ehrnst

bruk kablene som gikk tilhjernen paa bilen. Det er normalt nok.mulig du maa koble fp releet utenfor, kommer litt an paa hvordan du vil ha det. Ellers maa du ogsaa ha kabler til en iat sensor ogsaa

får titte litt mer når jeg faktisk skal bytte om motorene. balltre: der tror jeg nok du tar feil. jeg sitter med en b23 som har rund kontakt, samt jeg vet det var et skille sent i 85

bildetråd fra e90post, sortert på farger: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1612 alpine weiss: http://www.e90post.com/forums/showthrea ... 251&page=1

folksam gir vel e36 "midt på treet" karakter så vidt jeg har sett.

blir nok merkeverksted på meg enn naf ja. hvilken ville dere valgt rundt oslo?

opp

ca like bra som en fiesta 1.1 http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx

ok, så det er etter skaden min da er taksert at "motpartens" forsikringsselskap vi ta kontakt med føreren å spørre om de vi ta det på egen kappe eller via selskapet? Får komme meg til takstmann da, kan jeg dra hvor jeg vil forresten? hun på skadekontoret til gjensidige viste ikke stort dessverre

har skrevet skademelding nå. oppdaget når jeg kom hjem og at hun har ripet opp lykta på den ene siden og:( får se hva som skjer.

skru av fordelerlokket og tørk. bytt også kabelen

mest sansynlig må du. men få den sjekket hvertfall:)

ja, kanskje det. om 85 mod 323 med rund kontakt er likt kobla som 88 b25 kontakt så takker

Hei. Blei rygget inn i utenfor det lokale senteret her idag da meg og en gjeng andre biler sto i "kø" rundt p.plassen. to biler foran begynte en å rygge, da bilen foran meg begynte å rygge rakk jeg ikke å sette bilen i revers før personen lå oppå fangeren min (tutet før sammenstøtet). Jeg har fått en liten ripe (ser ut som det er pusset med sandpapir) rett over lista på m3 fronten, akkurat før det begynner å bli flatt liksom. what to do, kjøre løpet helt ut med takstmann osv? skal prøve få tatt et bilde og

trenger spylervaeskemotor!

Regner med du bygget til rund, du har kansje dwn gamle kontakta og? Rart dette her for bilen motoren skal nedi er en sen 85, var vel da de runde kom?

ok, men jeg synes jeg talte det ikke var like mange, kan det stemme?

"ole, jævla nigger!"

har ingen av pluggene bensin? dere er også 100% sikre på at register ikke er 180 grader feil, samt tur/retur er riktig? Registerfeilen har jeg selv gjort. Du sier dysene er herpa, har du målt de? Hvis ikke ohm dysene og sjekk spenning på dysekontaktene

som topic sier Ny eller brukt. har en bolt som har strekt seg trengs fort!

Noen som kan lage/har et skjema på hvordan man bygger fra rundt til firkantet kontakt (e30) har en b23 som skal inn en kort tid i turbobilen som har firkanta kontakt. Trenger også en firkanta motorkontakt om noen har (en av dere som har bygget om til b25 har vel dette liggende )

PORNO! du vil kanskje dele med oss hva slikt koster om dagen? Er det fortsatt dyrere for RS?

neida det er ikke skadelig. den har dårligere varmeegenskaper, men det har ikke noe å si i ditt tilfelle da du ikke skal på bane uansett:)

kjøp fra 666fabrication, beste adapteren synes nå jeg, med ekstern wg og:)

greit å skrive hva som er gjort med motor og 300hk på 1.5 bar høres lite ut

jo, det var pent:)