ehrnst

så du mener du kan se på oljen på en bensinbil at med en gang den er sotet/svart så er den dårlig? uansett enkel sjekk er jo å ta litt på fingern å kjenne om den er glatt eller seig

hva snakker vi av å "ordne" nå, send meg en pm. larvik er ikke langt i e30 turbo:)

som sagt mange andre ganger. det er holdningen fra yndighetene sin side som er totalt feil! jeg har prøvet å få godkjent min e30 turbo siden 2005 da jeg startet å bygge den så smått. Det hele var gull og grønne skoger inntill det viste seg jeg hadde datasprut(!) et annet problem var jo at jeg planla større bremser, de var jo ikke typegodkjent for bilen (jada, de hadde papirer) neste sak var jo da at jeg ikke kunne dokumentere absolutt alt av deler så jeg kunne godkjenne som den schnitzer s3t jeg skulle(les: motorstyring og type turbo) at effekten var innenfor og resten var likt hjalp ikke. nei forstå det den som kan, jeg er helt enig med daniel/ha|||on, stian og gjengen, her graver de sin egen grav. stalltips: kjøp veteranbil å gjør som du vil

krav til kat i 89 vel? uansett var motor, uten filter, 50/50 e85 og bensin og dyserens så kommer du nok under avgassene uansett, men pass på at de ikke fysisk sjekker etter kat da

sånn funker

har sett flere som har kunnet ordne det her tidligere. Vet hvordan reglene er, men lov å prøve seg:)

jeg vil anbefale deg å søke i dette forumet:) hva motoren tåler er nå relativt. det er forskjell på facelift/prefacelift også når det gjelder komp.

opp

kanskje noe auto døråpner greier? hmmm...

koed har en bil inne til hugging med det du skal ha.

du har ikke vurdert å kontakte alpina for papirer? om du tenker å godkjenne som alpinaen det er snakk om må den være identisk

selger du bare kalippere og glidere?

er noe galt om den har for høye utslipp ja. bilen er typegodkjent i dette landet så om alt er på stell skal den ikke være noe problem å godkjenne

Som topic sier. Trenger en eu-godkjenning av en e30 turbo. Har noen folk på hånda men er mye fram og tilbake Kontakt på PM

eksos og 325 innsug er det du vil ha:)

hulla er der og de er på motsatt side av der du har stripset(!) føleren din. få orden på det så vil du kunne slippe unna alskens rare problemer

du kan få 2k av meg:) send pm

SDS boksen er et fullverdig sprut www.sdsefi.com

det du egentlig lurer på er hvordan kamen skal stå nå du har blokka i null? det er en pil på kamhjulet som skal peke mot et strek på toppen. syl 1 skal være stengt hvis ikke står det en syklus feil i toppen

whoops.... hva skjedde, jeg ser jo konsekvensene da. å de er ikke gode;)

for å spytte inn litt mer ot. jeg trodde dieselbilene blei levert med peilepinne jeg

den er plukket ut fra min bil og har ingen synlige skader eller døde pixler (når den blei tatt ut) utetemp er ikke med. resten av funsjonene er intakt

photoshop, åpne bildene å finn fram den boksen som heter "actions" og gjør jobben en gang med et bilde. gå så til file>automate>batch og velg den action du lagde

koed har flere

Ja, og de unntakene gjelder dersom varen er over 5 år gammel. Kjøper man en 7 år gammel bil så kan man da for pokker ikke sitte å tro at man kan klage på den 58 måneder etter at man kjøpte den. Eller, du kan jo prøve selvsagt, men du kommer ingen vei! jeg kontaktet naf-advokat jeg. å de sier saken er på min side, men vi får nå se hvordan det går. når det gjelder din situasjon, pornofaen stiller du hakket dårligere med tanke på du kjøpte en bil privat og usett.