Gå til innhold

ehrnst

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    8523

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av ehrnst

  1. ehrnst
    grattis med fin bil. med fare for å virke litt besserwisser (les som det står) så chipper man ikke disse, man oppdaterer softwaren/epromen/mapet som ligger inne. Bokser fra "tunigkongen" el hadde jeg droppa på den bilen
  2. ehrnst
    sjøsatte båten igår, å nå kommer "drittværet"
  3. ehrnst
    det er mange som legger magneter rundt filteret om de akkurat har bygget opp en motor, kjører en tur med de magnetene og bytter olje etterpå, pleier å plukke opp en god del etter hva jeg har sett.
  4. ehrnst
    GeirAndre: ja, ms bruker vanlig seriellport. lurer på om jeg skal begynne å selge på finn. har noen IBM t30 med seriel. hehe. folk selger jo hauger av gamle compaq for 1000,-
  5. ehrnst
    en kompis hadde en m3 hvor ikke vifta skrudde seg på før den var et godt stykke over midten. noe mer info kan jeg nok ikke gi deg desverre
  6. ehrnst
    du har jo akkurat kjøpt turbokit fra noen som selger ms. om du har facelift motor er det ikke noe problem å koble opp. kan lage PnP kit for deg jeg, om du vil
  7. ehrnst
    kjøp sprut. MS fungerer jo knall
  8. ehrnst
    vr1 20-50 er samme som min m20 turbo går på. koster vel noe sånt som 100,- pr L
  9. ehrnst
    egentlig schnitzer motorsport som har laget S3T, mennok om det. det finnes: S3-1: mod. 323i, 170 hk S3-2: mod. 325i, 190 hk S3 2.7: mod.325i .... S3T: 323i med Turbo, 218 hk
  10. ehrnst
    jeg har under 1 bar på min, orginal pumpe. uansett olje også. kjører 20-50 jeg nå da
  11. ehrnst
    popp av lokket å stram fjæra
  12. ehrnst
    er den borra til 2.3? uansett. hvor store er de dysene. kan hende det hjelper å stramme lmm bare
  13. ehrnst

    Slettes

    emne svarte i ehrnst sin Blyfri i Teknisk

    du må bevise at m5'en delene er hentet fra er momset inn
  14. ehrnst
    den evo/cecotto-leppa, måtte den moddes mye for å passe på mtech'en?
  15. ehrnst
    å bruke hele org. anlegget kan gi for mye baktrykk (min bil gikk sånn før, men var ikke bra) jeg tenkte mest på at du kjøpte 2.5 eller 3" rør og bends, og bygde likt som orginalen, samme svinger osv. bruk også et flexrør i starten av eksosen, etter DP altså
  16. ehrnst
    bygg etter orginalen
  17. ehrnst
    sitat fra e30tech.com: "Haltech, why not just shoot your self in the foot?" Fra spøk til alvor. Du får ikke gjort noe i prgramvaren før du har koblet den opp i bilen. andre sprut jeg har vært borti kan du gjøre endringer offline, men ikke på haltech
  18. ehrnst
    høy ohm ligger vel fra 12-16
  19. ehrnst

    Innpress E30

    emne svarte i ehrnst sin Baklie_E30 i Teknisk

    35 er orginalt
  20. ehrnst
    står litt her http://e30klubben.net/e107_plugins/foru ... c.php?2791
  21. ehrnst
    lmm skal ikke stå på trykksiden, da vil den ikke måle helt rett, faren for at den blir ødelagt av overtrykk er også til stede
  22. ehrnst
    det bli vel det samme:) dere har vel bare satt slangene motsatt
  23. ehrnst
    har ikke facelift nyrer?
  24. ehrnst
    tja, jeg tror nok jeg hadde valgt en annen løsning ennå ødelegge og gi meg selv mer arbeid
  25. ehrnst
    har dere snudd om på vakumslangene som går til spjeldet eller?
×
×
  • Opprett ny...