Ballder

SOLGT.

Kan det være at det finnes flere lengder på reimene her da tro? E39 (noen bensin modeller) har to forskjellig reimer som er nesten like lange, men den ene er seff da sånn passe for lang.

Filteret ditt ligger inn bak midtkonsollen og cliastyringen. Kommer til via sidepanel på passasjer side. Må muligens ut med hanskerommet. Garantert tett drenering på denne, og muligens fravær av filter er årsaken.

Den bilen der ser ikke nytectylert ut, så at det befant seg rust i området tør jeg påstå at gamle eier viste om. Men at det var såpass omfattende er det ikke så sikkert han var klar over. Dessuten ser bilen veldig fin ut vil jeg tro, da den er omlakkert for ikke så altfor lenge siden, og beklageligvis er det med bil som med mennesker. Man skuer hunden på håret, og slikt er ikke smart bestandig. Ikke sikkert X-eier var bilkyndig overhodet, og gammelt er gammelt uansett hvordan man vrir og vrenger på det, så en viss risk er det alltid og handle bil om man ikke vet hva man driver med.

Gøy å knuse ruter vel..?

Turbo og starter solgt.

Råder deg til og ta ut frontruta før lakkering. Du skjønner nok grunnen til "hvorfor" selv tipper jeg.

Gå for sorte DE lykter. En innvestering som du ikke vil angre uansett farge på bilen, og de har et perfekt lysbilde på nærlys også.

Dette tilfellet her blir mer personlig enn økonomisk, så jeg håper personlig det blir folkelig avstraffing så det monner etter en eller annen gang her. Selvsagt en økonomisk sak også, men det håper jeg for bilens eier skyld at går opp i opp med faktiske kostnader for denne bilen, noe jeg dessverre ikke ser for meg vil skje heller. Få tak i jævlene og avstraff dem noe inni det grønnjævlige, og gjerne flere ganger. Mange mulige kanaler som gjør slikt for noen få kroner, og for og si det på en forsiktig måte, uten og oppfordre til hverken det ene eller andre. Jeg blir med på spleiselag for og få ting til og skje rundt denne saken. Det kan jo bety at jeg er med på spleising av delekjøp f.eks.

Altså.. Vi snakker kun viftereim her da. Registerreim lar du selvsagt være dersom du har det.

Ta den av du, og hør på folk som har litt peil. Ikke noe problem, men den lader selvsagt ikke, og kjøler heller ikke, men no problem for ett par minutters testing.

Der snakker vi omfattende restaurering ja. Lysmodulen ble plutselig peanuts og regne nå. Hehe. Du skal ha for pågangsmot og nøyaktighet ihvertfall.

Jeg hadde 235/35x19 med 38 innpress på en e36 cab en gang i tiden. Litt usikker på et 43 da. Mulig det vil subbe på innside fremme mot støtdemper. Må nesten bare sjekke ut, men subbing på utside skal teoretisk da ikke være mulig med det oppsettet du nevner uansett senk eller ei, da jeg kjørte på med 5 mm spacere og kappede senkefjører. Det subbet da såvidt det var bak med folk i bilen og typisk fartsdumper og lignende.

Drit i BETA og finn ut hvilken diff som passer, og bytt den selv. Ikke verdt bryet og lese innleggene til BE®TA en gang, ei heller verdt og betale ett verksted for denne jobben. Dersom du har ett snev av forstålse av hvordan en skiftenøkkel fungerer, så vil jeg tro du bytter diffen lett selv for og si det sånn.

98 mod. Diesel ja.

Cash is King! Alt annet er risiko sport, så har du ikke råd til og tape bilen, så satser du ikke den bort i ord for og si det sånn. Bedre og selge for 3 lapper mindre enn du forlanger, enn i verste fall og tro at du får 3 lapper mer, og bare problemer med inndriving av kroner. Husk at den som ikke har kroner der og da, og samtidig kommer med en plan som virker troverdig og gjennomtenk, har en viss potensiell drittfaktor hengene i slipset.

Spess i vestfold/telemark.

Minnes fra min ungdom at det ble vel laget snaut 20 stk av den bilen der, også kom det en produksjon av omtrent like mange i ettertid, men da myntet på storbritania mener jeg, og da høyre styrt. Tror heller ikke alle ble merket/nummerert slik som f.eks m3/m5 osv. Hjalp deg jævlig lite igrunn, men selv tror jeg neppe det går noen av dem her i landet.

Bedre sent enn aldri. Hehe. Ble det en dyr affære det der da? Eller fikk du tak i en brukt modul til en grei penge?

Da er bilen "reservert" frem til helgen.

Forskjellig dekk dim? Lite luft i ett eller flere deg muligens? Jeg husker søren ikke, men minnes at feilkode må slettes for at det skal funke igjen, men har samtidig en følelse av at jeg tar feil. Hehe. Bare og bytte det, så merker du fort om den deffekte sensoren du byttet fikset problemet.

Har null erfaring med det, men kan anbefale han på det sterkeste. Han gir mer support enn hva som er normalt, så kjør på!

Har du fått tak i veiv? Hehe. Årets oppgraving av gammel tråd tipper jeg?

Du må nok ta for deg bilen og søke etter feil selv, da det er umulig for noen her inne og feilsøke på dette via nettet om du skjønner.. Da blir du bare sittende og BUMPE til evig tid vil jeg tro.

Høres jo ut som en fatal kortslutning ett sted. Kan dessverre ikke hjelpe deg noe mer enn det. Slå på tenning og håp det tar fyr, så får du litt igjen for forsikringspremien du betaler inn i løpet av året. Dersom du har delkasko seff. Og jadda. Vet at det kan kalles svindel, og slike innslag bare forhøyer premiene rundt om.. But who cares...