ehrnst

da gjør du det da:) kjøpte bil med lån for tre timer siden jeg. sjekket opp finans på forhånd, og innvilget lånet. Penger skulle overføres når bilen ble registrert på meg

sql du trenger boks til gunnar?

akkurat, lommeboken. Om den er tykk hadde det vært moro å bygge opp en 1.6L. Jeg vet ikke hvordan din økonomi er, men min fornuft sier du bør bytte motor. Skal du bygge turbomotor ut av denne må du nok regne med å bruke ca like mye som det bilen er verdt.

ingenting er lagret i MS-boksen din. du må legge inn dysestørrelse, antall dyser, syl hvor mange sprut pr. syklus osv. så bruker du disse dataene + noen andre til å generere opp et grovmap. Kombinerer du dette med litt fiksing og triksing i crancking-settings og warmup slik at du har en god idle er bilen klar til å kjøre rolig ut av garasjen for egen maskin. Vil anbefale deg og laste ned MegaTune, trykke rundt der samtidig som du leser på www.megasquirt.info Hvilken tenning tenker du å kjøre?

hva slags hekk er du på jakt etter? evo-spoilern slår jo ikke feil. om jeg husker rett står vel denne på rally-brakka di og?

pent det. din bil?

kan ikke registreres går jeg ut i fra?

definer "kan"? bilen din skal kunne starte med "basic settings" samt map MT genererer for deg om det er det du lurte på?

ring politiet ja. Vi kunne kansje trengt et slikt register, og det kan jo lages ganske enkelt. Jeg kunne godt hjulpet til med noe slikt på frivillig basis

hva må gjøres før PKK?

dette må søkes til SFOOR. Du må dokumentere alle deler som er flyttet over på et vis. mulig de godkjenner en liste over forskjeller på bilene via etk om kompisen din ordner det. Hør med BT hva de sier, for guds skyld, IKKE nevn at bilen allerede er bygget om da man skal søke før man starter ombyggingen.

er den kjørbar på skilt, eu ok?

shit, strøkent! hvilket sprut kjører denne?

filterflytter?

lite cits å bumpe så kjapt etter siste innlegg, lmm er luft mengde måleren din, napp ut kontakta å sjekk om det hjelper. funker det er den defekt sitter etter luftfilteret

tenker du på ventildekslet eller på toppakningen? Litt forskjellig hva folk kaller det, og det er vesentlig forskjell i jobb

3500

pris?

bare å hente skiltene?

hehe, 18-20 timer er litt vel lang tur om bilen ikke svarer til forventningene, ingen som vil stikke innom å se på den for meg da?

klarer du å få strøm på dysene får du da nok bensin. klart det ikke er optimalt, men nå har du klagt så mye på kostnader at jeg kom fram med en løsning til 200,- og to timers jobb;) Jada, alt sånt får du brukt

som du ser ut av første bildet, så har du v-band anretning ja. kjøp deg et ferdig stykke til DP hos vangbo f.eks.

Ikke helt sikker på hvordan spjeldet ser ut på M50-motoren (din motor), men jeg tipper du kan få festet på en "pinne" der et sted som følger gasspådraget ditt. I enden av denne pinnen du lager kan du få satt på en fjær som drar i knappen på en bryter. Dysene trenger bare strøm. merk deg om du gjør dette vil du få full ladd på dysene med en gang og kan resultere i litt vel mye fuel og;) Vet ikke hvordan jeg skal forklare deg det, men det er den billigste måten jeg kan komme på nå

tja. alt etter tilstand. litt over "normalen" er det vel. ta deg et sk på autodb osv

Hvis du ikke gidder å bruke penger på det kan du få to dyser av meg som du kobler med en enkel bryter og en fjær på spjeldet. Fiks en funksjon som aktiverer brytern som igjen aktiverer dysene ved ca 0.4 bar el.