Ole-P

fås den camping bimmern der i M utgave? hehe . lurer på hva som har fåregått oppe i huet på folk når dem får sånne ide'r??? sjuke mennnesker hehe.

står ikke alt ned i minste detalj om m20b25 motoren nei. har boken og må si jeg ble skuffet over den. fikk bruk for det som sto en den en gang når jeg dreiv å leita etter noen skruer når jeg demonterte mitt konsollen i bilen

nydelig bil. ta godt vare på denne ja. fortell om planene du har for bilen da. og er ikke helt fan av neon inne i bilen eller under. passer seg bedre på show biler som står på messer.. men ellers lykke til med alt arbeid på bilen.

HER ER DAGEN OPDATERING har startet å ribbe ned motoren. i rein frustasjon klarte jeg å skru to av mutteren på ekos manifoilen til helvete så må få fikset litt der samtnoen av reim hlulene ikke er av ennå og toppen da. da jeg ikke har klart å kjøpe men inn torks ennå, og her kommer bildene fra dagens arbeid? og den som klager på bilder nå får hilse på hagla mi. eller vi kan hvertfall late som da hehe

jeg bygger helt aleine. blir vell å få noe hjelp av en kamerat da det trengs å være to man på jobben som jeg hjalp han med men ellers så går detta kun med arbeids kraft fra meg. stempler og råder er jeg ikke sikker på hvor jeg skal kjøpe ennå da jeg blir nødt til å leite litt rundt så jeg finner noe som holder. da jeg skal komme til å få mest mulig ut av motoren og den skal holde mere en 1 runde på rudskoen feks. http://www.pure-pf.com/ www.koed.dk www.schmiedmann.no www.gsbildeler.no www.osbildeler.no er noen fine sider når deler skal bestilles.

Haynes boka suger må ha verksted manualen hvis det det skal bli noe ordnings med masse små dubiditter. hehe. skal jo torss alt demontere det meste ned til minste bit. så må ha en bra manual da ja.

det med stempler og råder er vell egentlig samme faen hvor sitter da jeg skal ha smidde råder stempler og alt av inn mat i toppen skal byttes. eller det som kan byttes i mere effekt givende deler. hehe skal lage et super bygg. men en liten ting ja satt å lurte på nå er om noen vet om noen steder på nett det finnes komplett vekrsted manual på en m20b25 motor. eller om jeg må dra på et bmw verksted å kjøpe meg en der. og er det noe spesial verktøy jeg tenger til å demontere/montere denne motoren. vet jeg trenger både utvending og invendig torks men noe annet en det? noen spesial piper nøkler osv??

som topic sier er det noen feller som burde ungås? jeg skal starte å bygge om en 86 mod m20b25 motor til en 2.7turbo motor så hvis noen her har drevet å tuklet med denne motoren før så tar jeg gjerne imot alt av triks å tips angående denne motoren ting jeg burde passe på når jeg demonterer å setter sammen så jeg ikke ødelegger noe osv. ting som hvem vei skal stemplene ut av blokka. ned eller opp osv. og ellers alle andre ting som er kjekke å vite. så hvis du har noe info på hånda så skriv det ned her å hjelp en annen bmw entusiast til å lage et helvets rått bygg. son du seinere kan stå å nyte på treff å stå med tanken at den bilen der ga jeg bort info for å få så deilig som den er., så på forrhånd tusen takk for all hjelp

lager ikke alu foringer til noe i forstillinga da?. eller vill dette blir for hard kost på en forstilling? tenkte hvis man vill ha minst mulig beveglighet å mest mulig kotakt med veien. koste hva det koste vill i støy osv. eller vill det ende opp med for mye risting?

jævlig deilig båt ja, men må si meg ening at den targa bøylen var i det heftigste laget. kunne godt hatt en litt mindre og diskre targa bøyle men er det noen andre som har sett en like stor orginal alpina vinge før? hehe her må m3 vingen se seg ganske godt slått. hehe men ellers nydelig båt. hadde ikke sagt nei til å bytta ut den 60år gamle tre snekka mi med den der.

