Ballder

det er sikkert noen som vet dette, men tipper en mail til shmeidemann er det tryggeste.

På 325 cab'n jeg hadde 95 (usa import) så lyste den lampa i ny og ne. På biler levert i europa så var den lampen ikke aktivert grunnet dette problemet. Hvorfor den var aktivert i usa vites ikke, men problemet er lambda som av og til får dårlig kontakt av en grunn. Hadde avlesing av bilen, og den viste feil ved lambda. Da lyste engine lampen. Dro innom når lampen IKKE lyste, g da var lambda ok...?! Gjorde aldri noe med dette. Lampa kom og gikk, og bilen gikk like bra uansett.

Og du har kjøpt hvor mye?

Urettferdig at han hadde gjemt seg da gitt. Burde jo vært skiltet i forkant, også skulle han nesten brukt selvlysende rosa drakt med gul snorkel slik at du så han bedre.

!!!

Jepp.

Sånn skal den IKKE være, men husk at de fleste slike vifter følger turtallet noen minutter rett etter en kaldstart, men slipper opp etter litt kjøring. Er slik på jeep'n,e39'n og firmabilen min. En navara 2005 mod. Skjønner det slik at vifta di aldri slipper taket, så da er det bare og forlange en ny vifte/viskose. Mener at et forsøk på og forbedre/reparere slike er bort i natta dumt, så de har bare med og skaffe en ny! En del slike vifter har dog en bimetall fjær i front som er mulig og justere litt, men di er ikke laget for og justere uten at det må tukles med den på en slik måte at det er og se på som ødleggelse igrunn. Men det går. Forlang ny!!

Det var kun vakumering og fylling.

Minnes og huske at jg betalte 1800- kr for to år siden. Det hele tok vel en times tid.

Skru av den ventilhetten på den stanga bak høyre frontlykt, og trykk in ventilen. Da ser du jo om du har trykk ihvertfall.. Men anbefaler ikke og gjøre det. Da kan nok gasstap føre til at den lille effekten du har igjen også forsvinner. Ta en fylling ho noen som kan dette, da de vakumtester annlegget for eventuelle lekasjer før det fylles igjen. Noe gass forsvinner med årene uansett. Viktig og la ac'n være påslått året rundt for og forhindre uttørking av pakninger.

Kan da seriøst ikke være mer enn ei tynn lakrisstripe med gummi rundt de felgene der?! ...ekstremt!! Hadde vi ikke en tråd nylig om fordelene med lavprofil?! hehe... Vet vi ikke skal klage og sute over andres ting, men det der var IKKE pent i mine øyne.

Har noen sånne megablue som de har på tema i mine. Ganske så blåhvitt lys det. Problemet er at de har bare 100 watt til de andre lyktene, noe som er for sterkt for de små lampene bmw har.

Det er vel på baklys og sånn det. Led lyser vel ikke best opp i front sammenheng.

HÆÆH.. Led lamper? (nyskjerrig)

Konklusjonen tidligere i denne tråden var vel at lyktene ble justert etter last, og ikke etter terreng? Ikke vet jeg, er ingen ekspert på dette temaet.. Og hva skjer når du lesser bilen full av øl og folk da?? Jepp.. Det samme som skjer når du kjører på ujevn vei det. Fjører/bærearmer forandrer sine vinkler/avstander hele tiden under kjøring. Høyhastighetsmotorer som rekker og justere kjapt, gjør at de justeres ved ujevnheter ja, men og si dem justeres etter terreng er og ta i litt. Sett bilen med forhjula på toppen av en fartsdump og se da. Den lyser nok litt mye opp i forhold til hvor veien er da ja.

Det gjør manuellt justerbare vanlige lys også det.

JADDAAIII.. Ser jo at det har gått noen dager ja.

Vet ikke hvor lenge siden det er at du betalte osv. osv. Men ha litt tålamod. Snakker vi en snau uke her, så er det fremdeles håp. Ikke at jeg er den rette til og komme med slikt, da jeg hisser meg opp etter 3/4 dager med venting.

Da har du nok ikke auto justering serru..

Selvsagt er det høydejustering, og at det er montert på bærearm er av den enkle grunn at det er der det måles om bilen er nedlesset eller ei.

Hvor i verden??

Så bokstevlig talt får du lyset rett i trynet når du møter en med orginalt montert xenon på vei nedover!! De justerer seg nok i forhold til bilens høyde skal du se.

Holde beinet på bremsen vettu... hva hjelper det når bilen kommer bak i 50? mye krefter ute og går. hjelper ikke mye med bremsen da. Låste hjul styrer ikke, så teorien din med og IKKE svinge har null og si om bremsen er inne.

Holde beinet på bremsen vettu...

Vær da spesielt forsiktig med låsehakene til blinklysa.