ThomasB

Min 525 med rondell 058

opplever GS som MYE tregere enn før, la inn en exspress ordre på torsdag, ringte i dag å spurte hvor disse ble av, det viste seg at de ikke sendte pakken før idag.. dermed tar det sin tid før jeg får denne.

står "tankavluftingsventil". skjønner liksom ikke dens misjon

Tror det må være nr.1 på denne........men er ingen slange koblet til

skal prøve å få tatt ett, er rimelig trangt..

ser ut som d kommer en slange fra gass spjeldet/innsug, på denne slangen er det en kontakt og en nippel??

Det er en kontakt under gass spjeldet med en slangenippel, hvor skal denne nippelen kobles? innsuget? det er en M20bB25

oi oi oi, hva må en gi for noe sånt a??

jeg går for M-tech 1 skjørt, er ingenting som er finere enn det...!!! Men det må jo nesten du bestemme selv..

Hvorfor tror du dette?? Hjernen tilhører en 320 88-90..

SKAMME seg, konvertere til fienden på den måten...... Trodde alle på forumet sto sammen MOT det store presset fra audi..

Gratulerer med en tilsynelatende pent bygd bil....

disse motorene er jo v eldig "trege", henger liksom på turtallet lenge etter en har slippet gassen, vil bytte av svinghjul hjelpe?

bilen blir å kle pottene, med større felger og hvite blink....

bilen blir å kle pottene, med større felger og hvite blink....

må regne med sporing ja....jeg kjører 225 / 255 på min med 18" rondell, sporer en del men ville aldri vært foruten de felgene, DØDSRÅTT..:)

bump, er ennå ikke helt sikker.. HJELP!!!

ja vet hvordan det er, driver med den IX`en som jeg spør så mye om på teknisk...blir oppusings objekt etterhvert, fytti katta for slurvjobber som er gjort på denne, bærer preg av null vedlikehold:( Men skal nok få det til...(skal bli egen proskjekt tråd) Stå på, ta den tida du trenger, så får du sove godt om natta... :) ingenting er som arbeid du VET du har gjort skikkelig... :)

-Kan ikke finne noen følere på kassa, skal vel sitte på innsugs siden, en plass langs start "kransen"?? -Kan også opplyse om at det kun er "trigger" på eksosside, den følern på reimhjulet jeg tenker på........ -Det er en slik "trigger" på pluggledning nr.6 som er klippet av, men tror jeg vet hvor den skal kobles, (hvis det skal være en rektangulær, topolet kontakt til denne) Blir så forvirra når jeg begynner og studere tegninger får liksom ingenting til å stemme..... sorry for mye masing angående dette, men må være sikker for å bestille noe deler, samt lete etter feil.....

sorry dobbelpost, bruker og lang tid på ting, men gud så mye man har igjenn for tida man bruker... når en går lei er det bare legge det til siden noen dager, så er det påan igjenn. Hater og måtte rette på andres slurv med disse bilene....blir skikkelig forbanna..

oi oi, dette kan bli en MEGET bra bil vist du tar deg tiden til det (virker som du gjør ting skikkelig) BRA!!! stå på, skal definnitivt følge med på denne.... :)

hvor sitter denne termostaten, i "filterhuset"?? ser den ikke på noen tegninger...

oi oi, dette kan bli en MEGET bra bil vist du tar deg tiden til det (virker som du gjør ting skikkelig) BRA!!! stå på, skal definnitivt følge med på denne.... :)

hei, når bilen har gått skikkelig varm begynner oljelampa å lyse på tomgang, kjenner på oljekjøler og den er KALD?!? er det noe termostatstyring på olja gjennom kjøleren? Kan det være luft i systemet?? Takker for svar

Sliter fortsatt med å finne ut hvilken type motronic jeg har, skal vel ikke være lambda på en -86 mod, er en kabel på pluggledning nr.6 som er klippet vekk, hvor skal denne egentlig?? takker forr all hjelp....