Ballder

Nye plugger blir aldri feil.

Hehe... Rasler det like mye når den går strøkent da? Tviler på det. Må spørre om grunnn til at du skal bytte kasse også. Aner jeg rett med tanke på utveksling? (Nyskjerrig)

Ikke heng dere for mye opp i den sensoren. Litt rakling i form av tenningsbank vil det bli uansett, da dette justerer seg mer elle mindre hele tiden, men skal ha et godt øre for og kunne høre det. Knoc/knocking sensor er vel også et navn på denne. Har aldri byttet denne, men hadde en 325 der jeg vurderte det, men ble med tanken. Fant vel da ut at det var to stk. minnes jeg (96 m50m25 vanos). Mener også dem satt på blokka rett under toppen på innsugsside. Mener også at dem var støpt/limt fast, men som sagt så blir dette bare mimring fra meg. Husk også at tennings bank kommer kun ved pådrag da, og med bankesensor så kan den høres just i det man brått belaster motor med gassen, men skal avta kjapt.

Har du prøvd og føre girstanga mot ett av girene (andre/tredje f.eks.)? Forsvinner lyden da, så kan jeg med stoooor sikkerhet si at det er i girkassa det skrangler. Ikke helt uvanlig og oppleve litt lyd fra den igrunn. Kan i tilegge spørre om den går jevnt og fint på tomgang, noe jeg kanskje tror den ikke gjør.

Det er ikke bankesensorer på de tidligste modellene av M50. 91 modellene og tidlige 92 modeller Da var jo det problemet ute av verden.

Må nesten få en som vet hur det høres ut til og prøve bilen da, og alt kan fikses. Jeg har verken hørt, eller enda mindre vet hva det kan være som feiler bilen din, men kommer med tips i det minste. Skulle det være tenningsbank, og bankesensor som har skylden, så er det jo bare og bytte sensor/sensorer. Finn en dude som kan, og vil lytte og prøve litt, så får du ta det videre derifra.

Etter motorrommet og bedømme, så er det vel kjøling/toppaknings problemer ute og går.?.

uhm de beste dekkene på drivhjulene.. vanskelig med 4wd da Nå skal vel biler med drift framme og bak ha dekk med lik rulleomkrets og like mye mønster(motstand) på alle hjulene. Dette for å ikke slite unødig på senterdifferensialen Noe som igjen ikke er så ille viktig med biler som har on/off 4wd. Slike biler skal ikke kjøres med 4wd innkoblet dersom det ikke er absolutt nødvendig. Snakker da om stiv senterdiff..

Tenningsbank er enkelt forklart bensin som selvantenner før den bør tenne. For tidlig tenning (noe som bankesensoren skal oppfatte slik at tenntidspunkt justeres automatisk), feil varmeverdi på plugg, feil oktantall (noe som igjen er en av grunnene til bankesensor. Da kan man i grove trekk kjøre den oktan man ønsker selv). Lyden kan oppleves som svak "diesel" rasling synes jeg.

Da fant jeg ut at diffen min er på 3.91 Fant en side på nett for og regne ut litt, og endte opp med lite forskjell i turtall dersom jeg bytter fra den jeg har og over til den du har. Slik er det pr i dag. Engine RPM: 3947.22348087123 Vehicle Speed: 75 Read End Gear: 3.91 Slik vil det bli med den du har. Engine RPM: 3765.50986794109 Vehicle Speed: 75 Read End Gear: 3.73 http://www.corral.net/tech/gearcalc.html Da har det ingenting for seg for min del dette her desverre. Har ikke snøring på hvilken kasse jeg har, men får det til at det må være 1:1 utveksling på 5'te gir på den, så ser ut som veien jeg må gå er og bytte kasse for og få ned turtallet markant ved 100 km.t. kjøring.

Da gjenstår det bare og få sjekket ut øvrige mål på hullbilder her og der da. Må også få sjekka hva slags utveksling det er på min, slik at jeg er 100% sikker på at den er 4.10. Dumt og kjøpe en diff som har samme utveksling liksom.

