mEhE

kan ikke skjønne at folk liker den fronten der..av alle fronter det er og velge mellom er det den værste som finnes.. men likte veldig godt den 2delt rød og svarte bmw`en som nevnt i tråden..så rå porno ut

beste plassen er i blokka.. feks slik:

skal litt til og endre holdninger osv til en råkjører,heldivis får man mer vett i skallen etter erfaringer og aldring.. men vil tro sjansen for at en råkjører dreper seg selv eller andre i trafikken hadde blitt mye mindre med bredere veier og 1meters mellomrom mellom kjørefelt. det er helt umulig og stoppe personer for og kjøre svin,dette vil gjenta seg generasjon etter generasjon..

stastikken viser at ulykkestaller øker samtidig med høyere bøter,fotobokser og nedsatt fartsgrense... på tide og prøve noe nytt?? bedre veier feks?? skjønner ikke helt at dem tror at det hjelper og sette opp flere fotobokser for og minke ulykker..eller kansje dette bare er skalkeskjuld for og få inn mer penger ?? er enig med fyren som mente dem burde sette opp mur i mellom kjørefelt statestikken viser også fleste dødsulykker front mot front.

hvorfor har den blitt avskiltet? må den på eukontroll om jeg skal ha skilter på den? noen feil??kjørbar??

trodde jeg allerede hadde postet her men okey ,skål og godt nyttår!!!

hm 2 tråder?? okey for si skål og godt nyttår alle sammen her og

fin tråd.. skål og godt nyttår foresten.. jeg vil først og fremst bli ferdig med bilen.. står nå i garasjen og venter på resturering.... så må jeg få i gang turbomotoren,har en hel hau med dyre turbo deler som bare ligger og slenger på loftet men for liksom aldri kommet videre,så dette blir første prioritet.. holder nå på og dra av alt av understell for å montere komplett powerflex og alt foringer og lagrer som jeg har liggene. tar sin tid å få den ferdig.. er ikke akkurat billig..men tar litt og litt.. kjører nå rundt i en vw 1500 boble som vinterbil

hvordan er dette sprutet i forhold til haltech e6x?? har man full styring på tenning og bensin på sprutet du selger? hvordan er det å få tak i startmapp til sprutet? er det forhandlere i norge som har god peiling på mapping av sprutet?

http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... cts_id=295 er disse levert med tuv godkjenning??? vet jeg kom over et bremsesett med tuv godkjenning til e30 men finner det ikke,porchebremser om jeg ikke tar feil?

jeg fikk en kompis til og holde med en skralle på svinghjulet mens jeg kødda og slo,fikk den av tilslutt etter 1 stk knekt biltema fastnøkkel.. kansje ikke den mest effektive måten men. men trepinne i sylindertrikset skal jeg huske på neste gang

320råder= 130mm 325råder= 135mm m20veiv = 75mm m21veiv= 81mm 88+ stempler blir komp 7.9:1 med 320råder,m21 deiselveiv og 885topp... trenger ikke dreies på toppen av stempla men noen av 88+ stemplene må dreies\slipes i bunn slik at dem ikke går ned i veiva.

smidd deiselveiv fra m21 er den mest holdbare.. kan også bruke m50 ikke vanos stempler og få 7.9:1,disse skal være mer holdbare en 88+ stemplene i følge pure-pf..

4000kr for en lyd som ikke hører til på dieselmotor i det hele tatt og det gir ingen effekt på noen måte....hva med og heller kjøpe høytalersett og montere med en trykk knapp?? helt unødvendig spør du meg..spar heller pengene og kjøp bensinturbobil:-)

om du trenger deler er bilen billig..men blir ikke billig om den skal fikses opp til bruk på veien... du kan jo kjøpe bilen og plukke deler du trenger så kan jeg kjøpe motoren av deg for en billig penge:-)

kom bare over den,vet ikke hvem eieren er... men sendte mail til han som eier coupen som tråden startet med.. den var kjørbar men i tilegg til de 15 tusen han forlangte kommer det 50 tusen i avgifter for og få den reg. i norge(den er importert fra tyskland).men alt av papirer for å få den reg. var i orden.. 65 tusen + ny front og skjermer..er vel ikke akkurat noe og spare på og fikse den opp??

folk på forumet her mener på at orginalbremsene på 325 e30 er godkjent til 220hk..men vet ikke om du kan ta det som godt fisk..

er på jakt etter coiloversett man kan stille høyden på fra 30-60mm e.l . ser koed har fra 50mm-80mm ..men 50mm blir for lavt.. hvor kan en få kjøpt et som senker mindre som har tuv godkjenning?

her er enda en:-) http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... 16&tot=985

aaarg!!! hvorfor må alle selge e30 325 så billig nå for tia..da blir min e30 også mindre værdt du skulle tatt 30k minst for bilen din.. 25 tusen er alt for billig..hadde ikke gått 1 kr ned hadde jeg vært deg ivertfall

tempmåleren i displayet i min e30 kommer heller ikke høyere en første strek når den er driftsvarm...

mannen i gata som ikke har for mye peiling på bil ser som regel etter km standen,om den er godt vedlikeholdt betyr ingenting... hadde en diskusjon på jobben der dem til og mente 150 tusen km er mye.. blir så fustrert!!

en arbeidskompis av meg kjører golf 3 1.8 90hk(de går vel bra de også?) og han ble ivertfall ivrig og imponert av min 325 e30... men jeg selv synes den går som et dass.. men mulig jeg bare er vandt med effekten,så er motoren rimelig sliten også.. en fyr som kjøpte en m20b25 motor tidligere av meg synes også denne motoren var mye sprekere en sin 320..så vil tro du merker en del forskjell fra 318 til 325 motor.

hahahaha! uansett kjipt og ødelegge mange gode deler:-)

jeg er en av de som synes full mtecstyling ser skjedelig ut,men her er jeg rett og slett enig med resten av folkene ,dette så harry ut.. men nå så jo bilde du posta ut som en dårlig photoshop...