vrossi46

det er ikje d kvite relet.. det fungerer fint.. det er liksom at der ikje kjem ditta signale som skal trigge relea.. det signalet kjem fra hjerna.. har prøvt å måle signale rett ut fra hjerna med men det er dødt.. fatter ingenting... man skal ta å kike gjennom ditta sjema dr.. thanks

ja. har vurdert å gjøre det slik men. det eg ikje veit er om det er kunn signale til rela som er borte eller om det er rett å slett hjernen som ikje gir ut signal til noe som helst..

ingen som har peiling

du kan jo prøve å kappe av hodet på skruene og dermed får du av resten av drivakslingen, slik at du kommer til med en mekti tang å skru ut skruane me..

sikkert ett spørsmål som er veldi mykje spurt. men kommer ikje framm til noke.. har som sagt bygget om til 325 fra 318. men får ikje hjernen til å gi ut signal til bensinrele osv.. ledningsnettet på 325`n er av "nye" modellen men selve motor kontaktetn er sef vekk klippt.. so bruker m40 kontakten.. men får ikje noke til å stemme.. det er 12 ledninger fra 325 nettet og 15 fra 318 nettet.. 10 av ledningene stemmer overens med hverandre.. men det er forsatt ikje livs tegn.. noen som kan hjelpe meg litt..?

aaa. noe ser eg kor det skal stå.. takker å bukker for hjelpen.

ja det er samme brankett. en det eg lurer på er dei festa som skal festast på servopumpa som fester den til den branketten.. er so mange veier å sette den.

noen som har ett bilde av der en servo pompe på m20 er montert.. greier faen ikje heilt å sjå hvordan festa skal stå hehe.. har alle festa da..

hehe.. ha d vore so lett.. har ikje m20 dela liggandes.. men etter det eg har sett ser dei rimeli like ut.. men er ikje sikker. er det noen som veit for sikkert om det er ulikt eller likt.?

er opprinlig en 318(m40) som eg holder på å sette oppi en 325 motor.. ja det er en form for onding fra bensintanken virker det som.. er ikje sikker.. går inn på spjeldhuset... men dei som veit ka de veit d..

lurte på om kunne berre fjerne denne..? hva er den egentli til..?

har du sjekket kor fordelaren se ut.? kan vere du får foktigheit i den ..

holder på å montere 325 motor i en 318.. men når eg monterte slaveclutchsylinderen og skulle teste. var der ikje motstand på pedalen. lure på om det er forsjelli lengde på denn clutch "pinnen" fra m40 til m20.? girkassa er samme sort som var på m40 motoren (getrag240) eller om det er ett annet kjent problem med dette.

Nr 1 og 10 er det eg trenger.

trenger en gir overføring til e30 facelift 320.. eller en som har getrag 240 kasse.. trenger fort.. treng både overførings "stangen" og det som holder oppe girstangen..

kor monge dyser er det snakk om.?

treng en radiator til e30 325. noen som har en eg kan bruke..? helst til 325 eller større.

med skikkeli styring. på bensin og tenning. so kan du sikkert våge deg opp mot 1kg men kor store dyser skal du kjøre med da..?

ingen som har noen formeining om dette..?

du bør kjøpe arp bolter også.. eller noen bolter som er sterkere enn orginalt.. er vist vanskeli å få tette de mls pakkningane.. men kompen vil verte fin nokk.

hvilken motor er det snakk om?

lurte på om noen har hatt en e34 m5 radiator i e30..? er det plass i det hele tatt..? lr er det noen som har ett bilde av d eller noe..?

ingen som her en stor radiator til en e30..?

dette såg jo veldi bra ut.. venter spent på bilde av resultatet..

bumb