blade77

Har hørt at det skal være enkel sak å "tilpasse" cab baksetene til å passe inn bak i en vanlig 2 dørs E30. Noen som har noen erfaringer her? Evt hvordan er det å få til e46 coupe bakseter inn i denne bilen? Leker litt med tanker om litt finere interiør så.......

Hadde samme rpoblemet på min, byttet oljetrykksensoren og da var den fin igjen.

Den tråden sa mye om Qmi, men jeg tenker på mere et stoff som man heller på for så å la motoren gå på tomgang. Deretter skifte olje, og da skal den liksom være renere innvendig enn før.

Ikke all styling som er pen styling nei. Synes litt synd på bilen jeg. Skulle vært en omplasseringsorgan som kunne fratatt eiere som har "misshandlet" bilene sine, også gitt dem ordentlige hjem. Stiller meg frivillig som Fosterhjem til alle M3.

Tenkte å gjøre en liten innvendig motorrens på bilen min 325 e30. Gått 250000. Noen som har noen anbefalinger osv å komme med her?

Kjempefint, da slipper jeg å kjøpe 10 forskjellige størrelser. Vet jeg kunne bare krøpet under og målt, men tenkte det var litt lettere om noen her visste det. Er ikke digg å ligge under bil om dagene her akkurat.

Hei alle, skal bytte girolje på bilen min e30 325. Men trenger å vite størrelsen på unbrakoen som passer i pluggen her. Noen som vet dette. Har forøvrig skjedd mye med bilen min i det siste, så skal nok legge ut en tråd på Prosjekter med bilder og alt.

Løsning funnet ser det ut til. Etter mye feilsøking i kulda idag har jeg endelig funnet ut hvorfor bilen min gikk høyt på tomgang. Justering av skruen ved spjeldet er ikke å anbefale, da det ikke ser særlig sunt ut at spjeldet stopper i godset. Derimot er den en skrue som satt under en plastplugg. Denne styrer luft utenom spjeldet og øjker tomgangen. Denne var vid åpen på min. Det som jeg tror har skjedd er at tidligere eier har justert denne. Grunnen til det er at o-ringen som er på røret som går mellom bunnkassa og innsuget, den til bunnkasseluting (heter det ikke det), var røket, jeg byttet denne o-ringen når jeg overhalte toppen etter reg. reim bruddet mitt. Når denne da var tett, så ble det feil etter "justeringa" til han gnomen som gjorde det. Bedre å utbedre en feil enn å jukse det til litt. Lekkasjen der førte jo og til en del mere søl, og oljelekkasje liksom så...... Men nå er jeg hvertfall superglad. Alltid digg når et problem som man klør seg grovt i hodet av blir løst.

Monterte inn shortshifter fra Koed.dk og må si meg veldig godt fornøyd. Hvis du skal ha en del andre deler og så tror jeg du burde kikke litt på disse først og. Når regreima mi røyk og jeg handla deler fra GS så angra jeg stort når jeg en uke etterpå så prisene på Koed. Shortshifteren så ut som om den kunne være orginal fra BMW, stod bmw delenummer og alt på den så.... Men kan jo ikke vite sikkert. Koster 275.- pluss mva og frakt.

Jager ikke nå. Men ligger av og til på 950 og for det meste på 1100 ca. Monterte inn en Kam fra en litt nyere m20 b25. Skulle være kammen til en katalysator motor. Han jeg kjøpte den av sa den var litt vassere, men....... Justerte helt ut, så er sikker på at spjeldet lukker helt. Har og sjekket vaieren, så ligger ikke der heller. Må sies at de gangene jeg står i en svak oppoverbakke, og holder bilen med clutchen så tomgangen går lavere, så virker gangen på motoren litt hard/grov.

Justerte skruen, men liten nytte. Tror den gikk ned 50 rpm. men ligger fremdeles for høyt. Har hatt problemer med at den har jaget på tomgang før, men renset tomgangsmoteren nå. Kan jo være at denne begynner å ta kvelden.

Skal prøve den skruen som sitter på spjeldet ikveld. Skal si ifra hvordan det går.

Hei har fått igang bilen etter regreimbrudd med litt bøyde ventiler og kos. Alt her er byttet, men har problem at tomgangen har blitt litt høy, ligger rett over 1000. Har renset opp tomgangsventil, har lekkasjesøkt med startgass, men finner ikke noe galt her. Noen som har noen gode tips hva det kan være. Jeg synes og bremsene har blitt litt tunge, akkurat som om servoen ikke funker som den skal. Men siden jeg ikke finner at den trekker falsk luft så er jeg litt rådløs. Nettopp byttet skiver og klosser foran, så kan jo være at de må gå seg til litt og. Takker for all hjelp jeg har fått på forumene før her og for all hjelp jeg kan få på dette og.

Noen som har noen erfaringer på dette området, passer e36 seter enkelt inn i e30?

men hvis det er en pære, så er det vel en forbindelse som gir lyset til selve bryteren. Når jeg husker litt tilbake, så husker jeg at den åæra var gåen, og da var det ikke lys i noen. Men når jeg byttet den så ble det lys men ikke i den nederste spaken.

Noen som vet om hva som kan være galt?? Den ene spaken på varmeapparatet, de som regulerer hvor lufta skal gå, er det ikke lys i lenger. Det er den nederste. Er det er pære i hver av disse eller går det på via noe "fiberoptisk" forbindelse? Har ikke klart å få ut konsollen, er det noe triks her?

Tenkte at Coilen måtte minst så og så mye spenning for å skape gnist, men skal sjekke som dere sier gnist ut fra coil. Har nettopp byttet, både fordelerlokk og rotor, så ligger hvertfall ikke der.

Kunne tenkt meg spjeldhuset til innsuget. Det var 325 ikke sant? kan gi deg 300 for det.

Skal prøve å bytte de, batteriet levere litt under 12v, vet kulde ute nå ser jeg. Men ratr at den ikke fyrer siden den sveiver greit rundt. Blir nok til et nytt batteri til uka, smat pluggbytte. Bosch super 4 varer ikke evig de heller så.

Kjøpte, Bilstein Sprint til min e-30 her og det var billig og greit. www.koed.dk Spør etter Daniel, han er norsk.

Hei, Lurer på om coilen min kan være gåen. Motoren snurrer godt rundt men tenner ikke, må ha helt nyladet batteri om den skal klare å starte, det som er rart er at motoren drar friskt rundt, men vil ikke starte med mindre batteriet er toppladet. Er det slik at coilen blir sliten etterhvert, eller er det sånn at når den først ryker så ryker den tvert? Noen som vet?

var han jeg kjøpte den av i sin tid. og da kostet den ganske så mye mere. Men ser jo nå at han har satt ned prisen ja. SÅ bud mottaes.

Har en trimchip til 325 e30. Den ble feilbestilt, så aldri vært brukt. Passer de senere modellene av 325 e30. Selges billig, kun 1750.-

Hei trenger topp, evt kam og løftere til 325. har du det??