Ballder

Hmmmm... Selvsagt!! Min feil.

I min 95 2,5 cab er lokket inn mot torpedoveggen.. Vanos på den også. Trodde det var en M52 du har der jeg da, men..

Funker som f det der da.. Men at noen gidder og betale er vel nesten tvilsomt....

Bare det og legge ut detaljerte bilder av det kompliserte verktøyet med tilhøremde bruksanvisning er jo et sjakktrekk av et salgs triks.. Den dølleste mann i verden hadde jo glatt funnet ut dette selv.. Men her har han omtrent gjort det tilgjengelig for en blind også.

Som sagt.. Det kommer ikke en dritt fra batteriet så lenge pluss eller minus er avkoblet. Samma om alt sitter jordet rett i karossen eller ei. Dessuten er det jo jordet i kaross helle pakka. Noen komponenter henter jord direkte fra batteriet ja, men ellers er alt jordet via kaross.

Er rett og slett ikke mulig det du sier der skjønner du.. En pol koblet vekk, så er det ingen sluttet krets lenger. Hold jording og elektrode nært hverandre ved sveising. For eks. så bør man ikke jorde foran hjernen for så og annbringe elektrode(sveise) bak hjernen.

Jepp.. Mener og huske at det var vakum på e34'n.. E28'n vet jeg ikke stort om igrunn.

Hvor henter den vakum til bremsene da??

Er vel seks av de hullene på den motoren også vel.

Den kan du få frem om du ønsker vet du.. Vakum kan brukes til så mangt. Også til en dump ventil på diesel.

Er nok ikke så enkelt og øke trykket på dieselpumpa nei, men mengden derimot kan man øke. Og ja. Det hjelper mye på det. Men om man mater på med for mye, så kan man få problemer med temp'n. Tommelfinger regel der er og ikke stille opp mengden så ille at den ryker kølsvart hele tiden. Fra ca 1500-1700 rpm bør røyken avta og bli tilnærmet lite synlig.

16 lapper her.

Dette var et komplett kitt med alt som trengs skjønner jeg.. Larvik her.. Kommer og henter om dette er bolt on med alt som trengs.

Han vil ha neosnlys og spør om hjelp.. La oss komme med konstruktive innslag her da.. Synes strips ville være tingen jeg også.

95 mod 325 cab,, Sikkert bortimot hundre mil siden computeren ble nullstilt på forbruksmålinga. står på 16,4 pr 100 km.. En del gassing og lite langkjøring. Klima er alltid på.

Inn/ut på filteret.. Du ser det med en gang du legger deg under.

Hei.. Har du chip'n ennå? Hvor mye lar du den gå for inkludert frakt.. Bor i Larvik, så kjøre og hente er en mulighet om det ikke er for langt. Jon.

Hadde 235/35/19 på tidligere. Ble drittlei og kjøpte et sett med 225/45/17 i sommer. Utseende messig ikke helt fornøyd, men det duger jo. Bilen ble en helt annen i positiv rettning angående komfort ja.

Hvor? Passer cab også det? Mye slark i mekanismen? Pris?

Bilder og hvor? Scala 1:10 1:8 ?

Ehhh.. Den er vel ikke stjålet, hvilket gjør den til lovlig. Ingen som nevnte reg her! Registrerbar og lovlig er litt forskjellig i denne sammenhengen vil jeg si.

Byr 5 lapper for det.

Alt av el deler til cab'n.. Halv automatisk eller? Pris?

Det første du bør gjøre er vel og drite i og mate på med kald motor. Tror egentlig du ikke har det for vane, men om så skulle være.. NEI.. Det er FY! Prøv og still ned turbotrykk til et minimum.. Funker den bedre da, så finn skikkelig plugger.. Kalde ngk.. Husker ikke hva jeg brukte. men var vel en 9'r inni der et sted.. NGK bp9es eller noe. Og bytt pluggledninger.. Orginale eller noen som er anbefalt av andre turbo kjørere. Testet Biltema sine, og de funka bra i flere timer de. Etter det måtte de stripses opp så de ikke hadde kontakt med hverandre.

Pris?