Ballder

Det er vel lykter som kan stilles om til venstre kjøring som har den "smiley" saken mener jeg.

Og bare fortelle han, at NÅ MÅ du betale dem du har svindlet. Så får alt en lykkelig slutt.

Ta en komp test, og håp på at den er god. Da kan dem ikke umiddelbart skylde på stempelringer i det minste. Ser for meg en dårlig rengjøring av topp etter plansliping kanskje. Blir mye flott mikro spon etter det. Med et slikt forbruk, så bør du lett kunne se en god røyksky bak bilen om du henger på giret ned en lang bakke, for så og gi gass. En liter i uka er en god del, om du ikke pendler Oslo-Bodø hver dag da.

Er man litt om seg her inne, så ser man at brukeren er utesperret ja. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=41653&start=195

Er det ikke her man må koble slik bilen tror at kassa står i N da?

Har man kjørt opp, så må man ned igjen. Har nå bare en jobb som gjør at dette er en realitet en del ganger. Ingen som tror oss, men vi vet best. Du er like kul som har kisn i farmen med sin "Ekte mannfolk lager tvillinger" kommentar når du sier sånt Huff da di.. Hårsår kanskje? Hehe, er nok langt fra hårsår Men synes sånne kommentarer blir for dumme. ABS'n på min bil fungerer ikke og jeg savner den. Som tidligere nevnt så har helt klart ABS flere fordeler enn ulemper. Og det er faktisk fåtall av oss som kjører 2 tonn henger i nedoverbakker fulle av is, så et slikt argument fungerer dårlig for vanlige sjåfører. Alle hjelpemiddel har sine unntak, men det betyr ikke at de er ubrukelige fordi. Og jeg synes det er latterlig å se på alle som klager på dårlig kontroll på det og det føret. Sjåføren må innstille seg etter føret og det går simpelthen ikke ann å ha lik kjørestil sommer som vinter i dette landet. Den var ikke så seriøst ment den strofen der, men ligger alltid alvor bak en spøk sies det.

Heng på en henger på ca 2 tonn bak bilen din, og sett utfor en bakke belagt med fuktig stål is, så skjønner du hvorfor enkelte ville være foruten abs. Hjelper minimalt og få det ene hjulsettet i snøkanten da, siden abs vil opprettholde sånn ca like lite låsing på alle hjul inntil en tilnærmet stopp er opnådd. Jeg har opplevd det irl. og testet ut samme situasjon i samme bakke uten abs etterpå, og da fikk jeg stoppet opp i bakken. Sier ikke at abs er en dum ting og ha til vanlig, men jeg personlig har valgt den bort grunnet kjøreområder og tilhenger tilsier at abs kan få meg skikkelig ut og kjøre... Med abs så har du heller ikke muligheten til og ta full kontroll selv om du vil, og har tid til det.

Du er like kul som har kisn i farmen med sin "Ekte mannfolk lager tvillinger" kommentar når du sier sånt Huff da di.. Hårsår kanskje?

ABS er for homser og kvinnfolk! Sånn er det bare.

Nei.. Er ting som det skal være med ladingen på bilen, så er i grunn agm flotte og ha dem.

Har du tid til dette når det virkelig kniper, så er du kjapp..

For min del, så snakker vi ikke bil i mitt eie, men til min disposisjon. Gjør absolutt ikke en dritt på den bilen selv..

ABS'n skulle ha vært mulig og koble ut på lik linje som antispinn. Kjører mye med tung henger på alskens dårlige skogs/grusveier, som i disse tider er totalt islagte og glatte og fine. Med abs og tung henger som skyver på, så er det umulig og stoppe i nedoverbakker. Legge ene hjulsett inn i løssnøen på siden hjelper minimalt, og man opplever bare at bilen faktisk øker sin fart sakte men sikkert nedover. Foretok en test uten abs da dette skjedde for to vintre siden. Fikk kloret meg opp bakken og foretok utforkjøringen med sikringene til abs'n godt plassert i lomma. Fikk da lett stoppet ekvipasjen i bakken, så firmabilen min ruller med konstant gult abs lys opplyst i dashbordet. En navara 2005 mod dette her, så skylde på gammel abs funker ikke.

