Ballder

Og ca 70,5 km fra meg til Sande.. I grunn ikke.

Og med en chip til omtrent samme prisen som gjennomsnitts reduksjon av bilprisen havner på, så har man full effekt. Og voila... Plutselig så er annenhver mann i gata like kriminell som oss med ettermontert turbo... Forbanna evneveike, men lell så mektige disse rasshøla på tinget. Dritt lei av dette falske imaget dem skaper om og redde verden. Men det "selger" jo.. Klarer ikke og utrykke meg saklig kjenner jeg, så jeg slutter av med og si at vi er verdens beste til og innfinne oss med falske løfter, falske politikere og deres tomsnakk om ditt og datt. DET ER KUN PENGER DEM SKAL HA!!!

Betalte ikke langt unna for 4,0 uten motor jeg, og den tjente jeg godt på i deler... Ikke sant.. Var denne bilen i umiddelbar nærhet, så hadde jeg dratt og kikket i det minste. Lei av lange turer... Dessuten er det utropsprisen som er på 20 laken. Om den går for det blir ikke nevnt. Det står jo at du bor på Østlandet. Tyristrand er jo veldig sentralt på Østlandet da Kom gjerne for å kikke og prøvekjøre. Blir nok fort 13-14 mil en vei, så det går glatt 4 timer tur retur bare i kjøring. Hentet den bilen jeg har nå, ett eller annet sted langs Tyrifjorden, så tar jeg ikke helt feil, så vil vel dette bli omtrent samme turen? Kan du stille med bilen i Sande, så kan vi begynne og prate pris/handel.

Går bilen fortere? Blir den tyngere? Noe jeg ikke har skjønt her?? Ok.. Skal den brukes på bane, så henger jeg med her. Men til gatebruk så ser jeg ikke helt ponget med værsting bremser.

Betalte ikke langt unna for 4,0 uten motor jeg, og den tjente jeg godt på i deler... Ikke sant.. Var denne bilen i umiddelbar nærhet, så hadde jeg dratt og kikket i det minste. Lei av lange turer... Dessuten er det utropsprisen som er på 20 laken. Om den går for det blir ikke nevnt.

Les tråden lengre opp her! Da trenger du bakstilling å. Skal passe rett på 525 denne, men IKKE på 520.

Nesten billig om den så var uten motor.. Hadde jeg bare hatt en plass innendørs..

Bonustrekk i forbindelse med skader oppstått grunnet tyveri er vel ikke et tema?

Hadde en del kontakt med V.S motor ang. turbobygg på en e36 325 cab jeg hadde med homokasse. Han tok høyde for i overkant 300 hk på hjul den gangen, og han fryktet faktisk at kassa ikke ville holde mapping av motoren dersom det ville bli en del "drag" for og justere den inn. Dette var en bil som kun hadde gått snaut over 100 000km. Det hele utgikk grunnet jævlig lang vente tid, så kjøpte heller en ferdig bygd e34 den gangen.

Greit det er forskjell på stempler, Spm. er vel heller om det krasjer? Er ventiler like store, så ser jeg ingen logisk grunn for at det ikke skal gå, da det blir faste ventil åpnings tider. Omvendt så kunne jeg tro det ble feil.

Skal du "modere", så bør du kanskje formulere deg litt mer voksent selv?

Trenger vel ikke å si det, men har selv opplevd negativitet ved og kun ringe rundt for og legge frem saken/spm om slik eu kontroll. Kan fort ta en positiv vending ved personlig fremmøte ved forespørsel. Faktisk opplevd nei på tlf, men ble godkjent på samme verksted da jeg møtte opp personlig og pratet med vedkommende ett par mnd. senere.

Blir trøtt jeg---- Er leggetid for små barn ser jeg. Stor munn på lite hode...?

Ikke sant.. Kan vel si at kravet på avgass på min var på 0,3 ett eller annet, Den hadde 0,11-0,12 Toppfart på en orginal 88 mod. 520 er vel mest sannsynlig over 200 km. Min har ikke muligheter til og klare 190 en gang. Ellers er bilen i meget god tekninsk stand, så at en turbo skal gjøre en person til kriminell på det grunnlaget at det faen ikke er mulig og godkjenne slike ombygginger er for meg helt uforståelig.. Syke syke Norge... Har du ringt rundt for og høre, eller har du møtt dem face 2 face for og spørre?

Blir trøtt jeg----

Kan ikke hjelpe deg mer enn og si at det kan være en tempføler. Hvor den sitter aner jeg ikke. Blir diagnose hos bmw eller noen andre som har utstyr til det, som er veien og gå i første omgang.

Håpe det holder seg i orden nå da. Heldigvis ikke Windows som brukes i bmw.

Det styrker teorien ang. spjeld sensor littegrann, da alt jobber sammen og er avhengig av rette verdier for og jobbe riktig. Setter en knapp på spjeld sensor jeg. Men her bli det relativt dyrt og bytte ut, bare for og teste/eliminere basert på synsing/anntagelser. Anbefaler deg og ta en diagnose på bilen, da det mest sannsynlig peker ut feilkilden.

jaja hehe.. fort gjort det.. går litt fortere unna i kammeret når man suger på også. Skikkelig avsug gir som regel kjapp tømming ja.

Garantert en eller annen sensor som gir feil verdier. Muligens gasspjeldsensor... Antispinn lampa di lyser ikke tilfeldigvis opp den også? EML/Engine Management Light. Som over, så er en diagnose det første du bør utføre.

Du har jo fått svaret nå. Men om du suger i enden av kretsen, eller kjører trykk i begynnelsen av kretsen (beholder) er jo ett fett. Hendelsen i systemet blir just det samme. Men husk og etterfyll, så du ikke går tom for veske i beholder!! Lett og glemme.

Kjøp/lag en overgang som kan skrues på, så er det lett og bytte tilbake dersom man ikke har enkel tilgang til sveis også.

Pingle! Da er en vedlikeholdslader fra biltema en grei sak og ha, frem til du finner strømtyven.

Skyll i vei med rent vann slik du beskriver du. Har ikke noe og si for pumpen det.

Slik jeg kan høre det på det klippet du har lagt ut, så er lyden mest fremtredende i det du såvidt gir litt gass, og i det momanget den stabiliserer seg etter opprusing. RÅDEBANK.