Ballder

Det blir makant store forandringer ja. Spes. bak vil du i løpet av få uker slite ned innsiden av dekk. Litt avhengig av hvor mye du kjører selvsagt. Men med til fra jobben hver dag, type ca 3-4 mil merkes godt. Bilen vil oppleves som noe ustabil, særlig på vått føre og sporete vei. Igjen litt avhengig av dekktype/bredde og hur bilen opplevdes før.

Nei. står du still og får lyden, så er det nok ikke den nei. Da er den skikkelig dårlig i såfall. Da er jeg grønn jeg.. Har du fått noen til og springe rundt og høre etter hvor lyden kommer fra da? Opp med panser også. Sjekk oljenivå. Bytt olje/filter. Må nesten bare prøve liksom.

Stikk på hoggeren og ta med den en bit av eksos med den på.

Og kjøp orginalt filter!!

Kan vær ulyd i diffen du hører da. Lyden forandrer seg ikke når den girer eller?

Koble til et batteri/starthjelp/lader eller startkabler foran i motor rommet.

Gøy når ting ordner seg.

Ække det slitasje varsling da? Deilig med en uten computer.

Bare hyggelig det. Kan jo nevne på at det har forekommet tette radiatorer også. Bare prøv og se for deg veien på kjølevannet, så dukker det opp ting som kan være en "lås" underveis. Sjekk også at du har varme i varmeapparatet når du holder på. Blir det dårlig temp der mens motoren nærmer seg varm så kan det være mye luft eller vannpumpen. Lykke til.

Må prøve og finne ut hvor det lekker da. Sprukken slange/termostathus eller kaputt vannpumpelager/tettning. Er alle slanger og ting ellers som det skal være, så ville det normalt ikke sprute ut vann der. Da ville det fosse over på ekspangsjonstanken/lokket. Normalt så blir det et bra trykk i kjølesystemet. Så er det noe som ble nevnt her som ikke er ok, så trenger det ikke være noe annet galt med bilen din.

Prøv og koble av batteriet en stund.

Vanskelig og si igrunn, men det er jo en mulighet. Start bilen og la den gå seg litt varmere enn hva den er ved "normaltemp". Blir vel litt over midten det, og kjenn da på radiatoren om den er god og varm. Veldig varm bør den være om termostaten er ok. Men det samme kan skje om vannpumpen er kaputt. Blir motor glovarm uten at radiatoren blir det, så er det sirkulasjonssvikt vil jeg tro ja. Blir radiatoren glovarm også, så kan det være kjøleviften som ikke henger med lenger. Vet mange har byttet den med stort hell. Jeg selv prater heldigvis ikke av erfaring da jeg av en eller annen grunn har sluppet unna all de BMW'ne som koker.

Det gjemmer seg like foran høyre fordør bak bekledningen.

Termostathuset burde du finne rett over vannpumpen.

Servoen slår seg nok ikke av på en måte, men om viftereima di har røket så blir den tung og ratte ja. Ta en titt der fremme. Høres rart ut at du har kunnet kjøre helt til batteriet var totalt dødt, men i beste fall så er reima di røket, hvorpå servo og lading forsvinner.

Takk for svar på PM jeg sendte... Solgt kanskje?

Takker 2mMy.

Skal prøve og finne ut ca pris og hvor i løpet av noen dager.

Er vel tredje annonsen du har på den bilen her inne det nå eller? Hva med å bruke en tråd liksom???

Har hørt rykter om halve prisen i Tønsberg. Og det VET jeg blir STRØKENT!! Sett resultatet selv.

Er nok ikke tempraturen som dreper motoren om du topper den med olje for å si det sånn.

Sikaflex er jo fine saker. Ellers er jo glassfiber fint.

Bytt vannpumpe.

Jeg kan ikke en dritt om den motoren du har der, men de jeg har vært borti har jo stålrør til tilførsel da. Kun gummi slanger på retur. Om så er på din, så er det i såfall ikke store trykket på den slangen. Men siden du sier at det er tilførsel så er det jo litt trykk. Tess har jo mye innen slanger/nippler, så kan jo være de kan hjelpe.

TAXI. Male huset kanskje. :whoa: