andrem3

Takker for det

Her er noen små oppdateringer med bilder Holder fortsat på med tilpassing i motor rommet. Det meste må flyttes på!

for eksempel.. vet ikke hvor mye drivknutene holder, men dem må kanskje vurderes de også..? Eller ha noen på lager

da tror jeg du må forsterke drivverket litt.. Mistenker du diffras du også? Tremec kasse og en quife diff

Ja, gjør det Noen som vet noe om hvor bra toppen på S14 er? Hvor mye kan motoren varve før løfetere begynner å slite f. eks? Vil at motoren skal ha høy toppeffekt, altså masse turtall : Drømmer meg helt bort jeg nå... Gleder meg til å en dag gjøre det til en realitet Den e veldi bra.Den må portes for bikke 550 hk.Trur ikkje det blir umulig å varve opp til 8000,8500 på orginale løftere.Men du har ikkje bruk for så masse turtall når du skal bygge turbo motor.Men skal du bygge sugemotor,da e det kjekt med turtall

Blir fort over 100 tusen for bygging av motor:D . Kjøp heller en tremec kasse.Den holder opp til 850 nm.Den får du til 27-28 tusen ferdi tilpasset(ny)

Har ikke bilder,men det er ikke mulig å sveise på begge sider over alt. Har gjort det på enkelte steder.Men det er ikke helsveiset.Kun punktet,på grunn av at stålet ikke skal trekke seg

Vist det er mulig for at ej kan hive meg på,så gjer ej det Har sveiset en god del av skjøtene i karosseriet! Den skal vere god for ca 600hk ja.

He,he. Trur ikke ej tør å regne på de en gang.Sikkert alt for masse .

Takker for all hjelp

Har tenkt på det med varme,.men trur ej skal klare å løse det med hull i panseret akkuarat der turboen er

Her e ei bestilling til

Takker for alle responser .Men er det noen her som vet om en plass det er mulig å få kjøpt karbon/glassfiber panser.?

Ønsker å kjøpe karbon/glassfiber panser til e30 Mob 92217328

Her er noen opdateringer,har mottat grenrør,intercooler,turbo,innsugsboks.Driver nå å tilpasser dette til bilen .Her er noen bilder.(Litt dårli kvalitet ) Så blir det å lage dowpipen,før motorn skal ut igjen

Har du noen bilder. Pris?

Jepp,steikje fast Bilen kommer til å kun bli brukt på bane+ en fineværs dag no å da.Så det blir kjøreegenskaper foran komfor

Aluforingene er så stive at den ikke beveger seg+at travers og kardang også er festa i ramma i forkant av traversen. Håpe du forsto ka ej meinte E litt vanskli å forklare uten bilder Men eneste grunnen til at det er foringer på en bil,er for å gjere det meir komfortabelt

Har sandblåst og lakkert dei ja.

Det eneste som er aluminium er travers foringene og kardang foringa Har kjøpt travers foringene med turner motorsport.Kardang foringa har en kamerat laga til meg. Kardangopphenge har ej laga sjøl.

Takk for den

Her er et bilde av oppgradering ej har gjort med innfestninga av kardang. Ser bedre ut no Henrik Og her er bilder av bremsene ej har kjøpt. Er det noen her så vet hvor man får laget eller kjøpt ferdi adaptere til skivene og kalipere?

Berre å benytte seg av den Stagene er ikke linket med diffen,har tenkt litt på det,men har ikke komt på noe smart

Det er jeg også interrisert i. Pris? Kan du skaffe andre carbon deler?

Her er et bilde av kortstyringa som er montert(2,7 runder i fra full til full,trur det blir meget rått ) Og et bilde av buret med noen oppgraderinger som ej har gjort [img=http://i14.photobucket.com/albums/a313/andrem3/DSC00498.jpg][code]