Anders_w

har fagbrev hun:)

det kan stemme det eirik:) he he.. har gått som pendlerbil i tyskland bla, så den hadde noen km føre den kom til norge.. he he:) men finnes ikke EN ting på bilen som referer til km stand så det bryr meg lite;) motor går MINST like fint som e46en vi hadde som vare gått halvparten:) godt tatt vare på og serviser er kodeordet:)

ja, ho er godt vant til lave biler da det er det eneste vi har:) hehe;) men skrur den opp og tar av gt splitterne i vinter:)

takk, ja den ble vel importert i 99 fra tyskland til kristiansand en plass

ikke godt og si... er høydejusterbart så jeg bare justerte til jeg var ca fornøyd:) men er 1,5cm igjen på gjengene foran, og bak står den i bunn:)

takker:) ja alt er mulig

noen med mobilkamera og gt splitters:)

etter vi kjøpte hus og venter barn nr2 så måtte vi selge dama's 2000 e46 sedan. den ble litt for liten pluss litt for dyr. så den ble da erstattet med denne:) (ikke noen stor familiebil akkurat, men holder) har heldigvis ei frue som kan kjøre bil så er ikke redd for hverken felger eller front:) m43 motoren går pent og holder til bilens bruk foreløpig:) vurderer og bygge den om til m50b25 automat etterhvert, men først andre prioriteringer:) ellers er planen og holde bilen vedlike:) litt info om bilen: 1996 318i (automat, fordi det var ett krav fra fruen) hehe -supersport høydejusterbart understell -18'' hartge look -angeleyes lykter -helrøde baklamper -svarte blink -svarte tåkelys -dvd med 3 skjermer (underholdning for barna) -m front -GT splittere -m hekk -m sidelister -m matter -m speil -sportseksos -takspoiler -klimaautomatikk -ny lakk -facelift grill -facelift framskjermer med små blink -tonede ruter nesten alt dette er gjort i 2008:) +++

du'a orginaloffiser

ha ha må si jeg hadde klødd meg godt i ævvene om e30en stod slik en morgen!! ha;)

de fleste lyktelistene til e34 har vel ''utsparringer'' til lyktene? syntes det ser snedig ut noen ganger, kommer litt an på farge.. en kompis a meg hadde sånne på en svart 525 med rieger infinityleppe og godt senket over 10x18 rondell 58, å den så jævli bøs ut med listene.. men har sett fler jeg misliker enn jeg liker med lyktelister på e34

har lyst te å komme jeg å skal se om ikke jeg får samlet en gjeng ifra skien så kanskje vi tar turen;)

har blitt noen nå he he

også cab'n te pappa som er uhyggelig pen uten lister;)

jeg syntes lyktelister avhenger av farge og ikke minst hva slags lykter man har på!! har man hvite eller gule lykter ''må'' man ha lyktyelister, hvis ikke ser det ut som en Narkis på SPEED som kommer deg i møte! ser altfor våken ut etter min smak!! har man svarte de lykter er det pent uten! (men også med) hehe.. legger ved noen bilder siden jeg stemmer for! bilen til lillebror: bilen min:

detter ingen farlig marius:) jeg kjenner til bilen meget godt personelig. Roger Andersen fra skien (jobber på bmw i skien, vant for noen år siden 2 plass i EM i bmw elektrisk feilsøking osv) en godt voksen utrulig dyktig kar!! han er kompis med pappa, å denne bilen har blitt restaurert i garasjen vår. ett godt utgangspunkt som ble 190% motor er bygd av roger selv med div orginale alpina deler osv. meget frisk og rask bil. men kan vel kansjke ikke kalles en alpina b3.. den mangler for mye til det;) hehe.. maruis her som selger jobber også på bmw i skien som igjen er grunnen til at han kjøpte bilen til roger:) den er verdt pengene! til dere som lurer er det is front, touringskjørt og hartge hekk. utrolig pent!! løp og kjøp.!

takk! har standard 88'+ kjølesystem:) er ikke noe jeg har gjort selv:)

eller bare gi flat pedal og gire 1,2 og 3 med vilje! (sannheten kommer frem) hoooiiiiiii

Man legger bare opp rør rundt motoren, verre er det ikke. Da får man drevet turboen med "begge sidene/sekserne". Hadde jo ødelagt balansen i motorgangen totalt om man hadde brukt bare den ene siden av motoren til å drive en singelturbo og ikke den andre. skjønner:) men da bortfaller ''regelen'' om like lange rør på manifoldene;) hehe

hehe;)

syntes felgene er driit rå jeg!! ser liksom litt sånn tidsriktige ut i senteret, å så en nyydelig dyp bane;) kler bilen sykt bra:) Smaken er som baken som oftest:)

ikke alltid like greit med sinterclutch;)

jeg glapp gassen bare....

lurte på hvordan (og hvorfor egentlig) har man ikke seks eksosblås ut på hver side da? trodde det gunstigste da var å ha all eksos igjennom turbo (turboer) og ikke halve eksosen.. hehe:) nok en gang sikkert dumt spørsmål:)