Gå til innhold

Ola.

Medlem
  • Innholdsteller

    955
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Ola.

  1. Da blir det clutch på amundja Ola
  2. Det ser slik ut.. 535 motoren (86`) jeg hadde engang, hadde forhøyning på orginal stemplene, å ikke grop..
  3. Trenger å få tak i et enkeltmasse svinghjul til M30 motor Send PM eller ring/sms om du har et til en overkommelig pris... Ola 91549906
  4. Det kan da hende det går ann.. Vet ikke av noen som har prøvd.. Har forsøkt å overbevise eieren om å ikke selge gullet, men han er innstilt på et annet prosjekt virker det som, så han får vel bare kjøre på Bilen er iallefall definitivt i bra stand på alle vis. Ola
  5. Notert Vi sier budrunden ender kl 20.00 torsdags kveld, så blir det som det blir
  6. hmm.. Om ingen byr over deg iløpet av imorgen, torsdag, så skal du få det for 3k + frakt.. Men det er såpass billig, at jeg vil helst se noen by mer... hehe
  7. Jeg har brukt dette på min m50b25 og nå 2,8, med M3 kasse, så det tror jeg skal passe rett på Må ha M20 starter i tilegg.. Ola
  8. Det stemmer. Kun understell i vognkort.. E36 har aldri kommet som M3 touring, så denne er ikke godkjent som det heller.. Derimot er det en utrolig spesiell bil, som må oppleves
  9. Jeg skal vurdere det om jeg ikke får solgt hele pakken komplett.. Lite vits i å droppe svinghjulet, om du uansett må sende inn ditt eget til planing (noe alle bør ved montering av sinter) Ola
  10. Vurderer å oppgradere clutch nå som girkassa er nede åkkesom, pga behov for enda større på sikt... Selger isåfall følgende: Sachs race engineering trykkplate (618 som den kalles pga delenr) Sinterlamell 4 pucker, helt nye belegg som er brukt 20mil M20 svinghjul, planet for 20 mil siden av clutch og brems for 1000kr.. Brukes ofte på M20 og M50 opp til 700nm på hjula..! Er helt ok å kjøre med, for folk flest! Trykkplata er brukt en sesong. Ikke sliten, men heller ikke 100% som ny da selvfølgelig.. Jeg har mata ca 650nm igjennom den nå, uten at den har sluret.. Så det er gode greier Prisantydning ca 4000kr for hele pakka. Det skal være sagt at det haster litt.. er ikke dette solgt ganske fort, så blir det montert igjen. Må få bilen i bremsebenken snart Ola 91549906 eller PM
  11. En god kamerat og kunde vurderer å selge bilen sin.. 96` 328 touring, ombygd med M3 3.2 motor, sperrediff, KW coilovers, 19" hjul, FULL m3 optikk ++ Utrolig strøken å flott bil, som må sees.. Han er derimot ikke spesielt glad i "pratemakere", så hvis du ikke mener alvor så trenger du ikke ringe Bilen blir ikke solgt i desperasjon... Jeg har selv gjort jobben med motorbytte, diff ++, så jeg kjenner bilen svært godt, å vil si den er GODT over gjennomsnittlig pen og teknisk bra! Se annonse for bilder og mere info: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1922312
  12. Tipper det du hører er Vanos som klapprer ved oppstart.. Det gjør de fleste S50 motorene virker det som, samme hvilken olje..
  13. 0-80 på 3sek betyr ca 4-4,1sek til 100 ja.. Det krever ca 400hk og svært (!) gode dekk for å klare det med en slik bil... Tester gjort med orginal 325 viser ca 5.3 sek til 80, å 7.6sek til 100.. Se bare her: http://www.einszweidrei.de/
  14. Lavere utveksling KJENNES raskere ut, men det betyr _ikke_ så inni granskauen mye når du i utgangspunktet har mye hk å bredt register å ta av.. 0-80 på 3 sek med 325, må iaf være nært en verdens rekord edit: måtte redigere dårlig formulering
  15. Den 328`n klarer ikke 21sek om den er aldri så mye byttet innsug på.. Da er det gjort mye mere med den.. En 280hk 400nm chippa S2 jeg hadde brukte 23sek... Sjekk speedo isåfall.. Avgasser på denne er perfekte, å den skal ikke gå i nødmodus ut ifra diagnose instrumentet til GS.. Denne testen er mest for at eier skal slå seg til ro med at bilen går som den skal Mvh Ola
  16. Da har du en usedvanlig rask 328!!! Denne bilen var orginalt en 328 i veldig god form, å da gikk den laangt ifra så bra som nå.. Ikke sammenlignbart overhodet! E46 M3 er oppgitt fra fabrikk til 17-18sek, å det eneste jeg har funnet om E36 m3 er rundt 19-20sek.. Så da må du ha norges raskeste 328 ellerno Er en som har tatt kontakt nå, så vi får sammenlignet i det virkelige liv istedet for fabrikktall.. så da får vi nok svaret vi er ute etter.. Mvh Ola
  17. Joda, motoren min selv er igang den og, men dette er på en kundebil med m3 3.2 motor.. Vi spekulerer i om det er full effekt i den eller ikke.. 0-100 er umulig å direkte sammenligne.. Trenger noen som har en orginal (utrimma) M3 til å ta tiden fra f.eks 80 til 160 som foreslått her.. Bilen gjør 0-200 på litt over 20sek, så den går bra, men den viser litt lav effekt på g-tech målinger.. Så bare for å få ting bekreftet, hadde det vært intressant med direkte sammenligning..
  18. Trenger hjelp ifra eiere av E36 M3 3.0 eller 3.2.. Aller helst 3.2, men 3.0 er også intressant.. Trenger noen til å ta en test for meg, for å sammenligne effekt med en annen m3 3.2.. Tenker da på å ta tiden fra 80 til ettellerannet osv.. Om du kan hjelpe meg, så ta kontakt via pm..
  19. Trenger ikke større ventiler for å få 550hk.. Sint kam, å gt42, så er du der.. Porting er jo alltids gode greier da om du har råd.. 700+nm vil du helst ikke ha, men det er vel med på kjøpet hehe.. jeg spiste 4stk 265 kasser på en sesong med 700-750nm.. Den nye eieren tok enda fler. Begynn å spar penger til sterkere girkasse Mvh Ola
  20. Flott bil! Savner M535 turboen min innimellom selv.. Tips, bygg motor med litt sinte kammer, så du ikke får bare moment i bunn.. 265 kassene liker ikke slikt moment som disse motorene kan hoste opp... Hva er motorplanene?
  21. MLS solgt, stempler og råder ligger her
  22. 350kr + frakt, så er det greit for meg.. Send meg PM med adressen så går det nok iboks det..
  23. De går for 300kr + frakt om ingen byr over iløpet av de nærmeste dagene...
  24. bud mottas.. står å samler støv..
×
×
  • Opprett ny...