Ballder

Orginalt sota antar jeg. 2000kr om dem er tilnærmet strøkne og feilfrie. TLF. 90776428 (Jon)

Ser for meg ca 15 lapper..

Cromet bilen her i høst, og nå produserer jeg bensin.

Slakk i mellomaksel/diff/girkasse. Sliten gummi på mellomaksel(hardy?)/oppheng girkasse/motorfester, og selvsagt som nevnt over.

Lambda.

23-27000-

Falsk luft, eller bedriten/treg tomgangsmotor er det første som slår meg.

Det har jeg aldri målt. Men med pedalen i on/off modus, så forsvinner det en del ja.

Min erfaring når det gjelder BT oljen er at den funker meget godt... De første 1500 km. Da er det på tide med ny olje om man er glad i motoren føler jeg. Har en vitara v6 som er klar for et forsøk med castrol nå (litt nyskjerrig på FK oljen). Den rakler omtrent som en gammel diesel når den kaldstartes nå etter ca 2000 km med tema olje. Turbo saken min sper på såpass med bensin, så den tynner ut selv den beste olje til en mager udugelig oljesuppe på kort tid anyway.

Ang. batteriet, så kan du lade det opp med en lader noen timer, også la det stå utilkoblet i noen timer (helst over natten). Da bør du kunne måle en spenning på 12,5-12,7 Da er i såfall batteriet ok. Er spenningen vesentlig lavere enn dette, så kan du kjøpe nytt igrunn.

Lang erfaring kanskje?

Kondens/damp blandet med oljedamp blir til en hvitaktig guffe det jo. Holder motor på kjøleveske, så vil jeg påstå at du ikke trenger og bekymre deg stort for litt koseskum på lokket for og si det sånn.

En motorteknisk total uviten uttalelse...

no.its a problem? Kinda prob when it comes to a bid on the whole car. Nothing more than that.

Sein lunch..

Mener vi har maken til denne på jobben, og de har moment nok til og dra over gjengene på en 16mm bolt. Da ikke av 8.8 kvalitet, men lell.

735i/iL E32 M30/B35 86-88 0 261 200 150 Bosch Motronic M1.1 735i/iL E32 M30/B35 (211hp) 89-92 0 261 200 179 Bosch Motronic M1.3

Ikke minst felga er jo priceless..

Signaturen min det, men passer glatt inn ja.

http://www.fvn.no/nyheter/ostre/article562080.ece

Norwegian registrated car?

Muligens litt luft i systemet, eller i verste fall sliten impeller på vannpumpen.

Det er vel for og stive opp lagerbukkene til veiva om jeg ikke tar feil.