Mange og bare gode svar her ser jeg. 
Burde prøve og fylle på med kjøleveske/vann og lufte systemet.   
Får du da en følelse av at luften aldri blir borte og det skummer på en måte i vannet, så er det også en indikasjon på at det værste kan ha skjedd. 
Det med vann i olja er ikke særlig heldig som nevnt oppe her, og da spessielt ikke frostveske blandet. 
Vann er en ting, men frostvesken i seg selv gjør at lager skjærer seg raskere enn noen annet dessverre. 
Ville som rett over her byttet olje (billig olje er godt nok denne gangen) og sett hvordan den blir i løpet av noen dagers kjøring. 
Men uansett så må du finne ut om det lekker noen plass.  Er det vått på teppet ved gasspedal og lignende.  Tykke tepper i disse bilene, så trykk neven ned i teppet og hold den der litt for og sjekke ut det. 
Stilett hæler er også en fin måte og se om det er fukt der på. Du er jo jente.   
(var slik jeg plutselig fant ut at registeret på m5 jeg hadde for hundre år siden lakk) 
Dama jeg hadde følge med den gangen lurte på hvorfor i all verden skinnet på hælene skrukket seg og var våte.   
Kjør bilen god og varm og parker den på en plass der det er tørt og flott underlag (asfalt/betong/heller) og se om det kommer vann på bakken.  Gjør det det, så får du også en viss peil på hvor det kommer fra. 
Har bilen klima/ac så skrur du av ac delen mens den varmkjøres, da det dannes mye kondens som igjen slippes ut under bilen ved bruk.  Så slipper den og lure deg.   
Sikkert glemt masse og forklart meg vanskelig som vanlig, men velger og tro du skjønner.