningsnett osv da!

må være verkstedet som har tabbet seg ut ja.. jeg har akkurat samme dekk og felg dim som deg, og min sliter fint lite på dekkene! skrever bilen din noe sykt da eller?

ja okej! tenkte på rundt 300-350 driftsikre hester! er det nødvendig å sveise m50 toppen for å få den til å holde?