Ole-P

hehe den øverste der står faktisk i garasjen min den nå hehe kjøpte den for noen uker siden:P

hva med at den ene er for modellene før 88 og den andre er fra 88 og utover og navnet står bare tilfeldig skrevet litt andeledes på den ene kontra den andre hehe.

hehe jævla bra. sikker en url som svirrer rundt på datapartys som folka ler seg skække av, hehe

pen farge da, kledde bilen. litt vanskelig å se for seg heleten når ikke alle delene er på men. ser lovende bra ut.

hen tjener vell nok til at han har råd til bensinen men syntes dem kunna ha gitt han en bil som brukte mere bensin, feks 5 liter på pen kjøring eller noe? da hadde nok bensin prisene antageig synket litt hehe.

bra jeg så riktig da. kan jeg med god amvittighet sitte å leserundt på forumet en liten stund til i kveld hehe. men detta bygget serganske pent ut ja. sitter nesten å gleder meg til neste runde med bilder hehe,.

er det bare jeg som er for trøtt eller har du kuttet ut hjulbrønnen? satt å stussa litt på det når jeg så på bildet? ellers så ser detta ut som et nydelig bygg.

takker. da veit jeg åssen biler jeg skal mase om på hugger'n når jeg skal ha meg en disel veiv hehe og ja, så skal jeg bygge om 325'n til 2.7 snurrbo

som topic sier satt m21d24 i noen andre biler en e30'n?

tror dette iinlegget havnet på feil sted her på forumet ja. men du skal bygge 2.7l turbo bygg eller?

turbo'n er sikkert grei den hvis du bare skal lade 0,5bar og ic'n er jo laget for å stå i forbindelse med den turbon så ser ikke problemet med å bruke den ic'n men hvis du skal ta en brukt turbo fra en s13 så spørs det om det er noe igjen å ta vare på av den turbo'n da. og er ikke altid størelsen på en ic' som sier hvor bra den er og hehe. er jo bare å se på feks en cossi IC dem er utrolig små. og mye av dem stor billig ic'ne er egentlig bare kast da man bare bruker 10% av ic'n pga at luften ikke strømmer igjenom hele ic'n men bare igjenom de øverste 20cm hehe. og ps et turbo bygg blir aldri billig. mye som burde fikses på i en motor før det i heletatt er vist å kaste på en turbo. men mindre man ikke bare skal ha mye ut av en motor i kost tid for å så kaste motoren da. håper jeg ikke skremte deg borti fra tanken om turbo bygging men håper jeg helle ga deg litt hjelp på veien til en fint turbo bygg

hehe er det ikke alle stedene du sparklet panseret ditt som lakken osv henger igjen i pluggen? og pluggen sågrei ut den? bare å ta å støpe masseglasfiber pansere og selge hehe. så få du finangsiert bygget ditt. og neon detta ser bra ut detta. bilder sier mye mere en tusen ord og det er derfor vi er så glade i bilder vettu men stå på neon. ingen ting er som masse update'r hehe.

hvis det er før <-86 max 5000 88-> max 7000 følger dte med girkasser ledningsnett hjerner osv så kan jo priser diskuteres. men de to prisene der er helt aksetable priser for både kjøper og selger.

500? hmmf ta er det bare tur og kjør og se hvor langt det går for min del da hehe. men syntes 500 virket litt mye, men dissa getrag kassene tåler vell kanksje en del dem da?

det er 3 måter å finne ut hvor mye den tåler. hehe. sjekke hva tekniske data på den er. høre med folk som har testet det ut eller til sist min favoritt. teste det ut selv hehe

var bare en getrag 260 ja. trengte ikke å pusse eller noe nei sto fint og reint på siden der ja. gitkassa er faktisk ganske rein i motsetning til motoren som ser ut som en stor jernkulmp full av møkk men det er litt av morroa når man skal starte å fikse det. hehe.

yes tusen takk for hjelpen folkens. da vet jeg åssen girkasse jeg har neste gang jeg er nede i garasjen og sjekker.

er ikke montert nei ligger i garasjen nå hehe men står det trykt på et skilt eller bare står det i godset sånn som på feks info på en motor blokk

er det noen steder på girkassa det står åssen getrag kasse det er? er girkassa til en 86mod m20b25 hvis det er noe til hjelp

blir vell å bytte det meste tror jeg, men alt av lagre osv skal jo byttes og det meste i toppen skal byttes osv skal hente ut litt extra i alle deler som jeg kan hente ut litt extra fra så. blir mye arbeid i vinter. har ikke begynt å leite ettet hvor ting er billigst ennå da jeg føst skal demontere alt og pusse og lakke opp osv. men blir vell noen store bestillinger fra www.koed.no. og div andre steder. har ikke tengt å leite meg ihjel for å få ting billig da jeg skal bruke den tid og penger det trenger for å få det til å holde. har jo planer om å få ut minst 350+ hester hvis jeg ikke klarer å finne på noe lurt da. men første ting som står på handle listen nå er motorbukk. talje/motorjekk så sitter å venter på lønning så jeg får begynt

blir mye pussing og gnikking ja. skal bygge om motoren til en 2.7i turbo i løpet av vinteren så kommer til å bli en del gnikking, pussing, osv ja.

-1 Porsche - yellow bird (er vell en 911 ruff noe rart) -2 audi - s1 -3 Toyota - Corolla WRC (e11) -4 BMW - E30 M3 -5 Ford - sierra rs 500 -6 lansia - delta integrale hf -7 chevrolet - camaro (76mod holdt på å kjøpe en gang) -8 vw - boble roaster med porsche motor -9 vw - golf rally -10 Toyota corolla e11 facelift 01mod (min bruksbil, og sinnsykt digg bil) sleit litt med de 3 siste hehe er jo vanskelig å ha 10 favoritter si.

her er noen bilder fra motor fortsatt på henger. og noen div snaks er ikke av de beste bildene da dem er tatt med mob cam når det er litt mørkt

da var motor kjøpt. så endelig får jeg sakte men sikkert startet på den. bilder vil forhåpentligvis komme i løpet av morgen dagen.

hvor er det vin nr står på e30? kjekt å vite før jeg eventuelt leiter meg ihjel nede i motor rommet og eller rundt i bilen