var ikke dette samma bilen du hadde turbomotoren i, eller var det denne du fikk i innbytte mot turbobilen, så tok du vare på hjula og interiøret. husker ikke helt jeg.
hakke fyra jeg. men regner med å lade mellom 0.8 til 1.2 en plass.
Dro til toppen med 94nm som sagt og hadde planlagt å dra til 90grader etter varmkjøring, men den prosedfyren var viss riv ruskende gal
jepp men den andre som du ser har en oljetrykkskontakt i seg (biltema eller no).
Du fikser et sånt t-stykke å setter oljetrykkskontakta der samt tilførsel turbo.
gjensidige-svina skal ha hele 7500,- for min 323 E30 (ansvar) da med 30% bonus. er 20 år. fysj!
Kan man ringe å høre hvordan man får rabatter eller må jeg finne ut av dette sjøl, og så ringe?
Du kan søke på forumet her så finner du alle svar.
Greia er sånn:
Sjekk hvor mye summen ink frakt i DKK blir i NOK, legg til 25% MVA til staten å ytterligere 150,- til TNT for behandling av pakka
dagligdags i avisene det der nesten. Jobber som sagt på løkka - som de lokale kaller det. Å der er det jo sjukebiler og politibiler konstant, mye av det er nok vold
Var ikke der når jeg kjøpte bilen gitt. Mulig den er tatt bort av de prærien gutta da de bygde turbo (Noe som gjennomgår en GOD del oppgraderinger. hehe)
EDIT:etter nermere ettertanke er skrua der. Men den andre dritten er LONG gone.
så vel ca. dånn ut når jeg fikk bilen: