ehrnst

325 radiator? b23 er sikkert lik og for den saks skyld

regner med du skal dreie av for å få lavere komp?

overgang fra 1 til 2 får man da på biltema elns:)

I trykkrøret så nerme spjeld som mulig kanskje? :s

Ok, men da kan jeg like så godt bruke den jeg har, måtte bare kappe litt i ramma rundt lyktene.

Denne så jo ut til å passe perfekt i E30. ikke noe kapping i lykter etc for å få på trykkrør?

du kjøper et kit laget for dette. selges på mange "tuningsjapper", men det er absolutt ingenvits med tanke på respons etc å sette dump på en diesel. kun lyd

Da må den oppdateres. jeg har eid en 325 fra 85 Må oppdatere fakta på siden min også ser jeg. infoen her og hos meg er sikkert hentet fra samme kilde

Gjorde nok det både 323 og 325 blei produsert i 85

Det tror jeg det gjør. Det er et mtech1-ratt til opplysning

Fiffig!

du kan jo spørre om skiltnummeret som har vært på bilen tidligere

Sentrallåsreleet skal sitte der da

Hvor fant du denna? Sentrallåsreleet sitter bak høytaleren nede ved gulvet på førersia forresten. Det bildet var litt lite, klarer ikke helt kjenne meg igjen

starter bilen om du kobler ut LMM?

Det er ekstrautstyr. Minnes det har vært en del tråder om den lykta. mer info finner du sikkert om du søker

kan sjekke i løpet av uka for deg. om ingen kan sjekke fortere

Kjører b23 med 316diff nå 4.10 i utveksling(?) Det er moro å kjøre, men bruker litt suppe, hehe. B25 går bra den, sinnsykt kul bil å kjøre med et riktig understell. Ang topprblemet ditt så er jo alt relativt, hvor mye tenker du å lade?

6.5? det var da himla mye har alltid fylt 4L på b23 og 4.3 ca på b25

Du skal bytte printkort og kontakt i LMM fra 535 til 325 for å få det riktig, det er godt mulig det er dette som gjør du har problemer. Innmaten er bytta på 10min - om ikke lokket er tetta med sika liknende stoff el.

jepp

De fleste sender til norge - om du spør. Sier de ja, vær oppmerksom på fraktprisen. Mange selger billige produkter men tar sjorta og litt til for å sende over kjølen, ofte dobbel pris av produktets egentlige pris. Derfor må du sette deg ned å regne fram hva du egentlig må betale. 90*50 (si frakta kommer på 50USD) =140USD 140*6.8 = 940NOK 940*25/100=235. 940+235 = 1175 1175+175 (175=tollgebyr) = 1350NOK levert på døra di Ellers er feedback viktig å sjekke som nevnt over

Dette er ikke orginalt, så vidt meg bekjent er schnitzer s3t den eneste turbo-e30'en som er serieprodusert. denne er bygget på 323. men tror fortsatt ikke instrumentene er fra den da jeg ikke la merke til dette da jeg så instrumenter fra denne bilen. Men jeg fikk forøvrig en god ide

borr hull i dp og sveis en mutter med riktige gjenger fast. er nå hvertfall sånn det blir hos meg

Holder vel å ta slangen som går fra toppdekslet til en tank -ikke skyt meg om jeg tar feil