Dolk

Slik du beskriver det så kan det jo være EWS, nøkkel er transponder og rundt tenningslås ligger mottaker. Hvis det ikke nytter å bruke reservenøkkel så ligger ikke feilen i transponderen. Det har vel vist seg at mottaker kan trøble, men det har ikke jeg opplevd selv så det tør jeg ikke påstå. Selve EWS boksen finner du over fotbrønnen på førerside, en grå/hvit styreenhet av plast. Hvis du bor i nærheten av Østfold så kan sikkert jeg se på det for jeg har utsyr til og programmere nøkkel/EWS, jeg kan også eventuelt fjerne startsperren. Det gkw89 skriver kan også være en ting du bør se på, det enkleste måten og fejlsøke startinnslag er og prøve og trille bilen igang, hvis bilen starter ved og trille igang så har du ikke noe problem med EWS. 3500.- med bytting av EWS og koding er vel det man må betale for og få dette gjort, så det er ingen upris.

Det funker vel bedre å skrive sånn, gjør det ikke?

Det funker vel å skrive sånn, gjør det ikke?

Har du prøvd med reservenøkkelen?

Noen som har bruk for 1stk orginal X5 felg, med Michelin dekk? 235/65.17 Michelin sommerdekk, ubrukt. Aldri vært montert på bil. Kom og hent og hvis du har symbolsk sum på 100.- kan du ta den med deg.

Ut fra bildene vil jeg si at det er ca 5500.- i lakkeringsarbeid, så er det ca 6000.- i oppretting og tilslutt ca 1000.- i oppstart/verkstedkostnad. Hvis noe må demonteres så kommer jo selvsagt det i tillegg. Jeg har jobbet som oppretter/lakkerer.

Hvis jeg ikke hadde ment det så hadde jeg vel ikke skrevet det? Jeg syns det her klinger meget bra mellom ørene mine.

Så hvis det hadde stått at jeg er milliardær og jobber som astronaut for NASA så hadde du trodd på det?

Ford kom vel med den her muligheten når den nye Mondeo kom og det var vel i 2005, og det er jo en enkel programmering en motortuner kan legge inn i styreenhet. Å begrense hk og fart trenger altså ikke koste noe særlig, og det må gjøres før en under 25år kan bruke bilen.

Det finnes en løsning på alt, hvis man har brukere på bil under 25år så kan han ha sin egen nøkkel, i den nøkkelen ligger det jo selvsagt en hk sperre samt fartssperre. Jeg vet at Ford har slike muligheter i sine nøkler, Bugatti har det også, så det finnes allerede, det må bare taes i bruk.

Ja det høres veldig fornuftig ut, og du kan sitte på med en kollega som er gammel nok, eller så kan du bruke beina dine enten ved og gå eller sykle, eller ta buss, så du ser selv at du har flust med muligheter.

Jeg tror heller ikke det hjelper å sette opp aldersgrensen, dem må ut i trafikken for og lære, så 18år er fornuftig nok det, men begrens muligheten til og råkjøre, altså er fartssperre og hk sperre en fornuftig løsning på problemet, og som sagt så kan vi nekte alle under 25år og kjøre i helgene og etter klokken 21:00.

Helt ærlig, syns du det høres så dumt ut? Nei jeg syns ungdommen kan få litt god gammeldags preken av de eldre, om det handler om Jesus eller Gud spiller ingen rolle, for ungdommen må lære av de eldre. JEg har ingen problemer med noen, men vi som er voksen må jo passe på barna våre sånn at dem ikke skader seg i trafikken. Noe av det verste som kan skje er jo at barna blir drept i trafikken, så alt som kan forhindre det er velkommen. Da får dere begynne å samle dere rundt bedehusene og gå inn og snakke med de eldre, så det er bare tullprat at dere ikke har noe å gjøre på kveldstid. Ja det mener jeg, jeg håper det her lovverket blir til snarest. Ingen blir skadet av og være tidlig oppe på en søndag for og gå i kirken, det er noe du bør teste ut og la det bli en vane. Sant det, og det jeg skriver over er faktisk fin fin læring, bra du er enig med meg!

Nei det er ikke veien å gå, men vi må tenke nytt og se på mopedopplæringen, den må utvides. I Sverige har dem EPA traktor og det er noe lignende jeg tenker meg, altså sperret fart og hk, samt nekte dem å kjøre i helgene og etter kveldstid, og la ungdommen kjøre dette til dem blir voksen nok til og ta ansvar. Noe annet som dem burde se på er alle disse stedene ungdommen samles på. Nekt ungdommen å samles seg rundt "esson" det vil være forebyggende mot de verste som skal tøffe seg i trafikken, kanskje det er en idé og la dem være rundt der de eldste er, f.eks bedehus, så kan dem få litt fornuft i stedefor all den bilstereo dritt pratingen som ellers foregår i miljøet. Det her bør en eller annen lufte ut sånn at det fanges opp av en som lager lover og regler, som sagt før så må vi tenke nytt og i andre baner.

Det kom jo fartsperre på lastebiler for noen år siden og det gikk jo smertefritt, så jeg tror ikke det er noe problem å videreføre det til personbil. HK sperre kan man jo bare strupe ned turtallet til korrekt hk, eller at ungdom får holde seg til VW Golf 1.4 75-90hk, eller noe lignende. Utekontroll taes av Politiet, og hvis f.eks en 20åring blir stoppet etter klokken 21:00 i ukedagene eller i helgene, så gies det bot og minst 4prikker.

Det ser ut som om du har montert pæren feil. Sjekk det til og begynne med.

Ja det er dessverre veien å gå så lenge vi har de bilene vi har, og må kjøre på de veiene vi har, så da er forbudet det eneste rette å gjøre for at ungdommene skal slutte å skade seg selv. Hadde vi hatt andre biler, og annet veinett så kunne vi ha flugt resten av Europa, men vi er dessverre ikke der så vi må tenke nytt og i andre baner.

Ja jeg tror faktisk det hadde hjulpet på, og det bør samtidig komme en lov der ungdommer ikke kan kjøre raske og motorsterke biler, det bør begrense seg til 90-100hk de første årene med fartssperre på 100km/t, etter fylte 23år så kan man åpne begrensningen til ca 150hk, ved 25år så oppheves slike begrensninger hvis man har kjørt skadefritt. Ved skade så får man 2år ekstra år å lære seg å kjøre, og hvis man ikke klarer å kjøre skadefritt når man er 27år så bør man frataes retten til å føre bil.

Hvis det her er salg mellom private så kan du slappe helt av, det er ikke noe som heter garanti eller reklamasjon på privatsalg, uansett hva andre måtte mene om det, men du er på trygg grunn.

Hva mener du? Det er jo i helgene ungdommene skader seg og kjører seg ihjel, så for og hindre det så nekt alle under 25år å kjøre i helgene, og etter klokken 21:00 vanlig ukedag.

Ta en borr og borr igjennom den ventilen, mere modifisering trengs ikke. ville ikke anbefalt dette... Fortell meg hvorfor du ikke ville ha anbefalt det.

Ta en borr og borr igjennom den ventilen, mere modifisering trengs ikke.

Det går sikkert bra det.

Det fungerer helt greit til den grove asfalten vi har i Norge, men det er nok helt sikkert ikke Toyo 888 dekk på bane nei. Jeg holder til i Sarpsborg.