har vudert det å sette på e36 m3 understell men dette vill vell ende opp som mere jobb. men får se hvadet blir til etter hvert dette er jo ikke et proskjet som skal bygges ferdig i vinter. skal kun bygge motor i vinter da det kommer til å koste nok peng og arbeidstimer for å få alt 100% men må jo hente inn all den info'n jeg kan før jeg eventuelt startet så jeg ikke står med blanke ark. så takker til dere alle for all den info'n dere har å komme med.

endelig så ser det ut som det skjer noe her igjen ja, har hjulpet en kamerat med sierra is turbo bygget hans så har ikke hatt mye tid til mitt eget men nå er endelig motoren min i garasjen så blir å starte å plukke den ned å pusse på den nå i løpet av uka. her er det noen bilder 2 knekte vippe armer men lalt skal jo byttes ut så det går greit

sitter hvertfall i e30 325. er hvartfall en getrag 260 på m0b25 motoren min

faen at jeg ikke har discovery lenger. sinnsykt bra kanal det der hehe,. mye prog om biler osv

så det su sier er at alpina understellet er heftigere en m3 understell? hmmf skal bygge om en 2.5l til 2.7l turbo motor så må nesten ha understell og bremser som tilsvarer detta når jeg skal ha det godkjent så all hjelp er her til takke.

her var det hvertfall noe info jeg kunne bli litt klokere på da hehe.

sådu mener å si at kon spindlene og bremsene plus stabstag på m3 er forskjellen fra understellet på en 316? samme traverser bere armer osv? så på 320 understellet mitt kan jeg bare kjøpe meg stabstag spindler og bremser fra m3 så har jeg et m3 understell?

får vell ikke akkurat godkjent en bil med 1000hk på et 316 understell? og jeg trenger understell til 2.7turbo'n jeg skal bygge å må da ha understell som jeg kan få godkjent bilen med?

som topic sier hvor mye hk er et e30 m3 understell godkjent for? og ved eventuelt opgradering av brenser osv hvor kan man forvente at undrstellet stopper i max hk man kan få godkjent bilen med?

der så det ikke ut som det var mye foringer og dempere hehe. lå jo faen meg like stivt å jævlig ned til bakken som en gokart. sånn understell vill jeg ha på e30'n min å ja er nesten litt for digg å se sånne filmer av en god og gammel pretisje sterk bmw. ahh elsker e30 m3 ja.

er mulig det er kontakt med noen av kablene inne i bilen eller på kortet i nøkkelen. typisk sånne feil. men på all den elektroniken som er i nyere biler i dag så kan det nesten være hva som helst. bare å begynne å feilsøke detta?

er det snakk om getrag 265 girkassa? eller er det en annen grom girkasse? hvis så skjønner jeg ikke hvorfor denne kassen er så vanskelig å få tak i hvis den finnes i alle dem bilene der?

som sagt er disse dørene både elsket å hatet. hvis du skal bygge en full byrdet show bil så sier jeg som nike just du it. men hvis det blir eneste stylingen din så må jeg nesten si fy fy fy. hehe men husk dette er din bil så du er sjefen hehe

er vi heltige så blir det kanske tribuner osv etter hvert å da. men er nydelig at store stjerne ser sjangser på utvidelse i norge hehe. lite land i forhold til mye annet. så detta kan kunn komme oss bil intriserte i fordel hehe. stå på shummi.

ja som alle sikkert har lagt merke til i dag så har det vært fult snøvær og kaos i stor sett i hele norge, sinnsykt mange biler som ligger i grøftene og morsome breit liggende svinger.. så nå er det bare tut og kjør med alle fine historier og bilder av ulykker dere har sett vært med på eller bare tilfeldig leking på dagens fine snø. selv har jeg bare sett en bil ligge i grøfta. en civic type 3 dørs som sto fint ogh plantet i grøfta ved statolien (ahus) i lørenskog på vei hjem fra jobb men da er det vell bare å kaste ut fine historier og bilder folkens.... PS alvolige ulykker kan vell kanskje spares her. da det kan være støtende for dem det gjeller osv..