Arild G.

takker vet ikke om det blir salg enda. har som sagt et sett bbs rs også som skal pusses opp, så det settet jeg ikke blir å bruke blir vel sikkert solgt.

målet er å få de like blank og fin som disse

noen som har handlet nye bolter til slike felger før? sted, pris... er jo litt spesielle bolter dette M7x30 med splines øverst. har funnet en nettbutikk som har (Pertsch&Partner) og der kommer et sett bolter og muttere på ca 3000,- norske kroner inkl frakt og moms. må da finnes noe billigere?

duxola fungerte over all forventning ja. det aller meste av klarlakken forsvant etter første påføring, og penslet på de siste flekkene som var igjenn og vips så var allt borte tok jaggu et lag skinn fra fingetuppene også har en sånn liten black&decker maskin som jeg tar grovpussen med (120 og 240 papir) resten må jeg vel ta for hånd. har ikke tilgang på dreiebenk e.l. jeg har også et sett med bbs rs felger som skal oppusses (visst jeg ikke mister motet etter rc felgene da)

har delt alle felgene og fjernet klarlakken fra felgkantene. brukte duxola malingsfjerner og høytrykkspyler her har jeg brukt 120 pussepapir og pusset ned kantkjøringsskadene skal fortsette med 240 papir og så 400, 600 og 1200 våtslipepapir. skal også bestille meg en del polerings stæsj hos Gasolin.no nå.

noen som vet hva denne store doningen bak ventilen er godt for? og må denne brukes?

som overskriften sier så har jeg starta å pusse opp bbs felgene mine. felgene er 8x17" 2-delte bbs rc090. alle felgene er ganske ille irret og jævlig. ene felgen har også et 40cm parti som er kantkjørt. før oppstart:

noen som har prøvd å bygge om, og vet hvor mye mer enn selve lokket som må byttes?

du sier at det høres best fra eksosmanifoilen og du har netopp skiftet plugger, visst lyden kom etter pluggskifte, da ville jeg ha sjekket om en eller flere av pluggene har løsna eller ikke tetter skikkelig.

var et helsikkes tordenvær i molde i går

nr 3 på bildet her. de små pakningene følger med når du kjøper toppdekselpakninga. er visst ikke seks løse pakninger ser det ut som men henger sammen 3 og 3 stykk. tror det er veldig enkelt å bytte. har ikke gjort det selv på m50, bare på m20. koster ca 200kr på GS-Bildeler (alternativ vare)

du trenger vel ny toppdekselpakning. tar du av toppdekslet så er det en pakning rundt hele dekslet, samt at det er seks små runde pakninger som skal tette mot plugghullene. når de blir dårlige så fylles det opp med olje ved pluggene.

et dårlig mobilkamera-bilde knipsa tidligere i kveld:

visst det har vert mye spinning og burning med bilen så vil du sannsynligvis kunne finne gummirester oppi hjulbuene og bak bakhjula.

jeg har tid i morgen ja. jeg ringer deg når jeg er ferdig på jobb i halv 4 tia

disse er ikke solgt nei. ene felgen er uten dekk, og de andre tre har slitte dekk. men selve felgene er bra.

når jeg var på eu-kontroll i vår, så skrudde mekanikeren der skruen på LMM helt inn for å få co ned til ca 1. en stund etter det så byttet jeg til en annen LMM jeg hadde liggende, og skruen på den var antageligvis ikke rørt. den stod vertfall ganske langt ute. prøvde å skru inn skruen på LMM med ti runder i går, og nå ser det ut til at nykkingen er nesten borte. noen som vet hva denne skruen egentlig gjør?

har et problem med at når jeg kjører sakte, og spesiellt når jeg slipper gassen for å sakke farten så begynner bilen å rykke/jokke noe forferdelig. har også hatt samme problem med en e30 før uten å finne ut hva det var. jeg har også en veldig ulyd i det jeg tror er utløserlageret. er stille når jeg holder clutchen inne når bilen går på tomgang, og er en voldsom rasle/knaselyd når jeg slipper ut clutchen. kan nykkingen ha noe sammenheng med dette? bilen er en e30 325i

sinnsykt bra det fargebildet av porscha. nydelig

tempen er normal, og den bruker ikke vann. er vel ikke så enkelt å sjekke disse tingene? må vel kanskje bare lytte og gjette seg til hva det er og prøve å bytte ting. kom gjerne med flere inspill

trykke inn speilglasset i nerkant slik at det blir en glipe oppe, og da bruker du et lite skrujern og skyver på en plastgreie som er på baksiden av speilglasset.

Har for et par uker siden fått en ekkel ulyd i min e30 325i Lyden kommer ved ca 1500 - 1700rpm og høres også litt ved ca 1000rpm. Det høres ut som lyden kommer fra framkant på motoren og den høres ut som en metallisk skrape / skranglelyd. Kan dette vere f.eks vannpumpa?

tror denne har aerodynamik fronten:

visst dynamoen ikke lader i det hele tatt så så er det vel snakk om minutter og ikke timer du kan kjøre før den stopper.