Takker. Noe tips på hvor man får kjøpt noe sånt billig?? meconomen fører slikt Og får man ikke automatisk utslett av biltema sine produkter, så tror jeg denne kan være et greit valg. http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=133523 Bilextra fører også noen cteck (tror det er det dem heter) ladere som har et godt ry på seg. Ja. AGM batteriene er like skjøre for overlading/varme som gel batterier, men dem stiller seg likt som syrebatterier hva ladespenning angår. Altså AGM batteriene kan lades med en god gammeldags lader, men med ettersyn, da det ikke er særlig rom for overlading. Problemet med for eks. gel/agm og overlading, er at dem er tette, men utstyrt med sikkerhetsventil/overtrykksventil. Da denne blir brutt ved overtrykk/lading, så reduseres levetiden betraktelig. Er ikke mulig og etterfylle den fukten som slippes ut vet du...

Nåja. Da blir du som den gjengse nordlending og klager på alt og alle, og som gjerne feier for andres dører uten selv og feie for egen dør Neida... Så ille er det ikke Men de finnes det plenty av... Er vel mer det at jeg kunne tenke meg litt større dagligdagse utfordringer enn sludd og køkjøring. Jobber heldigvis slik at snøscoter kjøring litt oppe i dalførene er en dagligdags opplevelse i perioder hver vinter. Starter opp med tredje uken med scoter befaring av kraftlinjer i morgen. Fyresdal-Nissedal-Drangedal som står for tur nå.

Må ikke være redd for og såre oss her nede. Vi er en stor forsamling av bedrevitere hele gjengen her nede, som i tillegg er for dumme til og skjønne at vi er dumme. Hehehe. Vet ikke om det var sarkastisk ment da Da vi ofte får slengt den kommentaren når vi kommenterer kjøreforhold sørpå Var merkelig nok ikke sarkastisk ment. Har man lyst på hodepine, så flytt til Vestfold, og sørg for at du bosetter deg slik at du må pendle i bil mellom Larvik og TBG sånn ca 07:00/07:30 og 16:00/17:00. Ett sant helvete igrunn. Og litt om saltingen.. Virker som om det er viktig og salte og skape et skikkelig lag med slush før det skal brøytes her nede også. Nei.. Skulle flytta nordover vettu.

Må ikke være redd for og såre oss her nede. Vi er en stor forsamling av bedrevitere hele gjengen her nede, som i tillegg er for dumme til og skjønne at vi er dumme.

Håpløst og kjøre bil her i sør (Vestfold) uansett. Bare det er under 5 pluss og nedbør, så tror 90% av billistene her nede at det er farlig og passere 70km.t. På en god dag med 20+ og solskinn, så kan man oppleve lengre perioder uten kø og topphastigheter på over 80 km.t. Det er en ganske tøff opplevelse det..

Bruk en såkalt intelligent lader. Dem lader som regel ikke over 14,4v, noe som er viktig og unngå ved bruk av gele batterier. Ladespenning over dette kan medføre varmgang/uttørking over tid, noe man ikke vil ha på slike batterier.

Vestfold dette.

\:D/

???

Det er en skam at du mener dette, men du er dessverre ikke alene... Mvh Anders Øieren Hm? Hva mener du med at det er en skam? At han har lyst til og slutte pga at det er en del tomsinger der ute i trafikken.. Er jo mangel på yrkessjåfører som det er, om ikke dem som allerede er det skal slutte.. Ja, at det er mangel på "yrkessjåfører" merkes jo i trafikken. Virker som om det blir annsatt hva som helst som kan klare og ta lappen på tyngre kjøretøy...

Kjøpe billige lykter til e36 for et par år siden, tror det var FK eller noe, men dem var ikke mulig og få justert skikkelig. Fullt lyset ble der det ble når nærlys var justert.

Back off!! Sorry for OT men hvar det du, ballder, som kjøpte den turbomata e34'n på finn.no rundt september 07? Stemmer nok bra det ja. Hvorfor lurer folk på det sånn innimellom egentlig?