ThomasB

Jepp, er reim på denne.

sugetrimma M20, DET er rått det !!

Ta tak i vifta å se om reimhjulet til pumpa beveger seg når du "rikkler". Det er tydelig at pumpa di er ferdig, har opplevd samme selv. masse lyd og masse slakk. Bytt den omgående!

har sendt pm.

er baklys facelift?

okei, da er det "oppklart" Mente ikke det var noe galt med det altså, bare lurte på hvordan det "hang sammen".

så denne ligger nå på finn.no til 50.000,- står ingenting om skaden der...... http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19852639 er iallefall samme bildene? eller? EDIT: ser at det ikke er samme regnr.

Det er gummiputer under kanalen fremme å bak......på begge sider. jekk dær.

Bosch: F7LDCR - 0,9mm gap (orginal) Beru: 14F-7LDUR4 - 0,9mm gap NGK: BKR6EK - 0,9mm gap Champion: RC8DMC Her har du fire alternativer.

modell?

ja det skal være fullt mulig. Skru av slangen, gå til en VVS butikk å si hva du tenker på så finner de en overgang som passer (evt. flere overganger).

Free bump. Han vil sikkert ha til så mange som mulig, det vil iallefall jeg. Hva med å endre "topic" å ha en "generell" tråd om verktøy man kan lage selv, med tegninger?

325 ft-lbs = 440Nm

sikker på at du har råd til å eie bil i det hele tatt?

pris på forntspoiler? Pris på en fin venstredør ?

Siterer Fredrik "Vedr. E46 323i vs. 320d blir det som å sammenligne epler og bananer... og det blir for dumt. M52B25 og M47D20 motorene er helt forskjellige og det eneste de har til felles er at de er konstruert av BMW." sier det jeg altid sier: "Se om du får prøvd begge motoralternativene før du kjøper" Det er umulig å si hvilken av disse motorene du liker best, brennstofforbruk er en annen ting, ingen tvil om hvem som går billigst, kjører min 320d på 0,4 - 0,5 ved blandet kjøring. Ellers erfaring jeg har med dieselen er at det er en veldig fin motor til "landeveiskjøring", behagelig, passe sterk osv.....

Løp å kjøp da vel

hehe, bra mekka video da

Gjør den ikke det? Men forstår uansett hvorfor det er sjeldent. En sånn bil skal da ikke ha Manuell. Er ikke alle biler det passer med manuell. Jeg er veldig fan av å kjøre bil med manuell kasse, men hver gang jeg setter meg i min fars X5 som jeg kjører avogtil så føler jeg det helt naturlig å kjøre automat. Jeg savner heller ikke manuell da. +1 Veldig enig. Det er to til salgs på Finn med manuelt men vanskelig å se på bildet om det er manuelt eller automat. Ene annonsen er uten bilder og den andre er det vanskelig å se på: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19414366 Forøvrig en veldig pen front på denne X5en. Ender neste år opp med E46 Touring og da skal den ha automat. Uslåelig i kø-trafikken... Bilen du linker til har automat. Jeg misliker automat så sterkt at det kan ikke beskrives, en annen ting er jo at automat nermest er en slitedel på X5, en dyr slitedel sådann

Jeg har en klage, hvorfor kommer ikke X5 med manuell gearkasse??

eller 2 X 4 som noen vil kalle det Hellyeah! I bransjen? ;D Ikke nå lengre, begynte som "lagergutt" på trelastlager ved 13- 14 års alderen, og jobbet hver sommer/ ferie frem til ca 18 - 19 år. Men har nok glemt endel ja, men dimmensjonene tror jeg enda sitter godt

dette er noe du finner på castrol.no

Er disse problemene "temperaturavhengig" ? Altså at de gir seg ved varm motor?

eller 2 X 4 som noen vil kalle det

De første bilene som kom med 2,4td var rene "rakettene" Det var en stund den raskeste dieselen som var i serieproduksjon. Men å "krangle" om motoren er god eller ikke blir for dumt gutter. Er selv interisert i både diesel og bensin teknologi, gammel som ny Men at motoren er gammel er det ingen tvil om, og det er en plass den deler med både M20, S38 og S14 + mange fler.