Ola.

Jeg ville ikke utsatt lagerdelen på turbo hverken for oppvaskmaskinen, eller diesel.. Eksos huset, og kompressor huset derimot, kan du skru av å utsette for alt som ikke kan skade aluminium og jern.. Lagerhuser kan du heller vurdere å børste rent med en tannbørste el.l. med litt diesel, men ikke spyl/dynk det slik at det kommer i berøring med simringer, og åpninger inn til lager..

Hjelmen er nå så, men når du må ha på fallsikrings vest for å bruke en gardintrapp på 4 trinn, da kan man begynne å lure litt :D Heldigvis er sunndal-verk kvitt de "grønn hjelmene" fra su4 perioden, så det har løsna litt...

Når tjente en norsk snekker 23-24k utbetalt i norge? Det er ikke no normal snekker jobb trur jeg...

Ja du KAN få tidligere trykk, men du må jo sammenligne med en singel turbo som skal yte like mye effekt.. En turbo fungerer sjelden optimalt mer enn 3000-3500rpm av motorens register, om det er twin turbo, eller singelturbo.. Optimalt sett, så vil jeg anbefale deg å styre trykket ditt med electromotiven, for å holde det litt lavere under 3500-4000rpm. Hvis ikke, så er jeg redd girkassa di tar kvelden ganske fort.. Om du får grep.. hehe..(spørs jo seff også på effekten du skal ha..) Jeg byttet til enda større turbo enn jeg bremset med for å unngå å rase girkasser i hopetall.. GT37`n jeg hadde fallt på trykk over 5400rpm, og ladet veldig tidlig.. for tidlig i mine øyne, da den ble for mye for girkassa mi.. GT40`n lader litt senere, men holder trykket til 6500+ Enig i at det er vanskeligere å kjøre med turbo.. Men det er gøy fordèt Kult prosjekt iallefall.. Håper du skal bremse den, og legger ut resultatene!

Er det 262 eller 265 kassen du holder på med? Aafløy kjører med GT37 nå ja, men twin turbo systemet skal inn igjen sier han.. Tror det er slitne dyser, så han ville skifte alle sammen sa han.. Samt vurderes vel nytt datasprut... Hvorfor bygger du twin turbo, istedet for singel? Mener du det er noen fordel med twin, eller bare for morro?

Det går jo en Twin turbo 6 serie B7s på kleive... http://www.midtnorskgatebil.com/Rep_09_ ... Alpina.php Hvilken girkasse setter du inn?

Sentrallås motoren i venstre bakdør var gåen.. Noen som har en liggende? Noen andre modeller som har samme type, som jeg kan bruke?

Hmm, husker ikke hva min kostet ny desverre.. Tipper 1000-1500 maks.. Skift veiv og rådelager samtidig å, når du først er ute med motor/bunnpanna, hvis motoren har gått 150-200k på samme lager.. Har oljepumpa di streika, så bør du iallefall bytte lager.. Er dårlig nok oljetrykk som det er på disse motorene..

Den kan du da vel kjøpe ny? Er tross alt det viktigste du har i motoren din..

Kom på en ting som trolig er viktig.. Først begynte problemet med sentral låsen med at bilen låste seg momentant etter at jeg låste den opp.. Etter en dag sluttet alt å fungere..

Nødblinkers fungerer ikke på min bil.. Knappen sitter ved klokka i dashn, som heller ikke er i form.. Står 00.00 der, og lyset i den fader bort innomellom.. Trykker jeg inn nødblink knapper, så skjer det ikke shit, men lyset i klokka forandrer seg hehe.. Sentral låsen min har også tatt kvelden.. Jeg aner ikke hvor sentralen er, og hva slags målinger jeg skal få på den og motorene.. Trenger litt tips til hvor jeg skal angripe dette.. Mulig det er no kjente feil? Er elektriker, så jeg er ikke hjelpesløs, men gidder ikke finne opp hjulet på nytt om jeg ikke trenger...

Slutta å røyke for 2-3 år siden nå, og ikke rørt nikotin av noe slag siden.. Dette tror jeg er eneste måten å klare det på.. Jeg gikk ikke på fest de første 3mnd, og tok få pauser på jobb, bare pga at jeg visste hva som kom til å friste La tobakken i skuffa, for å bevise for meg selv at jeg klarte å la den ligge, å kastet den etter noen uker.. Lykke til! Det er behagelig å slippe å få hjerteklapp av å ha glemt tobakk/lighter lengre

Du lager deg iallefall problem, når du rammer han av veien pga en uskyldig spøk..

Kommer det en typisk ungdumsbil oppi ræva mi, med typiske kjennetegn av en sprek type bil, kan det hende jeg ypper opp litt til lek på en rettstrekke.. Er den en "vanlig" type bil, så gidder jeg ikke vurdere det engang.. Heller ikke med undermotoriserte biler.. Vanskelig å holde seg når det kommer guttunger i pappa`s impreza f.eks.. hehe Men kappkjøre på livet løst i alle slags svinger osv har jeg sluttet helt med.. Innstillingen mange her viser om å ringe purk, og presse folk av veien, gjør meg litt irritert.. Glem ikke at man har vært kalv engang før selv.. Blir fyren FOR plagsom, så kan man vel slakke av å la han kjøre, eller hente fart fra helvete å ta han allikevel Eller trimme mer...

Tenk også på at boltene må være tilpasset felgene da.. Er vel flere typer kon form ut å går, og de passer dårlig om hverandre..

Det stemmer det.. Er ikke av de sterkeste kassene desverre.. Men er vel delt clutch hus, så volvo gutta er ofte intresserte i de..

Om du ser at det er vann i olja på peilepinnen, så er det jo ikke små mengder vann det er snakk om? Toppakninga, eller topplokket/blokka (sprekker) er jo det eneste på motoren som har olje og vann nære nok hverandre for at de skal kunne berøre den andre ved noe feil med motor.. Ser toppakninga helt 110% ut, er det dags å lete med mikroskop etter feil med blokk/topp.. Mulig at du må trykkteste toppen for å finne feilen å.. Er mange M20 topper som har gitt slike problemer grunnet sprekker..

Det finnes flere program på nettet du kan bruke for å regne ut komp.. Men det er en ting du må vite som du ikke finner oppgitt i noen typisk bmw håndbok, å det er antall cc i forbrenningsrommet på topplokket.. Vet du det, er resten kun litt tasting i et slik program.. Desverre husker jeg ikke hvilket jeg brukte selv..

Har du diff til E28? Hvilken utveksling isåfall?

Er trolig den gamleste 262 med den brede giroverførings armen det da. En av de svakere kassene.. Men det vet du jo nå Joda, har sett den siden.. Er folk inne i det verkstedet 24/7, men dere sitter jo kun i sofaen Kult å ha et såpass til miljø da!

Ok.. gått ned da

Dere snakker om to forskjellige sprut Kjell rune: Jeg har sett flere rimelige haltech e6x i usa om dagen.. nytt og brukt.. Sjekk ut ebay!

bmw345: hvilken type getrag tok du livet av? 260? 262? med hvilket trykk/effekt? Vik har M5 kasser, men til 8000kr...

Høres jo ut som at den får alt for mye bensin til tider.. men hvorfor det varierer er det merkeligste.. Begynn med LMM.. lån noen andre sin eller no?

Hva mener du med 535 kasse da? 535 kom jo med mange forskjellige kasser.. Regner med du mener 260 kassa siden det er e34 du hadde? Jeg har 92mod 260 i min nå, men noen påstår 265kassa fra 85 er enda sterkere.. Skjønt, 265 er snart helt umulig å skaffe..