Kjører BF goodrich All terrain 285 brede, og de vannplaner lett i 70 km.t. på mange plasser i Norges land. Veistandarden er jo ekstremt flott her til lands. Bilen er ikke akkurat en Nissan micra, så vekt er det nok av. Ca 2t. Disse dekka er nå sånn ca 2 uker gamle, så er jo på tide med ett bytte igjen nå. Ellers går det etterhvert på hva man føler selv etter erfaringer og kjørestil vil jeg tro.?.

Virka sånn..siden du tok det opp Og med dette så legger vi Vestfold på topp i Idiot lista.

Er det noen som vet ulykkesårsak i det hele tatt da? Det var ikke hensikten og bringe frem det som et tema.

Tosk.. Du klarte glatt og vri det til slik at jeg ble ett rasshøl ja. Kvinnfolk!! Gjorde jeg det? Jeg sa min mening om saken. Hvor koselig hadde det vært for deg om noen i din nære familie hadde omkommet, og du hadde kommet over en tråd på nettet hvor de spekulerte i grunnen til ulykken? Ikke så veldig morsomt spør du meg. Litt respekt for andre folk må det gå ann å ha! Gidder ikke diskutere med folk som kaller meg tosk og kvinnfolk. God natt! Det var basert på vitneutsagn i saken av bakenfor kjørende bilist. Så spekulasjon var det ikke. Diskuterer ikke med deg, jeg bare snakker til deg!!

Tosk.. Du klarte glatt og vri det til slik at jeg ble ett rasshøl ja. Kvinnfolk!!

Hva tror du skjedde med den røde m3'n som var nevnt i den tragiske tråden her inne da??

Du prater av erfaring og ikke av synsing i det minste. Enig med deg.

Hu må da fatte og begripe at det er HU som er ubrukelig når du er her inne!! Håper du finner det du leiter etter de gangen du snoker etter noe på dama også. Ellers Så er været alltid flott her inne. Bruker mange tmer i uka her inne, og irritasjonen ang. treghet i forumet er totalt borte for min del. Totalt sett den siden jeg har mest oppe på pc'n dette.

Kan det være tennigsbank? Bankesensor som er kaputt muligens.. Kan ikke sammenlignes det der nei. Blir mye mer "svampete" å kjøre med vinterdekk som har beskjeden bredde. Sjekket lufttrykk i dekkene med tanke på at den trekker til en side? Blir som en Levis det der. Holder ikke lenger enn kvaliteten var ment og vare. Sitt stille, og ikke skli ut og inn av sete er vel det som helper best mot slitasjen. Med tanke på sprekker/revner, så ikke trykk knær og lignende ned i sete. Mange delte meninger ute og går her, men i fjernlys så er det jo ikke akkurat som et mord og regne. Ellers mener jeg at ettermonert xenon ikke har noe og gjøre i lamper som ikke var ment for det. Du har ikke en beskjeden lekkasje i en av disse rørene helt bak på overside av tanken da? Ikke mye som skal til før det merkes. Håper det hjalp litt.

Ser diffen slik ut sånn ca? Ser bort fra baklokk seff. men sånn ellers.

Hadde jeg hatt penger nok, og null intresse for bil, så ville det blitt bmw eller stjerne bil i høy prisklasse hvert andre-tredje år.. Hvorfor bry seg, når man har kapital til og bruke på slikt??

Falsk luft mellom spjellhus og motor? Oppfliset gasswire?? Har en følelse av at J.H har et mer fornuftig svar på lur her.

Skal du først klatte nedi en annen motor i e30'n din, så ta en M50 motor om du skal være i nærheten av en godkjenning. Utover det, så er jo alt som er rått.... DYRT.

Hører vel kke hjemme i e34, men e 28 og 7 serie rundt samme årganger som e28'n ville jeg tro. Muligens i 6 serien også.. Noe deromkring vil jeg tro ja.