ehrnst

det er det.

Leste du innlegget mitt? Om man setter de 180 grader feil selv med låseverktøy til kammen kan man si at det er feil, men om man ikke låser kammen er dette bare en omdreining feil på veiva. Kammene vil bare "stemme" annenhver omdreining på veiva. leste du innlegget mitt? Med forbehold at syl 1 og 6 nå er på topp så står disse kammene feil. Om ikke syl 1 og 6 er på topp, så står de riktig, jeg vet godt at veiva må gå 720 grader for at kamene skal gå 360

hva er det som er hartge på denne bilen?

for min del så ser det ut som kamene står 180 grader feil om stempel 1 og 6 nå er på topp

på kassa så vipper du opp en klips, og drar den ut. da løsner hele holdern osv.

finnes det koni fjærer?

trodde sladding var strengt forbudt på treffet jeg. Men det var kanskje bare drifting som ikke var lov?

FAIL. Med mindre du har ekstremt stor dim, og godt med fall på returen, hvordan tror du det skal gå?

så politiet var ute å tok målinger? Just-turbodiesel: voks opp!

står årstall inni

til opplysning: Dere som har gammel type giroverføring til e30 må ta av den blå foringen da denne ikke passer. Jeg tok den av så jeg bare hadde kula, som orginalstangen, og byttet orginalforingene. Vandringen blir vesentlig kortere

det står lastindex i vognkortet. dette er da minimum

bytt motor

effekten øker nok kun om du får skjermet skikkelig for varmluft. Gjør du ikke det, vil effekten minske GS kan hjelpe deg

bilde av IC?

er vel bare å ta av seg hatten som vanlig Husker også han farta rundt i ski i en sliten04 volvo 360. Hadde god fart inne på områdene der han, både på tørra og på snøen. Dette var vel tilbake i 2004/5

fått slitt ut bakdekka dine enda?

motorrommet så jo bra ut i forhold ti resten. B23 er en undervurdert motor faktisk

nei, vekta er ikke lik på noen av karossene

Har akkurat satt sammen motoren min, og satt den i bilen. Ble oppringt av en kompis som setter sammen motor nå, og lurte på om jeg hadde skiven som skulle sitte der. Kan selv ikke huske å ha satt på denne skiven, men jeg minnes muligens å ha tatt den av, samt sett den i ettertid. Spørsmålet er da, er man nødt til å ha denne skiven, har noen av dere kjørt uten? ref nr.10: Håper på raske svar da jeg hadde planer om å starte motoren i morgen

orginalt?

Det der er da ingenting. Husker en fyr fra Bilforumet som puttet en Leopard (tank) motor i en slik gammal varebil Lurer på om han kalte seg "reodor" eller noe Edit: Jøss ser ut som tråden fortsatt er i live http://www.bilforumet.no/prosjektforum/ ... nches.html

tror du papirer fra en annen bil funker? Sett motoren i bilen og sett den på vekta. Send dog først en søknad

min blei godkjent selv om vinklene var ute. Spissinga var det de så mest på, og at de andre vinklene er like. Bare å prøve.