Ballder

Tidligere tråd om fake dump.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=53263&highlight= Men ikke gjør noe sånt før du har kjøpt deg en simca og montere slikt på da?!! Kødda. Men ville ikke gjort det selv vaffal.

Automat ja?! Tipper det indikerer nødmodus på kasse.

Et par joint's, og jeg ser dobbelt.. Men skal seriøst ikke føkke tråden din mer.

Har kun positive erfaringer med folk her inne så langt. Kommer tilbake om det skulle endre seg!

ta turen davell. er du kjapp så skal du få prute denne noen lapper til og. sånn ca 89790,- ved kjapp handel.... Som sagt så har jeg bil nå.

Tror det er for mye,bilen orginalt ska jo ha mye mindre,,,50 pund er jo regne hiace trykk,,fra 30 til 40 er bedre Ok..

Tror seriøst det aldri vil skape problemer. Nå har jo jeg en 520, men hadde jeg ennå kikka etter en E39 så ville denne blitt seriøst vudert og forsøkt prutet noen få lapper til. Hadde nok tatt turen for en vurdering til den prisen den har nå også. Men men.. Her sitter jeg sånn ca gla og fornøyd med en passe dau 2L og smiler som et foster på aldershjem. Draget på 2l kontra 2.8 er verdt den risken det innebærer og handle/bruke mener jeg. Men ja. Kommer det innlegg om ansvar ved ulykke med mer, så vet jeg det.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=11797&mode=threaded

Snodig dette her i grunn. Kryr jo av 520 som går for det samme og mer. *gruble*

Siden jeg nå må levere førerkort grunnet automat på begge bilene her, så kan du jo kjøpe starteren min. Sleng inn en ønskes kjøpt her inne da vettu. Må da være noen som har en til overs. Kryr jo av høggere rundt om i landet som sender også.

Og erfaringen din tilsier at det gikk eller? Har mine tvil selv.

Blir litt feil og si at de SKAL stå slik på en bimmer. Bare fordi at ca 98 av 100 personer som senker en bmw ikke foretar skikkelig justering i etterkant, synes jeg det blir feil og si at flertallet gjør rett!! En BMW må nødvendigvis ikke se ut som om den er totalt knekjørt om man ikke vil. Senkes bilen moderat (30-40 mm) så finnes det alltid løsninger for og få justert opp eventuelle "skavanker" som medfølger senking. Skal ikke bilen banekjøres på høyt nivå, så er det heller ingen grunn til og ha en knekjørt hjulstilling.

ca 40-50 pund er et godt utgangspunkt. Følg med på slitasje, og skulle det oppleves at det blir slitt skeivt så er det garantert en justering som skal til.

Da er det nok like greit og bytte den. Er et slags enveis lager som gjør at drevet tar tak en vei og slipper opp andre veien som ikke er med lenger da. Har aldri reparert slike defekter selv, så jeg kan ikke uttale meg mer rundt den feilen, men så lenge den sviver rundt så er innslaget ok ihvertfall. Som nevnt over så ender du til slutt med at den ikke tar tak og bir stående der. Har du automat på toppen da, så må du taues hjem..

Så lenge de pusser det området de skal pusse, så er en justering av armene waste of time!

Det skulle vel være ganske så likt denne, bare at ferdig montert/sveiset og lakkert, så er panseret og badlook'n ett og samme emne.

Sikkert skikkelig god vinterbil det der. God bakkeklaring og garantert godt fungerende dører når sørpa fryser til.

Er nok noe rart som har skjedd inni motoren da. Er nok der "selvparkeringen" ligger. Og så lenge de pusser slik du beskriver, så er din teori om panser kræsj riktig. Vet ikke om det er noen mulighet til og justere det med diagnose saken til bmw gutta jeg.

Innslaget kan jeg tenke meg. Sviver starteren når motoren slutter og svive da?

Mener igrunn hele dritten.

Du er nok ikke alene om å være spess. Skjønner bare ikke hva som er så morsomt med han der jeg.. Eneste som er litt morro er at han ligner veldig på en jeg har gått i klasse med i 7 år nå! Faller ikke humoren i smak umiddelbart, så blir det sikkert mer irriterende enn artig ja. For min del så falt det greit i smak.

Du er nok ikke alene om å være spess.

Har tenkt tanken, men prøvde ikke da jeg synes dette ble ok. Men skulle jo tro det ville funke, og muligens forlenge brenn tiden på ringene også.

Slik ble det på min med den typen ringer som er i posten her. Styrken på blåhet vet jeg ikke, men syntes det var for blått/sterkt, så jeg sotet de innvendige lykte glassene like greit. Gjorde seg godt med litt mørke glass synes jeg. Personlig synes jeg ikke det gjør seg med så sykt sterkt lys i de ringene, men vi er alle litt forskjellige ja.

Begge er døde, så giveren på veiva løser neppe det. Trodde det var den dingsen på pluggledningen til sylinder nr en som leste rpm jeg. Men anyway. Henger meg på den med og bytte hele panelet jeg.